Quand on parle d’Audi A3 et de Peugeot 308, on parle de voitures qui ne sont pas bon marché. Avec un prix de départ de 46 900 $ pour l’A3 35 TFSI Sportback (version à hayon) et de 49 400 $ pour la berline dans la même spécification, cela saute aux yeux.
En réalité, les deux nouvelles variantes de l’A3 représentent une hausse significative par rapport au modèle précédent. Mais si l’on observe le marché de l’automobile après-Covid d’un point de vue macro, on constate la même tendance chez de nombreuses marques et de nombreux modèles d’entrée de gamme.
Si vous optez pour le modèle 40 TFSI, les nouvelles ne sont pas différentes avec un prix demandé de 53 500 $ (Sportback) et 56 000 $ (berline).
Si le prix paraît élevé au kilo, il faut rappeler qu’il s’agit d’une Audi et que cette prime de prix fait partie intégrante de la prestigieuse marque. Vous n’aimez pas ça ? Allez acheter une VW Golf. Voilà ce que conseillerait Audi de toute façon.
Pour justifier ce point de vue, l’A3 est équipée d’un équipement standard impressionnant. La version 35 TFSI démarre avec le célèbre “Virtual Cockpit” d’Audi, la recharge sans fil pour téléphone portable, la reconnaissance vocale, Apple CarPlay et Android Auto, la fermeture centralisée à distance, les palettes de changement de vitesse, l’aide au stationnement, le GPS, un écran tactile de 10,1 pouces, des phares LED, un volant multifonction, des feux automatiques et des essuie-glaces, la radio numérique, le régulateur de vitesse et la climatisation à double zone.
La version 40 TFSI ajoute plusieurs éléments de garnissage en aluminium, le système ‘Drive Select’ d’Audi qui permet au conducteur de choisir les caractéristiques des amortisseurs, la réactivité de la direction, le son de l’échappement, la réactivité de l’accélérateur et les points de changement de vitesse de la transmission.
Le modèle 40 TFSI est également équipé de sièges avant plus sportifs, d’un aileron arrière, d’un kit carrosserie, de lumières de courtoisie supplémentaires autour de la voiture et de détails tels qu’une prise 12 volts dans la zone des bagages.
En option sur le modèle de base se trouve le ‘Pack Confort’ comprenant le régulateur de vitesse adaptatif, les sièges avant électriques, les sièges avant chauffants, les phares à variation automatique, les rétroviseurs chauffants et rabattables, le soutien lombaire électrique à quatre voies et l’Assistance Adaptative à la Conduite, y compris l’Assistance d’Urgence. Tout cela vous coûtera 2600 $, tandis que le modèle 40 TFSI peut être amélioré avec le ‘Pack Premium’ d’Audi, qui ajoute les mêmes éléments ainsi que des garnitures en aluminium, un meilleur système audio, un affichage des instruments tête haute et une fonction mémoire pour le siège du conducteur. Cela ajoute 4500 $ à la fois à la Sportback 40 TFSI et à la berline.
Maintenant que nous avons vu les différences entre l’Audi A3 et la Peugeot 308, il est temps de faire votre choix. Quelle voiture correspond le mieux à vos besoins et à votre style de vie ? Faites le bon choix et profitez de votre nouvelle voiture !
