Les voitures hybrides offrent une solution écologique et économique pour la conduite quotidienne. Cependant, il est important de comprendre que l’autonomie électrique d’une voiture hybride peut varier en fonction de plusieurs facteurs. Dans cet article, nous allons explorer les différents types de voitures hybrides et discuter de leur autonomie respective.
Une autonomie limitée pour les voitures hybrides classiques
Les voitures hybrides classiques, comme la Toyota Prius, la Renault Clio E-Tech, la Lexus NX300h et la Toyota Yaris hybride, ne peuvent pas être rechargées via le réseau électrique. Elles utilisent plutôt l’énergie récupérée lors des phases de freinage et de régénération pour recharger leur batterie. Cependant, en raison de la taille réduite de leur pack de batteries, l’autonomie électrique de ces voitures est limitée.
En comparaison, la capacité énergétique d’une voiture hybride classique est généralement d’environ 1,2 kWh, soit 43 fois moins que celle d’une Renault Zoé, qui embarque 52 kWh d’énergie. Par conséquent, il n’est pas réaliste de parcourir de grandes distances en mode électrique avec une voiture hybride classique. Cependant, il est important de noter que la batterie d’une voiture hybride fonctionne constamment, se vidant et se rechargeant en permanence.
Une autonomie accrue pour les voitures hybrides rechargeables
Les voitures hybrides rechargeables, plus avancées et donc plus coûteuses que les hybrides classiques, comportent des batteries d’une capacité supérieure. Ainsi, l’autonomie en mode tout électrique d’une voiture hybride rechargeable peut atteindre plusieurs dizaines de kilomètres.
Comme pour les voitures électriques, l’autonomie d’une voiture hybride rechargeable dépend de la capacité de sa batterie (exprimée en kWh), de la topographie, du style de conduite, de l’utilisation des équipements auxiliaires et des conditions climatiques. Les températures extrêmes, chaudes ou froides, peuvent réduire l’efficacité de la batterie et, par conséquent, l’autonomie de la voiture hybride.
Selon le cycle WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure), les constructeurs annoncent des autonomies allant de 40 à 60 kilomètres en mode électrique pour la plupart des modèles de voitures hybrides rechargeables. Certains modèles ont des batteries plus grandes et peuvent atteindre jusqu’à 100 kilomètres d’autonomie électrique. Par exemple, la Mercedes Classe C 300e, avec sa batterie de 25,4 kWh, propose une autonomie électrique allant jusqu’à 111 kilomètres en cycle mixte WLTP.
Les voitures hybrides rechargeables avec la plus grande autonomie
Voici quelques exemples de voitures hybrides rechargeables offrant une autonomie électrique considérable :
Chez les SUV urbains
- Mini Countryman SE – Batterie 10 kWh – 51 km
- Renault Captur E-Tech Plug-in – Batterie 9,6 kWh – 50 km
Chez les compactes et SUV compacts
- BMW Série 2 Active Tourer 225e xDrive – Batterie 16,3 kWh – 92 km
- Mercedes Classe A 250 e – Batterie 15,6 kWh – 73 km
- Audi A3 40 TFSI e – Batterie 13,0 kWh – 66 km
- Ford Kuga PHEV – Batterie 14,4 kWh – 64 km
- Mercedes GLA 250e – Batterie 15,6 kWh – 63 km
- Hyundai Tucson – Batterie 13,8 kWh – 62 km
- Seat Leon e-Hybrid – Batterie 12,8 kWh – 61 km
- Peugeot 308 Hybrid 180 ch – Batterie 12,4 kWh – 60 km
Chez les berlines et grands SUV
- Mercedes Classe C 300e – Batterie 25,4 kWh – 111 km
- Mercedes Classe S 580e – Batterie 28,6 kWh – 104 km
- Volvo XC60 T6 Recharge – Batterie 18,8 kWh – 78 km
- Toyota RAV4 Hybride Rechargeable – Batterie 18,1 kWh – 75 km
- Mercedes CLA 250 e – Batterie 15,6 kWh – 74 km
Dans l’ensemble, les voitures hybrides rechargeables offrent une autonomie électrique plus étendue que les hybrides classiques, ce qui en fait une solution attrayante pour ceux qui souhaitent réduire leur consommation de carburant et leur empreinte écologique.
Sachez cependant que ces chiffres d’autonomie peuvent varier en fonction des conditions réelles de conduite et de l’utilisation des équipements de la voiture.
Il est toujours recommandé de consulter les spécifications officielles du constructeur pour obtenir les informations les plus précises sur l’autonomie électrique d’une voiture hybride.
