Le constructeur automobile PSA a récemment annoncé l’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques sur ses sites. Cette initiative vise à encourager ses salariés à passer à l’électrique et s’inscrit dans l’engagement de PSA pour lutter contre le réchauffement climatique.
Une transition écologique en marche
Selon Xavier Chéreau, directeur des ressources humaines et de la transformation de PSA, cette action soutient également “l’offensive électrifiée du groupe lancée en 2019”. Déjà 365 bornes de type Wallbox 7 kW sont en fonctionnement et, au total, 500 bornes seront installées sur 49 sites répartis dans 12 pays européens. Ce programme, qui a commencé l’année dernière, se poursuivra jusqu’à la fin de l’année 2021.
Des partenariats stratégiques
PSA s’est associé à Izivia (filiale d’EDF) et Total pour l’installation et la gestion de ce réseau de recharge. Grâce à ce partenariat, les salariés pourront recharger leur véhicule à un prix comparable à celui des réseaux publics. Cela permettra d’encourager davantage l’adoption des véhicules électriques, en offrant une solution de recharge pratique et abordable.
Une dotation modeste ?
Cependant, certains aspects de cette initiative peuvent susciter des interrogations. Tout d’abord, le nombre de bornes semble relativement limité. Avec seulement 10 bornes en moyenne par site et 41 bornes par pays, l’offre paraît modeste, surtout lorsqu’on considère le nombre de salariés. Par exemple, l’usine Peugeot de Sochaux compte environ 10 000 employés, intérimaires inclus.
De plus, le coût financier de ce projet semble relativement faible pour un groupe de l’envergure de PSA. Le budget publicitaire annuel de Peugeot et Citroën avoisine les 100 millions d’euros chacun, tandis que le coût total estimé des bornes ne devrait pas dépasser les 300 000 euros.
Des questions à résoudre
Certains se demandent également pourquoi la gestion du matériel de recharge a été confiée à des partenaires externes. De plus, alors que de nombreuses entreprises proposent la recharge gratuite pour leurs employés, PSA envisage de faire payer ce service. Ces questions appellent à une réflexion sur les choix et la pertinence de ce programme.
Dans l’ensemble, cette initiative de recharge pour les véhicules des collaborateurs de PSA marque une étape importante vers une mobilité plus durable. Cependant, il est essentiel de tenir compte des attentes et des besoins des salariés pour garantir le succès de ce programme.
