2023 a été une année record pour les voitures électriques en France. Avec 298 522 unités vendues, soit une augmentation de 47% par rapport à 2022, les ventes ont représenté 16,8% du marché du neuf en France.
Le Tesla Model Y en tête
Cette croissance a bénéficié à certains modèles, en particulier au SUV Tesla Model Y. Avec 37 127 exemplaires immatriculés, il a représenté 12,4% du marché de l’électrique.
Malgré son positionnement plutôt haut de gamme, la version Propulsion du Model Y reste éligible au bonus écologique avec un prix de départ inférieur à 47 000 euros. Cela lui assure un succès qui devrait se poursuivre en 2024, car ce SUV est principalement produit dans l’usine de Berlin.
La Dacia Spring et la Model 3 complètent le podium
Ce n’est plus le cas de la Model 3, assemblée dans l’usine de Shanghai. La berline n’est plus éligible au bonus écologique depuis le 15 décembre dernier. Résultat : le Model Y est actuellement proposé à 41 990 euros (bonus de 4 000 euros déduit en 2024), contre 42 990 euros pour la Model 3.
Dans ce contexte et avec le lancement de sa version restylée en octobre, la berline de Tesla a connu une belle fin d’année avant de perdre son bonus. Elle termine l’année en troisième position, avec 24 539 unités vendues. Elle est devancée par la Dacia Spring, qui a également perdu son bonus depuis le 15 décembre. Depuis cette date, la voiture neuve 100% électrique la moins chère du marché n’est plus commercialisée par Dacia, en attendant une éventuelle version restylée en 2024.
La MG4 profite également de la fin du bonus
Un autre modèle qui a perdu son bonus depuis le 15 décembre est la MG4. Ce modèle bénéficiait également d’un bon positionnement prix, tout comme la Spring, et se positionne bien avec un prix de départ actuel de 29 990 euros.
La compacte a donc réalisé une belle année, avec 20 072 unités vendues. Elle se retrouve juste derrière deux modèles du groupe Stellantis : la Peugeot e-208 et la Fiat 500.
Cela témoigne de la progression du marché : la Peugeot e-208 a enregistré près de 5000 ventes de plus qu’en 2022, mais termine à la cinquième place alors qu’elle était en tête du classement l’année dernière.
Trois modèles Renault et la Mini clôturent le top 10
Dans le reste du classement, on retrouve trois modèles de Renault : la Mégane, la Twingo et la Zoé. La Twingo aura une version électrique en 2025 et la nouvelle R5 remplacera la Zoé cette année.
La Mini occupe la 9e place, avec 7 634 ventes l’année dernière.
