Le site Audi Neckarsulm fabrique des voitures depuis plus de 100 ans. Porté par des idées innovantes, la passion et la quête de la perfection, le site s’est développé depuis ses débuts en tant qu’atelier de machines à tricoter jusqu’à devenir un fabricant de voitures moderne. AUDI AG est l’un des plus grands employeurs de la région économique de Heilbronn-Franken. 15 505 personnes y travaillent pour la Mobilité du Futur. Sur une superficie d’environ un million de mètres carrés, l’entreprise produit des voitures des séries Audi A4, Audi A5 Cabriolet, Audi A6, Audi A7 et Audi A8.
Au parc industriel de Böllinger Höfe, près de Heilbronn, à six kilomètres du site de Neckarsulm, AUDI AG a étendu son usine de Neckarsulm d’une superficie d’environ 300 000 mètres carrés. Le siège d’Audi Sport GmbH y est installé, et c’est là que naissent la voiture de sport haute performance Audi R8 et l’Audi e-tron GT entièrement électrique.
Grâce à son expertise en production de petites et grandes séries, l’usine de Neckarsulm est l’une des plus complexes d’Europe et offre une grande variété de produits parmi tous les sites du groupe Volkswagen. Le site se transforme constamment en une usine intelligente et prend des mesures pour se préparer à l’électrification. Depuis fin 2020, Audi Neckarsulm construit également le premier modèle entièrement électrique Audi à être fabriqué en Allemagne : l’e-tron GT quattro. L’entreprise a dû moderniser et étendre l’usine de Böllinger Höfe pour produire l’Audi e-tron GT quattro en même temps que l’Audi R8 sur une ligne d’assemblage commune, unique dans tout le groupe Volkswagen.
Dans l’atelier de construction de carrosseries, les modèles sont en grande partie produits séparément. L’entreprise a modernisé et réadapté la production à Böllinger Höfe, de sorte que l’Audi e-tron GT quattro a dû être élargie pour couvrir de nouvelles compétences en électrification, automatisation et numérisation. En même temps, l’usine reste fidèle à ses forces. Böllinger Höfe représente ainsi une combinaison unique d’artisanat et d’usine intelligente.
L’Audi Forum Neckarsulm marque la région et bien au-delà. Depuis son ouverture en mai 2005, plus de trois millions de personnes ont visité le monde de l’expérience de la marque. Sur une superficie de plus de 10 000 mètres carrés, les clients, les visiteurs et les fans peuvent découvrir la fascination et la diversité de la marque Audi, de l’entreprise et du site de Neckarsulm.
C’est également là que les nouveaux propriétaires de voitures viennent chercher leur Audi. Les expositions offrent un aperçu de la tradition de l’entreprise ainsi que de la gamme de produits actuelle et de la production sur le site. Le Audi exclusive Studio propose des services complets d’amélioration et d’individualisation des véhicules.
Au Centre de Conférences, des installations pour les conférences et les ateliers créatifs sont disponibles pour les clients professionnels.
Le restaurant Nuvolari propose une expérience de restauration de première classe.
Avec des visites guidées commençant ici, l’Audi Forum est à la fois un monde d’expérience de la marque et le portail de l’usine Audi. Les guides touristiques donnent aux visiteurs un aperçu de la production automobile et les familiarisent avec les tenants et aboutissants du site.
Le bâtiment sert également de lieu pour une variété d’événements culturels, des lectures aux concerts en passant par les ateliers technologiques pour les enfants.
Développement technique
Un total de 1 714 personnes travaillent dans le domaine du développement technique sur le site Audi Neckarsulm (au 31/12/2022). Le développement d’une gamme complète de batteries haute tension pour les véhicules entièrement électriques sera principalement situé à cet endroit. Cette décision stratégique permettra d’intensifier le développement technique pour l’avenir.
