La voiture électrique gagne en popularité auprès du grand public. En tant que pilier de la nouvelle mobilité, ce type de véhicule constitue une solution efficace pour réduire les émissions de CO2 produites par le trafic routier.
Dans cet article, nous aborderons l’avenir des véhicules électriques, ainsi que leurs avantages et leurs inconvénients, avec l’expertise de Nicolas Müller, responsable de la mobilité électrique, et Vincent Perrin, responsable des produits de mobilité électrique chez Groupe E.
La mobilité électrique dans le contexte suisse
NM: Au cours des cinq dernières années, la mobilité individuelle électrique a connu une croissance significative. Aujourd’hui, près de 30% des nouvelles immatriculations de véhicules sont entièrement électriques ou hybrides, et ce chiffre ne cesse d’augmenter. Cette hausse est principalement motivée par l’évolution des objectifs internationaux visant à réduire les émissions de CO2. Par conséquent, l’industrie automobile a dû s’adapter afin d’éviter de lourdes pénalités, les véhicules à combustion dépassant largement les limites d’émissions de CO2 fixées par l’UE.
Avantages et inconvénients de la voiture électrique
VP: L’avantage majeur de la voiture électrique réside dans son efficacité énergétique. En effet, elle utilise entre 75 et 80% de l’énergie fournie, ce qui entraîne moins de pertes par rapport à d’autres types de motorisation. C’est l’inverse pour les véhicules à combustion qui n’utilisent qu’environ 25% de l’énergie, le reste étant en grande partie dissipé sous forme de chaleur.
NM: Sur l’ensemble de sa durée de vie, une voiture électrique émettra moins de CO2. De plus, le coût total par kilomètre est inférieur à celui d’une voiture à combustion. Cependant, il convient de noter que le coût d’achat d’une voiture électrique est plus élevé que celui d’un véhicule à combustion, et que le poids des véhicules électriques est également supérieur en raison du poids des batteries. Enfin, le temps de recharge est plus long que celui nécessaire pour faire le plein d’essence, environ vingt minutes pour passer d’une charge de 20% à 80%.
Les longs trajets sont-ils réalisables avec une voiture électrique ?
VP: Les principaux axes autoroutiers sont équipés de bornes de recharge à haute puissance. Grâce à cela, certains véhicules déjà présents sur le marché peuvent être rechargés pour parcourir une centaine de kilomètres en seulement quelques minutes. Les infrastructures de recharge publiques en Suisse sont déjà très efficaces et bien développées pour les longs trajets. On compte actuellement environ 12 000 bornes de recharge dans tout le pays.
Est-il possible de recharger sa voiture avec 100% d’énergie renouvelable ?
VP: Absolument. Un propriétaire d’une maison individuelle équipée de panneaux solaires, par exemple, peut recharger sa voiture entièrement grâce à cette énergie. Les fournisseurs d’électricité proposent également des options de raccordement basées sur une grande proportion d’énergies renouvelables. Nous progressons dans la bonne direction à cet égard.
Comment envisagez-vous l’avenir des véhicules électriques ?
NM: D’ici 2030 à 2035, les voitures électriques devraient représenter 50% de l’ensemble du parc automobile suisse. Je pense également que les voitures électriques seront disponibles au même prix que les voitures à combustion, et que toutes les catégories de véhicules seront disponibles en version 100% électrique.
VP: Il est certain que la mobilité électrique deviendra la norme de demain, sans être la seule solution à long terme. Le nombre de voitures particulières en circulation sur nos routes devra diminuer. Il sera également nécessaire d’harmoniser et de rendre l’offre de transports en commun toujours plus attrayante.
Cet article démontre que la voiture électrique est en train de changer la donne dans le domaine de la mobilité. Ses avantages écologiques, son efficacité énergétique et les progrès de l’infrastructure de recharge garantissent que l’avenir de la voiture électrique sera radieux.
