Les voyages en voiture électrique sont devenus de plus en plus populaires en France et en Europe. Les problèmes d’autonomie et de recharge ne sont plus des obstacles majeurs pour les aventuriers de la route. Cependant, une nouvelle difficulté peut ruiner vos projets de voyage : les restrictions imposées par certaines compagnies maritimes concernant les voitures électriques.
Entre interdictions et restrictions, la traversée en ferry peut devenir compliquée
Imaginez-vous en train de planifier un voyage en Corse, en Algérie ou en Tunisie depuis le sud de la France. Vous avez tout prévu pour avoir une autonomie maximale une fois à bord du ferry. Vous êtes prêt à prendre la route vers le soleil. Mais voilà, certaines compagnies refusent désormais les voitures électriques dont la batterie est chargée à plus de 30 %. Corsica Linea, par exemple, mentionne cette restriction sur sa plateforme de réservation pour des raisons de sécurité liées au risque d’auto-inflammation de la batterie.
La compagnie précise également qu’il est interdit de recharger votre véhicule pendant la traversée. Elle vous invite plutôt à utiliser ChargeMap, une application qui vous permettra de recharger votre batterie une fois arrivé à destination. Pour éviter les mauvaises surprises et de vous voir refuser l’embarquement, vous devrez donc anticiper cette particularité et ajuster votre planification en conséquence. Soit vous arrivez avec une batterie chargée à moins de 30 %, soit vous tournez en rond sur le parking avant l’embarquement pour la décharger.
En Norvège, les voitures électriques sont bannies d’une compagnie maritime
Si Corsica Linea a adopté des mesures restrictives, d’autres compagnies sont encore plus radicales. C’est le cas d’Havila Voyages en Norvège. Cette compagnie interdit purement et simplement l’embarquement des voitures électriques, hybrides ou à hydrogène à bord de ses navires. Une situation ironique dans un pays qui a pourtant mis la voiture électrique sur un piédestal depuis de nombreuses années.
Cette décision fait suite à un incident survenu en 2022, lorsqu’un cargo, le Felicity Ace, transportant des voitures a pris feu et coulé en plein océan. Bien que l’origine de l’incendie ne soit pas directement liée aux voitures électriques, cette tragédie a provoqué un débat houleux en Norvège, et Havila Voyages a pris des mesures drastiques.
Ironie du sort, Havila Voyages exploite des ferries hybrides utilisant du GNL et de l’électricité. Cette motorisation permet à ces navires de naviguer jusqu’à 4 heures sans émettre de pollution grâce à un pack de batteries. Le premier navire de la flotte, équipé de cette technologie, est entré en service en 2021, et trois autres l’ont rejoint en 2022.
Ces restrictions imposées par les compagnies maritimes peuvent compliquer les projets de voyage en voiture électrique. Il est donc essentiel de se renseigner au préalable sur les règles et les conditions spécifiques de chaque compagnie. En gardant cela à l’esprit, vous pouvez toujours profiter pleinement de votre voyage en voiture électrique et découvrir de nouveaux horizons tout en respectant les règlements en vigueur.
