Les camping-caristes font face à un souci récurrent : le voyant de la réserve d’AdBlue s’allume peu de temps après avoir fait le plein. Après avoir interrogé nos abonnés sur Facebook, nous avons constaté que ce problème n’est pas isolé et qu’il y a une consommation excessive d’AdBlue.
Des témoignages inquiétants de camping-caristes
Plusieurs lecteurs du Monde du Camping-Car ont partagé leur expérience. Jean-Luc consomme 7,96 l/1000 km et se plaint du voyant qui s’allume très tôt. Il a l’impression que le témoin s’enclenche avant d’avoir pu remettre un quart du réservoir de 19 litres.
De son côté, Pierre voit son voyant s’allumer après seulement 2 jours. Il craint que l’ordinateur de bord n’interdise le démarrage après 1500 km. Pourtant, les techniciens consultés n’ont détecté aucun dysfonctionnement.
Confirmation de la consommation élevée d’AdBlue en camping-car
Les commentaires de nos abonnés sur Facebook confirment ce problème. Mireille constate qu’elle doit ajouter 5 litres d’AdBlue tous les 1500 km, bien que le réservoir de son camping-car contienne normalement 19 litres. Pour remplir le réservoir avec un bidon, elle a dû bricoler un entonnoir.
Didier a également rencontré ce problème avec son camping-car de 2021. Il a reçu une alerte moteur après 3 200 km, et les techniciens ont dû changer un capteur catalytique défectueux. Il se demande si ce problème est lié à la consommation excessive d’AdBlue.
Hervé trouve incompréhensible que le voyant d’AdBlue s’allume alors que le réservoir n’est pas à moitié plein. Nicolas a remplacé la sonde de son camping-car en raison d’un message d’erreur, mais la consommation d’AdBlue ne préoccupe pas son concessionnaire. Marco, quant à lui, doit faire un plein tous les 3000 km avec son camping-car Ford automatique de 170 ch.
Kiki souligne qu’il est souvent difficile de remplir le réservoir d’AdBlue avec le pistolet enclenché à fond, ce qui entraîne une consommation excessive. Il recommande une conduite rationnelle pour réduire la consommation d’AdBlue.
Jean-Michel ajoute que les camping-cars modernes, soumis à des normes antipollution plus strictes, consomment environ 5 litres d’AdBlue pour 1000 km, contrairement aux premiers véhicules qui n’en consommaient que 1 à 2 litres pour 1000 km.
Inquiétudes et insatisfaction des camping-caristes
Les camping-caristes sont frustrés par cette consommation excessive d’AdBlue. Carole se plaint de la réponse des marques qui considèrent cette situation comme normale. Sébastien partage son expérience avec un chef d’atelier chez Fiat, qui semble reprocher une conduite sur autoroute avec une vitesse moyenne élevée.
Il est clair que de nombreux camping-caristes rencontrent des problèmes de consommation excessive d’AdBlue et de voyants qui s’allument prématurément. Il est important que les fabricants prennent en compte ces préoccupations et y apportent des solutions pour améliorer l’expérience des utilisateurs.
