Vous avez l’intention d’acheter une voiture électrique neuve à moins de 30 000 euros pour bénéficier pleinement de la prime écologique de 6000 euros ? Voici notre comparatif des meilleurs véhicules électriques dans cette gamme de prix.
Les meilleures voitures électriques à moins de 30 000 euros
Vous envisagez l’achat d’une voiture électrique neuve, mais vous ne voulez pas dépasser la barre des 30 000 euros ? C’est un budget assez confortable qui vous permet de profiter pleinement de la prime écologique de 7000 euros mise en place par le gouvernement depuis janvier 2023. Vous pouvez ainsi accéder à des véhicules de gamme supérieure sans pour autant faire exploser votre budget.
Si notre guide des voitures électriques neuves à moins de 20 000 euros offre des choix assez limités, principalement dans le segment des micro-citadines, entre 20 000 et 30 000 euros, vous avez désormais davantage de possibilités, et ce, dans plusieurs segments.
Achat ou location ?
Les voitures présentées dans cet article sont toutes disponibles en dessous de 30 000 euros, une fois la prime écologique déduite. De plus en plus de clients optent pour la location avec option d’achat (leasing), un système qui consiste généralement à louer la voiture sur une durée de trois à cinq ans et à payer un montant mensuel prédéfini. Ce montant peut varier en fonction du premier apport, du kilométrage annuel et de la valeur résiduelle de la voiture.
À la fin du contrat de location, vous avez deux options : acheter la voiture en levant l’option d’achat ou restituer la voiture. Il existe également des solutions de financement sans option d’achat, comme la location longue durée, où seule la restitution de la voiture est possible en fin de location. Dans la mesure du possible, nous vous donnerons une idée des mensualités pour les voitures présentées, tout en sachant qu’elles peuvent varier considérablement en fonction des paramètres mentionnés précédemment.
Pour plus de choix, consultez notre comparatif des meilleures voitures électriques ainsi que nos guides spécialisés :
- Voitures électriques à moins de 20 000 euros
- Voitures électriques à moins de 45 000 euros
- Voitures électriques à moins de 60 000 euros
- Meilleures voitures électriques familiales
- Meilleures voitures citadines électriques
- Meilleurs SUV électriques
C’est la star des voitures électriques en France. La Renault Zoé est en tête des ventes de voitures électriques dans le pays et séduit par ses tarifs proches de ceux d’une Renault Clio haut de gamme, une fois la prime écologique déduite. Grâce à sa nouvelle batterie de 52 kWh lancée en 2019, la Zoé offre une autonomie allant jusqu’à 395 kilomètres avec une seule charge. Il existe deux modèles : une version R110 avec un moteur de 109 chevaux et une R135 avec un moteur de 135 chevaux.
Après déduction de la prime, comptez à partir de 26 500 euros (ou 169 euros par mois) pour une Zoé R110 et 28 800 euros (ou 206 euros par mois) pour une R135, accessible uniquement à partir du deuxième niveau de finition “Zen”. Il est également important de noter que Renault a mis fin à sa formule de location de batteries, qui permettait de réduire le prix d’achat de 8100 euros mais exigeait des loyers mensuels non négligeables à partir de 74 euros par mois.
Dimensions (L x l x h) : 4,08 m x 1,73 m x 1,56 m
Coffre : 338 litres
0 à 100 km/h : 11,4 secondes
Consommation : 17,2 kWh/100 km
Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km
Avec 136 chevaux et une autonomie annoncée de 340 kilomètres avec une seule charge grâce à sa batterie de 46,2 kWh, la Peugeot e-208 est la petite citadine électrique idéale. Son design attrayant et sa conduite dynamique, une caractéristique chère à Peugeot, en font un excellent choix.
La e-208 démarre à partir de 26 700 euros, prime déduite. Les mensualités, selon les conditions, commencent à partir de 179 euros par mois.
