Bonjour à tous les amateurs de deux roues,
Récemment, lors d’un voyage avec un ami à bord d’une Tesla Model 3, j’ai été complètement séduit par la technologie électrique. Ce trajet jusqu’au Mans pour assister aux 24 heures a été une véritable révélation pour moi. Au-delà des gadgets impressionnants que propose la Tesla (je vous passe les détails sur le “coussin prouteur” intégré dans le programme?), j’ai été particulièrement impressionné par la praticité et l’intégration des véhicules électriques dans la vie quotidienne de 95% de la population.
Comme beaucoup d’entre nous, j’ai grandi dans un monde où les véhicules thermiques régnaient en maîtres. Cependant, je considérais l’automobile comme quelque chose de lointain, n’étant moi-même pas motorisé et souffrant d’une aversion pour les embouteillages. Curieux de nature et ayant des connaissances en mécanique grâce à ma formation scolaire, j’ai profité du temps de trajet pour bombarder mon chauffeur de questions. Celui-ci prit plaisir à répondre à toutes mes interrogations et à détruire mes idées préconçues sur le sujet.
Après de longues réflexions et une recherche approfondie sur le marché actuel et l’histoire de l’industrie automobile, j’en suis venu à la conclusion suivante : le moteur thermique est obsolète depuis près de 100 ans. Malheureusement, nous sommes contraints de l’utiliser au profit de quelques privilégiés. La raison est simple : le rendement. Malgré toutes les avancées technologiques et les idées ingénieuses pour améliorer le moteur thermique, il est impossible d’égaler le rendement des véhicules électriques.
En France, seul un petit nombre de personnes “illuminées” (selon l’opinion générale) passeront le cap de l’électrique. Je prédis que tant qu’un bouleversement majeur ne se produira pas dans notre pays, aucune politique ambitieuse et intelligente ne sera mise en place. Les arguments écologiques avancés ne sont que des prétextes pour les citadins en quête de reconnaissance qui, de par leur mode de vie, sont parfaitement intégrés dans le système économique actuel.
Maintenant que nous en avons fini avec ces compliments et cette brève présentation, je m’adresse à vous, qui êtes des initiés sur le sujet, pour solliciter votre aide dans mon prochain projet personnel. Ma compagne et moi prévoyons de nous installer bientôt aux Antilles, plus précisément en Guadeloupe. Plutôt que d’investir dans un véhicule thermique, j’aimerais progressivement gagner en indépendance financière et le véhicule électrique semble être la solution idéale dans cette optique.
Pour ceux qui ne connaissent pas la région, il n’est pas question de transports en commun, d’écologie superficielle ou de “mobilité douce” en Guadeloupe. Le pragmatisme pousse la grande majorité des habitants à se déplacer en véhicule thermique, souvent des occasions robustes qu’ils réparent eux-mêmes en raison des prix élevés des pièces détachées importées. Cependant, le contexte d’utilisation d’un véhicule électrique est idéal en Guadeloupe. Les routes ne dépassent pas les 110 km/h, les trajets sont généralement courts (maximum 100 km d’un bout à l’autre de l’île) et les conditions climatiques sont constantes tout au long de l’année.
Cependant, j’ai encore quelques interrogations concernant le choix d’un véhicule électrique d’occasion en prenant en compte les critères suivants :
- Un budget maximum de 15 000 €
- Une utilisation quotidienne avec une autonomie pouvant atteindre 150 km maximum
- Recharge chaque nuit sur une prise domestique
- Minimum 4 places
De plus, je m’interroge sur les points suivants :
- Comment estimer l’autonomie réelle de la batterie d’un véhicule électrique d’occasion ? Y a-t-il certaines marques à privilégier ?
- Quel est l’impact du climat tropical sur le vieillissement et l’autonomie de la batterie ? (température moyenne entre 25°C et 35°C et humidité entre 60% et 70%)
- En fonction du véhicule et de l’utilisation prévue (environ 15 000 km/an), vaut-il mieux privilégier un achat d’occasion ou une location de longue durée (LLD) ?
Dans un premier temps, j’aurais tendance à privilégier les modèles classiques tels que la Nissan Leaf ou la Renault Zoé. Cependant, j’ai lu que ces voitures ne sont pas vraiment adaptées aux conditions de chaleur. Sinon, pour un budget limité, que pensez-vous de l’importation d’une Bluecar de métropole ?
Je vous remercie par avance pour vos réponses éclairées et votre aide précieuse dans ce projet.
