L’arrivée d’une voiture électrique dans notre vie implique des changements d’habitudes et notamment une nouvelle pratique : la recharge. Même si aujourd’hui il est de plus en plus facile de trouver une borne de recharge, il n’est pas toujours évident d’avoir le bon câble avec soi et de s’assurer de sa compatibilité avec le dispositif de recharge. Pour vous aider à y voir plus clair, nous vous proposons un récapitulatif des différents types de câbles disponibles sur le marché.
Pour la recharge sur une prise domestique
Le câble fourni avec l’acquisition d’un véhicule électrique est généralement adapté pour une recharge sur une prise domestique. Il est équipé d’un chargeur permettant de se brancher facilement. D’un côté, vous trouverez le connecteur adapté pour votre véhicule (type 1 ou type 2), et de l’autre, une prise classique E/F qui se branche sur les prises domestiques de votre maison. Ce type de câble permet une recharge d’environ 2,3 kW, en fonction de l’intensité allouée à la prise, généralement entre 8A et 10A. Cependant, les constructeurs recommandent de ne pas utiliser ce câble comme solution de recharge principale, sauf si vous disposez d’une prise renforcée dédiée. Il est également conseillé d’éviter d’utiliser une rallonge, afin d’éviter tout risque de surchauffe.
Pour une recharge standard ou rapide sur une borne
Ce type de recharge concerne les bornes qui proposent des puissances de recharge comprises entre 3,7 kW et 22 kW en courant alternatif monophasé ou triphasé.
- Un câble monophasé vous permettra de recharger votre véhicule de 3,7 kW à 7,4 kW (câble 16A pour 3,7 kW et câble 32A pour 7,4 kW).
- Un câble triphasé, un peu plus épais, fonctionne de 3,7 kW à 22 kW. Un câble 16A vous permettra une recharge de 3,7 kW en monophasé et de 11 kW en triphasé. En passant à un câble 32A, vous pourrez recharger votre véhicule jusqu’à 7,4 kW en monophasé et jusqu’à 22 kW en triphasé. Si votre véhicule accepte la recharge en courant triphasé, ce câble vous assurera une compatibilité optimale.
Depuis le 1er mars 2017, les bornes installées en France doivent être équipées d’un connecteur de type 2, conformément à un standard européen. Vous trouverez donc facilement des bornes avec une prise de type 2. Certaines bornes proposent également un connecteur de type 1 pour les véhicules plus anciens (principalement les véhicules asiatiques antérieurs à 2020).
Notez qu’il existe également des câbles de type 1 / type 2 qui agissent comme des adaptateurs entre les bornes et les véhicules qui ne disposent pas du même standard de connectique.
Pour une recharge rapide
La puissance de recharge est nettement supérieure pour ce type de recharge, allant de 40 kW à 350 kW. Ces dispositifs délivrent un courant continu et les câbles sont donc directement attachés aux bornes pour des raisons de sécurité.
On distingue deux types de câbles pour la recharge rapide :
- Les câbles avec connecteur CCS COMBO.
- Les câbles avec connecteur CHADEMO.
Pour la recharge rapide, il est essentiel de vérifier que votre véhicule est compatible avec ce type de recharge et de connaitre le système de connexion requis.
En résumé, le choix du câble à utiliser dépendra de trois éléments : la connectique de votre voiture, la borne sur laquelle vous souhaitez vous brancher et la puissance de recharge que vous désirez.
