Les véhicules électriques, offrant désormais une autonomie de plusieurs centaines de kilomètres, sont en train de conquérir de nouveaux domaines. Alors que les taxis et les VTC ont déjà franchi le cap de l’électrification, les ambulances ne sont pas en reste.
Les pionniers de la conversion
Spécialisée dans la transformation de véhicules légers en engins sanitaires, l’entreprise Les Dauphins, basée à Chelles (77), a vendu pas moins de 1 510 ambulances l’année dernière. Son catalogue de modèles neufs est plurimarque, avec des marques telles que BMW, Citroën, Dacia, Fiat, Ford, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Toyota, Volkswagen et Mercedes.
Depuis 3 ans, Les Dauphins est l’un des partenaires de Mercedes, grâce à une collaboration étroite avec le constructeur allemand. Ils ont travaillé ensemble pour concevoir une ambulance électrique basée sur le modèle EQV, une version électrifiée du monospace Classe V.
Plus de 350 km d’autonomie
Le Mercedes EQV, lancé il y a deux ans, offre une autonomie de 353 km selon le cycle mixte WLTP. Grâce à une batterie lithium-ion d’une capacité énergétique de 90 kWh, rechargeable en courant continu jusqu’à 110 kW via un connecteur CCS, le véhicule est propulsé par un moteur de 150 kW, qui développe un couple maximal de 362 Nm.
Avec une vitesse de pointe de 160 km/h, l’EQV est non seulement performant, mais également adapté aux situations d’urgence auxquelles peuvent faire face les ambulanciers. Les modèles EQV et eVito de Mercedes ont déjà été inscrits à la centrale d’achats publics UGAP, ce qui facilitera leur diffusion.
Des équipements spéciaux
Si les équipements d’origine du véhicule sont un atout pour le personnel de santé, ce sont surtout les aménagements spécifiques qui permettent à l’EQV d’être considéré légalement comme une ambulance. Le véhicule dispose de systèmes de maintien pour les brancards, de supports pour les poches de perfusion, d’emplacements pour les bouteilles d’oxygène et d’un matelas coquille, ainsi que d’un bloc d’aspiration et d’étagères avec des portes à glissière.
Le caisson de transport est conçu avec des matériaux résistants aux produits de nettoyage et de désinfection, afin de garantir une hygiène optimale.
L’avenir de l’ambulance électrique
La première génération d’ambulance électrique développée par Les Dauphins est un véritable succès. Alexis Baptista, directeur général de l’entreprise, a déclaré : “Le côté précurseur attire énormément le monde du transport sanitaire et nous nous devions d’être à leur écoute. Nous croyons en l’avenir de cette première génération d’ambulance électrique, qui en anticipe sans doute d’autres.”
Les ambulanciers londoniens passent à l’électrique
Outre-Manche, le London Ambulance Service a fait le choix de la Ford Mustang Mach-E pour ses interventions rapides. Les 42 véhicules commandés par le service font partie d’un plan de décarbonation progressive de sa flotte de 1 000 véhicules. Trois motos électriques seront également mises en service prochainement.
La décision du London Ambulance Service de passer à l’électrique est motivée par la mise en place de nouvelles zones à faibles émissions à Londres dès 2023. L’objectif est de rendre la capitale britannique neutre en carbone d’ici 2030. Les moteurs diesel des véhicules conventionnels de secours sont actuellement la principale source d’émissions carbonées de l’entreprise.
La plus grande flotte d’intervention électrique du pays
Daniel Elkeles, directeur général du London Ambulance Service, s’est félicité de cette transition vers les véhicules électriques et a déclaré : “Bientôt, nous aurons la plus grande flotte d’intervention électrique du pays.” Outre les avantages environnementaux, il a souligné que les nouveaux véhicules permettront d’améliorer la prise en charge des patients. Les futurs modèles devront être “modernes, durables et résilients”, selon lui.
Les Ford Mustang Mach-E, achetées individuellement pour un peu plus de 50 000 euros, sont actuellement en cours d’aménagement pour pouvoir être utilisées dans des interventions rapides.
En septembre dernier, Ford a présenté sa Mustang Mach-E à différents services londoniens, dont la police. La commande passée par le London Ambulance Service fait suite à cette présentation. Ford envisage également d’adapter son modèle E-Transit pour une utilisation en ambulance. Cependant, l’entreprise a signalé un problème concernant l’alimentation électrique nécessaire au fonctionnement du matériel médical embarqué.
Cette transition vers les ambulances électriques marque une nouvelle ère pour les véhicules d’urgence. Grâce aux avancées technologiques, les ambulances électriques offrent des performances équivalentes, voire supérieures, à celles des modèles thermiques, tout en réduisant les émissions de carbone. Une évolution qui ne fait que commencer et qui promet un avenir plus respectueux de l’environnement et plus efficace pour les services d’urgence.