- Centre de compétences pour les batteries haute tension : Des batteries haute tension pour les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) sont déjà produites à Neckarsulm. Audi étend maintenant le développement des batteries haute tension à cet endroit. À l’avenir, le personnel chargé du développement des batteries haute tension, en étroite collaboration avec le développement des batteries haute tension sur le site d’Ingolstadt, sera principalement basé à Neckarsulm. Au cours des prochaines années, un nombre croissant d’employés sera transféré à cette division. De plus, un centre d’essai des batteries sera également ouvert. Dans ce laboratoire pour les projets pilotes, les employés ayant une formation complémentaire qui ont travaillé précédemment au centre d’essai des moteurs à combustion testeront de nouveaux modules de stockage d’énergie haute tension pour différents véhicules électriques à partir de 2024. La compétence nouvellement ancrée en matière de batteries haute tension à Neckarsulm bénéficiera également des synergies avec le centre de construction légère.
- Centre de compétences du groupe pour la technologie des piles à combustible : Le centre de compétences pour la technologie des piles à combustible se concentre sur la préparation de la technologie pour une utilisation en production série. Le centre technique des piles à combustible sur place développe, fabrique et vérifie lui-même des composants pour optimiser les propriétés pertinentes de leur application, telles que l’augmentation de l’efficacité, de la durée de vie et de la rentabilité.
Production et logistique
La grande diversité des modèles produits sur le site fait de Neckarsulm l’une des usines les plus complexes du groupe Volkswagen. La chaîne d’approvisionnement d’Audi répond aux besoins de nos clients dans les usines, assure l’approvisionnement avec environ 1 000 fournisseurs et livre enfin les voitures aux clients. Ainsi, elle garantit que la production des véhicules et leur approvisionnement sur le marché sont ponctuels, flexibles et efficaces. Cela nécessite de la rapidité, de la transparence, de la fiabilité et une transformation numérique de l’usine. Le site de Neckarsulm travaille en permanence à l’optimisation des processus et au développement de solutions informatiques innovantes qui favorisent la numérisation de la production et de la logistique. Les Böllinger Höfe jouent également un rôle particulier à cet égard.
- Principe de la chaîne de perles : Un algorithme calcule la meilleure séquence pour la ligne d’assemblage à partir de près de deux billions de possibilités, six jours à l’avance – le principe de la chaîne de perles. L’algorithme utilise des informations sur les voitures commandées tout en tenant compte du travail des employés dans tous les domaines pour les utiliser de la manière la plus efficace possible.
- Utilisation des données pour optimiser les processus : Une équipe de projet interdisciplinaire au sein de la chaîne d’approvisionnement d’Audi sur le site de Neckarsulm explore comment utiliser les données pour optimiser davantage la gestion d’une usine. Pour ce faire, la chaîne d’approvisionnement d’Audi utilise la base de données la plus large possible, y compris les données des fournisseurs et des transporteurs ainsi que des informations sur les embouteillages. Des données de l’ensemble de la chaîne de valeur de la production favorisent la transparence des chaînes d’approvisionnement et les prévisions les plus précises possibles.
- Logistique intelligente : Audi utilise depuis le début de l’année 2017 des systèmes de transport sans conducteur (DTS) pour le transport automatisé de pièces et de véhicules dans ses bâtiments de production. L’objectif est une chaîne d’approvisionnement entièrement automatisée.
- Sur la voie de l’usine entièrement connectée : Début 2021, Neckarsulm est devenue la première usine automobile du groupe Volkswagen à utiliser la technologie RFID (RFID = identification par radiofréquence) pour identifier les véhicules tout au long du processus de production. Le site a ainsi posé une autre pierre angulaire essentielle pour la production entièrement connectée. Un support de données RFID amélioré, l’”étiquette en métal”, est utilisé pour la première fois dans la production de l’Audi e-tron GT entièrement électrique.
- Étape par étape vers l’usine intelligente : Le laboratoire du monde réel à Böllinger Höfe et l’écosystème numérique à Heilbronn offrent à Audi des conditions idéales sur place pour faire progresser la transformation vers une usine numérique. En collaboration avec des partenaires issus du monde universitaire et de l’industrie informatique, Audi teste des solutions numériques pour la production de véhicules premium dans un environnement de fabrication réel à Neckarsulm. L’objectif est de mettre en œuvre ces solutions dans l’ensemble du groupe et de les introduire en production série.
