La Peugeot 208 n’a pas eu l’effet escompté sur l’activité de PSA. Les ventes annuelles de cette petite citadine sont près de 17% inférieures aux objectifs du groupe. Cependant, un autre pari de PSA Peugeot Citroën fait l’objet d’une plus forte attention : une technologie hybride qui combine l’essence et l’air comprimé, disponible à l’horizon 2016.
Roulez en mode “comprimé” en ville
La solution Hydrid Air de PSA Peugeot Citroën présente une chaîne de traction innovante qui combine l’essence et l’air comprimé, sans recourir à une batterie comme dans les voitures électriques. Les véhicules équipés de cette technologie seront dotés d’un moteur essence avec un alterno-démarreur stop and start, ainsi que d’un ensemble moteur-pompe hydraulique associé à un stockeur d’air comprimé.
Pour optimiser l’efficacité énergétique du système, trois modes de conduite seront disponibles : le mode “air comprimé” (zéro émission), le mode “thermique essence” ou le mode mixte. Ces modes seront automatiquement sélectionnés grâce à un système de pilotage intelligent intégré au véhicule.
Une consommation réduite à 2 litres/100 km
En moyenne, cette nouvelle technologie de motorisation permettrait de réduire la consommation d’environ 35% (en ville, sur route et autoroute). Selon PSA, cette économie de carburant pourrait même atteindre 45% en ville. Ainsi, la consommation d’un véhicule équipé de cette technologie, tel qu’une Citroën C3 ou une Peugeot 208, serait réduite à près de 2,9 litres/100 km. Ce chiffre est proche de l’objectif fixé par le gouvernement, qui souhaite que les constructeurs automobiles commercialisent des véhicules ayant une consommation de 2 litres/100 km d’ici à 2020.
De plus, cette technologie permettrait également de réduire les émissions de CO2/km de près de 30%. PSA Peugeot Citroën a déposé plus de 80 brevets liés à cette technologie et a conclu des partenariats stratégiques avec des entreprises telles que Bosch et Faurecia pour concrétiser cette nouvelle solution hybride.
En conclusion, PSA Peugeot Citroën mise sur une nouvelle génération de véhicules hybrides qui associent l’essence et l’air comprimé. Cette technologie promet une consommation réduite et des émissions de CO2/km plus faibles, tout en offrant une bonne autonomie sans recourir aux batteries. Avec ce projet ambitieux, PSA se positionne en tant que pionnier dans le domaine des voitures écologiques et économiques.
