Le groupe PSA a récemment présenté un prototype de quadricycle hybride, résultat d’une collaboration avec le consortium EU-LIVE (Efficient Urban LIght Vehicle). Ce consortium regroupe 12 partenaires, dont PSA est le seul constructeur automobile. En concevant ce véhicule électrifié léger, PSA élargit ses horizons au-delà du secteur automobile, dans le cadre de son plan stratégique “Push to Pass” visant à offrir de nouvelles solutions de mobilité.
Un objet de mobilité original positionné entre les 2 et 4 roues
Ce premier démonstrateur de PSA, qui sera décliné en plusieurs versions, offre une nouvelle approche de la mobilité. Il appartient à la catégorie des “véhicules légers” L5e, se situant entre les scooters électriques à trois roues et les voitures. Ce quadricycle peut être utilisé sur toutes les routes avec un permis de conduire de voiture.
Une motorisation hybride rechargeable
Le prototype est équipé d’un système de propulsion hybride rechargeable. Jusqu’à 70 km/h, le véhicule fonctionne sans émettre de particules nocives, grâce à ses deux moteurs électriques situés dans les roues arrière. Ces moteurs, d’une puissance de 8 kW chacun, sont alimentés par une batterie 48V conçue par Samsung SDI. La batterie se recharge également grâce au freinage régénératif. Au-delà de 70 km/h et jusqu’à 130 km/h, un moteur thermique essence monocylindre de 31 kW, développé par Peugeot Scooter, prend le relais. Selon PSA, l’autonomie combinée des deux modes de propulsion serait de 300 km, offrant ainsi la possibilité de réaliser des trajets urbains, péri-urbains et même sur autoroute.
Un habitacle sécurisé et confortable
L’habitacle du quadricycle est entièrement fermé et chauffé. Il peut accueillir deux passagers, assis l’un derrière l’autre. Les passagers ne sont pas tenus de porter un casque, car l’habitacle est équipé d’une ceinture de sécurité et d’un airbag. Grâce à sa taille compacte (2,4m x 0,85m) et à ses portes à cinématique rotative, ce véhicule est facile à garer et favorise le partage de la chaussée. De plus, son système d’inclinaison offre une grande maniabilité, similaire à celle d’un scooter à trois roues.
Une réponse aux besoins de mobilité urbaine
Ce nouveau véhicule électrifié de PSA et de ses partenaires répond aux besoins de mobilité urbaine du futur, où l’espace doit être optimisé pour les personnes et réduit pour les voitures. Les véhicules légers électrifiés offrent une solution non polluante, silencieuse, facile à garer et à manœuvrer, permettant à un large éventail d’utilisateurs de se déplacer librement et confortablement dans des zones densément peuplées. Ce projet, soutenu par la Commission européenne dans le cadre du programme “Horizon 2020 GV5”, vise à réduire les coûts de production des véhicules légers grâce à une standardisation et à accélérer leur mise sur le marché.
Une base pour de futurs développements
Le consortium EU-LIVE prévoit de développer une large gamme de véhicules électrifiés de la catégorie L à partir d’une plateforme modulaire. Cette approche permettrait de réaliser d’importantes économies d’échelle. Le premier démonstrateur de PSA sera suivi de plusieurs autres modèles, dont un scooter électrique reprenant de nombreux composants du premier prototype, ainsi qu’un quadricycle entièrement électrique homologué en catégorie L6e, limité en vitesse et en autonomie. Ce projet ouvre également la voie à la conception d’autres modèles de véhicules légers électrifiés basés sur la même plateforme. Reste à savoir quand ces modèles seront disponibles sur le marché et si leurs prix seront suffisamment attractifs pour séduire un large public.