- L’initiative automobile 2025 : Audi intensifie ses efforts en matière d’usine intelligente et travaille en étroite collaboration avec l’Université technique de Munich et l’Institut Fraunhofer pour l’ingénierie et l’organisation industrielle (IAO) sur le campus éducatif de Heilbronn dans le domaine de la numérisation. L’initiative automobile 2025 d’Audi vise à établir le premier réseau d’expertise pour la transformation numérique des usines et l’innovation. Le site de Neckarsulm jouera un rôle central en tant que laboratoire du monde réel pour la transformation numérique. Les solutions et les idées pertinentes en matière de technologie sont fournies par les partenaires technologiques Amazon Web Services (AWS) et SAP ainsi que par la coentreprise XL2, fondée par Audi avec la société de conseil Capgemini. L’AI25 adopte une approche globale qui accorde une attention égale à la technologie, aux personnes et à l’organisation ainsi qu’à la robustesse et à l’acceptation des solutions d’IA. Cela signifie que la formation des employés joue un rôle crucial dans la transformation numérique de l’usine.
- Edge Cloud 4 Production : Avec la solution Edge Cloud 4 Production, Audi initie une révolution dans la technologie de l’automatisation. Après des tests réussis au Laboratoire de production d’Audi (P-Lab), trois serveurs locaux prendront en charge l’assistance aux travailleurs dans les Böllinger Höfe. Si l’infrastructure du serveur continue de fonctionner de manière fiable, Audi souhaite déployer cette technologie d’automatisation, la seule de son genre au monde, pour la production en série dans tout le groupe.
- Maintenance intelligente : Le projet “Maintenance prédictive” à Neckarsulm rend l’entretien des installations de production plus efficace et réduit les temps d’arrêt de la production. Les experts en maintenance collectent et interprètent les données associées et peuvent prédire et même prévenir partiellement l’usure des équipements de production.
- Un projet pilote utilise l’intelligence artificielle pour contrôler la qualité des soudures ponctuelles en production de grande série. La vision à long terme est que, à l’avenir, la qualité des processus de soudage puisse être contrôlée automatiquement et optimisée en continu. Jusqu’à présent, le personnel de production utilisait des ultrasons pour contrôler manuellement la qualité des processus de soudage par points de résistance (abrégé WPS en allemand) sur la base d’analyses aléatoires. Dans le cadre du projet pilote “WPS Analytics”, une équipe d’experts utilise l’intelligence artificielle (IA) pour détecter automatiquement et en temps réel les anomalies de qualité.
- L’Audi e-tron GT quattro est le premier modèle de la marque avec les quatre anneaux pour lequel la production a été entièrement planifiée sans prototypes physiques. Plusieurs innovations techniques ont rendu cela possible, notamment les scans de bâtiments en trois dimensions, les processus d’apprentissage automatique et l’utilisation de la réalité virtuelle. Tous les processus d’assemblage, tels que les procédures et les actions des employés, ont été testés et optimisés dans les moindres détails dans des espaces virtuels. Cette planification virtuelle est désormais utilisée au-delà des limites du site, permettant une collaboration numérique et connectée. Les scans 3D et la planification dans des espaces virtuels rendent les processus plus efficaces et durables.
- Expertise en impression 3D : L’Audi e-tron GT est le premier véhicule pour lequel l’impression 3D fait partie intégrante de la production en pré-série, de sorte que des outils imprimés en 3D pour l’assemblage et la pré-assemblage étaient déjà en place au début de la production. Et pas seulement en place, mais adaptés aux besoins des employés. De plus, dans un projet pilote sur le site de Neckarsulm, les déchets plastiques sont utilisés pour fabriquer des outils imprimés en 3D pour la production de véhicules. Les matériaux d’emballage sont collectés, triés par type et transformés en matière première pour les imprimantes 3D. Une équipe d’experts utilise ensuite ce matériau pour imprimer en 3D des outils sur mesure pour la production de véhicules.
Maintenant, vous en savez plus sur le site de Neckarsulm d’Audi et ses réalisations en matière de développement technique, de production et de logistique. C’est un site passionnant et en constante évolution qui joue un rôle clé dans l’avenir de la mobilité.
