La courroie de distribution est un élément essentiel d’une voiture. Cependant, si on néglige son entretien, une rupture de courroie peut entraîner des problèmes moteurs majeurs. On sait tous qu’il faut changer la courroie de distribution, que ce soit sur une Volkswagen Passat 8 Sw ou tout autre véhicule. Afin de mieux comprendre cette problématique, nous allons aborder le sujet de la courroie de distribution : son rôle, pourquoi la changer, quand la changer et comment la changer. Voici notre petit dossier spécial sur la courroie de distribution !
A quoi sert une courroie de distribution sur une Volkswagen Passat 8 Sw ?
Pour comprendre le rôle de la courroie de distribution dans n’importe quelle Volkswagen Passat 8 Sw, il faut d’abord comprendre ce qu’est la “distribution”. En effet, la distribution regroupe tous les composants mécaniques qui contrôlent la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant ainsi que l’échappement. La courroie de distribution est une courroie crantée, entraînée par le pignon de vilebrequin, qui à son tour entraîne la poulie d’arbre à came. Selon le type de véhicule, elle peut également entraîner la poulie de la pompe à injection ainsi que celle de la pompe à eau. En résumé, c’est la courroie de distribution qui permet de synchroniser le mouvement des pistons et des différentes parties du moteur.
Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Volkswagen Passat 8 Sw ?
En raison de sa matière en caoutchouc, la courroie de distribution s’usure avec le temps. Si vous conduisez beaucoup, la courroie devient moins souple et moins robuste. Ce phénomène est encore plus notable si vous conduisez en ville avec des démarrages fréquents. À l’inverse, si vous conduisez très peu, la courroie peut se déformer si elle reste constamment dans une position identique. Si une courroie se rompt ou se déchausse, cela entraîne un arrêt immédiat du moteur. De plus, en se contractant, elle peut endommager des composants précieux du moteur. Il est donc primordial d’y prêter attention. Voyons maintenant quand il faut la changer.
Quand changer la courroie de distribution sur une Volkswagen Passat 8 Sw ?
Le problème avec la courroie de distribution, c’est qu’elle ne possède pas d’indicateur d’usure. Il n’est pas facile de déterminer son état, surtout qu’elle est difficile d’accès dans le moteur. Le moyen le plus simple d’éviter une rupture du moteur est de suivre les indications du constructeur. Cependant, il est souvent préférable de faire confiance aux mécaniciens. Il est généralement recommandé de les changer tous les 100 000 kilomètres ou tous les 5 ans. Certaines causes, comme des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, peuvent endommager la courroie prématurément.
Comment changer la courroie de distribution sur une Volkswagen Passat 8 Sw ?
Changer la courroie de distribution sur une Volkswagen Passat 8 Sw n’est pas une tâche simple. En effet, c’est une pièce essentielle du moteur et si ce n’est pas fait correctement, cela peut causer d’importants dommages au véhicule. Il est donc déconseillé de le faire sans l’aide d’un mécanicien. Pour changer la courroie de distribution, il est nécessaire de se procurer un kit de distribution complet. Voici donc les étapes à suivre pour remplacer cette courroie :
- Desserrer le galet tendeur pour détendre la courroie.
- Retirer la courroie de distribution.
- Démonter tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
- Installer la nouvelle pompe à eau.
- Remettre les galets à leur place d’origine.
- Placer la courroie de distribution en suivant les repères.
- Tendre la courroie en respectant la tension recommandée à l’aide d’un tensiomètre.
- Faire tourner le moteur à la main, soit l’équivalent de 4 tours de ville.
Conclusion
Il est donc essentiel de prendre en compte plusieurs facteurs avant d’entreprendre ces travaux. La courroie est un composant fondamental du véhicule, c’est elle qui permet de synchroniser différentes parties. Son usure inévitable signifie qu’il faut la changer régulièrement. Si on laisse traîner, cela peut endommager irrémédiablement le véhicule. Enfin, il est primordial d’avoir de bonnes compétences en mécanique avant de se lancer dans ces tâches. Voilà, vous avez désormais toutes les clés en main. Bonne route !
