Les bougies de préchauffage sont des éléments essentiels pour le bon fonctionnement de votre moteur. Elles sont responsables du démarrage de votre voiture, en particulier lorsqu’il fait froid. Mais savez-vous quand il est temps de les remplacer ? Dans cet article, nous vous expliquerons les signes de défectuosité des bougies de préchauffage, comment vérifier leur bon fonctionnement et les conséquences si elles se cassent. Restez attentifs, car nous vous révélerons également quelques astuces essentielles pour un remplacement facile et économique.
Signes de défectuosité des bougies de préchauffage
Les symptômes d’une bougie de préchauffage défectueuse sont nombreux. Une fumée plus importante lors du démarrage à froid, une combustion bruyante avant d’atteindre la température de fonctionnement idéale, un fonctionnement irrégulier du moteur lorsqu’il est chaud, une diminution de la puissance ou une augmentation de la consommation de carburant sont quelques-uns de ces signes. Il est donc préférable d’inspecter régulièrement les bougies de préchauffage, surtout pendant la saison automne/hiver. Selon Bosch, il est recommandé de les contrôler tous les 80 000 à 100 000 kilomètres.
Comment vérifier le bon fonctionnement des bougies de préchauffage ?
Il existe plusieurs moyens de vérifier si une bougie de préchauffage fonctionne correctement. Mesurer la résistance d’une bougie de préchauffage permet un diagnostic rapide. Si la résistance est anormalement élevée, cela indique que la bougie doit être remplacée. Il est important d’utiliser des pièces de haute qualité et à longue durée de vie pour garantir des intervalles de remplacement plus longs et des économies de coûts. De plus, vérifiez régulièrement l’état des bougies pour éviter la corrosion et la dégradation. Même si le remplacement immédiat n’est pas nécessaire, il est fortement recommandé de le faire. Les bougies de préchauffage se trouvent dans la culasse du moteur.
Conséquences d’une bougie de préchauffage cassée
Une utilisation prolongée des bougies de préchauffage exposées à des températures élevées peut entraîner leur corrosion et un blocage dans leur logement. Dans le pire des cas, la bougie peut se casser lors d’une tentative de dévissage forcée. Dans ce cas, il ne faut surtout pas forcer le retrait de la bougie, car la partie inférieure risque de rester coincée dans la culasse. Cela peut entraîner des coûts de remplacement considérables et imprévus. Pour éviter cette situation, il est recommandé de remplacer toutes les bougies de préchauffage si l’une d’entre elles tombe en panne au-delà de 60 000 km. Heureusement, le remplacement des bougies de préchauffage est en principe une opération simple.
Avant de procéder au remplacement, assurez-vous de visser la nouvelle bougie à la main jusqu’à ce que l’écrou touche la culasse. Utilisez ensuite une clé dynamométrique pour appliquer le couple de serrage recommandé par le constructeur automobile. Cela évitera que la bougie ne tourne. Optez pour des bougies de préchauffage réputées pour leur haute qualité et leur longue durée de vie.
Astuces importantes
Lorsque vous contrôlez les bougies de préchauffage, mesurez leur résistance à l’aide d’un ohmmètre ou d’un multimètre, mais assurez-vous que le moteur est arrêté. Cela évitera une surchauffe en cas de raccordement direct à la batterie. De même, n’utilisez pas d’appareils de contrôle de 12 volts, car cela pourrait endommager les bougies basse tension.
Il est préférable de remplacer toutes les bougies de préchauffage en même temps. En effet, le démontage des connexions électriques, des accessoires et des caches prend du temps. Également, il est plus facile de dévisser une bougie usée lorsque le moteur est chaud. Si les bougies sont fortement serrées, dévissez-les lentement et progressivement. Lorsque vous installez les nouvelles bougies, serrez-les de la même manière.
En suivant ces conseils, vous assurerez le bon fonctionnement de votre moteur et éviterez les problèmes liés aux bougies de préchauffage défectueuses.
