La recharge rapide pour les voitures électriques est une préoccupation majeure pour les conducteurs qui parcourent de longues distances. Lorsque l’autonomie de leur véhicule est dépassée, il est nécessaire de faire une pause de quelques dizaines de minutes pour arriver à destination.
Jusqu’en 2021, Ionity était le réseau de recharge incontournable en France et en Europe. Cependant, les choses ont changé avec l’arrivée de nouveaux acteurs. Le plus grand changement est survenu lorsque Tesla a ouvert ses Superchargeurs à tous les véhicules électriques disposant d’un port Combo CCS en Europe.
Ionity est actuellement présent dans toute la France avec 107 stations et 470 chargeurs, soit une moyenne de 4,4 chargeurs par station. Le tarif sans abonnement chez Ionity est de 0,69 €/kWh, mais il est possible de bénéficier d’un tarif réduit à 0,35 €/kWh avec un abonnement mensuel. Ionity reste l’un des réseaux les plus importants d’Europe en termes de charge rapide.
Tesla, de son côté, est déjà le premier opérateur de recharge pour tous en France avec 46 Superchargeurs ouverts à tous. Bien que Tesla ait moins de stations qu’Ionity en France, le nombre de bornes de recharge disponibles est nettement en faveur de Tesla avec 4600 bornes contre moins de 1900 bornes pour Ionity.
D’autres acteurs, tels que Total Energies, Lidl, Electra, Allego et Fastned, font leur apparition sur le marché de la recharge rapide en France. Total Energies est encore faiblement représenté avec 57 sites et 167 bornes, mais cela devrait augmenter à l’avenir. Lidl se renforce également avec 59 stations de plus de 100 kW, bien que chaque station ne dispose que d’une seule borne.
En ce qui concerne les tarifs, Electra propose le prix le plus attractif avec 0,44 €/kWh, tandis qu’Allego est le plus cher avec 0,98 €/kWh. Les autres tarifs se situent entre 0,59 €/kWh (Fastned) et 0,79 €/kWh (Tesla).
En termes de puissance de charge, Ionity propose une puissance maximale de 350 kW, tandis que les autres acteurs sont aux alentours de 300 kW. Total Energies est actuellement celui avec la puissance maximale la plus faible, à 175 kW.
Il est important de noter que le marché de la charge rapide est en expansion et qu’il est probable qu’il change rapidement. Les géants de l’énergie, tels que Total Energies, commencent à s’implanter davantage, et les supermarchés deviennent également des acteurs incontournables dans la charge rapide.
En conclusion, bien que les acteurs principaux actuels soient Ionity et Tesla, d’autres acteurs arrivent sur le marché pour offrir davantage de choix aux conducteurs de voitures électriques. Tesla reste l’opérateur de recharge rapide le plus important en France et en Europe en termes de nombre de bornes disponibles. Cependant, il est important de noter que la charge rapide peut être coûteuse, en particulier pour les longs trajets.