Dimensions (L x l x h) : 4,05 m x 1,75 m x 1,43 m
Coffre : 309 litres
0 à 100 km/h : 8,1 secondes
Consommation : 17,5 kWh/100 km
Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km (si capacité inférieure à 70 %)
Si vous êtes intéressé par la Peugeot e-208, jetez également un œil à l’Opel Corsa-e qui est une alternative intéressante et affichée à moins de 30 000 euros.
Le constructeur MG propose avec la MG4 une voiture électrique très complète et offrant un excellent rapport qualité-prix. Le modèle présente un design de SUV européen avec une forme sportive. L’habitabilité intérieure est très intéressante, offrant suffisamment d’espace à chaque passager. Cependant, la finition de la voiture présente quelques défauts, mais dans l’ensemble, elle est satisfaisante.
Cette voiture électrique offre une conduite remarquable. La version standard, avec 170 ch, peut atteindre 100 km/h en 7,7 secondes. Globalement, la MG4 offre un comportement dynamique avec une grande agilité dans les virages. Que ce soit en ville ou sur autoroute, elle répondra à toutes vos attentes sans problème.
Dans sa version standard, la MG4 est équipée d’une batterie de 51 kWh. Lors de nos essais, nous avons constaté une autonomie mixte de 360 kilomètres. De plus, le constructeur annonce une recharge de 10 à 80 % en seulement 35 minutes, ce qui est très pratique pour les longs trajets. En termes de technologies embarquées, la voiture est un peu en deçà, avec notamment l’absence d’un planificateur d’itinéraires, ce qui peut être handicapant.
En termes de prix, la MG4 démarre à partir de 28 990 euros en version standard. Avec une prime écologique maximale de 7000 euros, vous pouvez obtenir cette voiture à 21 990 euros. Si vous avez un peu de budget supplémentaire, vous pouvez ajouter quelques options de confort. Pour plus d’informations, vous pouvez consulter notre essai de la MG4.
Dimensions (L x l x h) : 4,28 m x 1,83 m x 1,51 m
Coffre : 363 litres
0 à 100 km/h : 7,7 secondes
Consommation : 16,6 kWh/100 km
Batterie : garantie 8 ans ou 100 000 km (si capacité inférieure à 70 %)
La Nissan Leaf de deuxième génération est arrivée sur le marché en 2018, sept ans après une première version convaincante qui avait marqué son époque. Avec sa batterie de 40 kWh (une alternative de 62 kWh offrant jusqu’à 385 kilomètres d’autonomie existe, mais dépasse les 30 000 euros), elle offre une autonomie de 270 kilomètres.
Elle est également équipée d’une prise rapide CHAdeMO, moins courante en France que le combo. La version “Visia” de la Nissan Leaf est dotée d’un moteur de 150 chevaux et démarre à partir de 27 900 euros, prime écologique déduite.
Dimensions (L x l x h) : 4,49 m x 1,79 m x 1,54 m
Coffre : 435 litres
0 à 100 km/h : 7,9 secondes
Consommation : 20,6 kWh/100 km
Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km (si capacité inférieure à 75 %)
Après des débuts difficiles, notamment en raison de problèmes logiciels, la carrière de la Volkswagen ID.3 semble bien lancée. Disponible avec des batteries de 45, 58 ou 77 kWh, seules les deux premières versions nous intéressent ici, car elles sont proposées en dessous de 30 000 euros.
La version de 45 kWh est équipée d’un moteur de 150 chevaux, offre une autonomie de 350 kilomètres et est accessible à partir de 28 590 euros. La version de 58 kWh dispose d’un moteur de 145 chevaux (ou 204 chevaux, mais cela nécessite une montée en gamme et donc un prix plus élevé), d’une autonomie mixte WLTP très correcte de 425 kilomètres, mais son prix est légèrement supérieur à notre limite, soit 30 900 euros.
Dimensions (L x l x h) : 4,26 m x 1,81 m x 1,57 m
Coffre : 385 litres
0 à 100 km/h : 9,0 secondes
Consommation : 16,5 kWh/100 km
Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km (si capacité inférieure à 70 %)
La célèbre Fiat 500 passe enfin à l’électrique ! Équipée d’une batterie de 42 kWh, elle offre une autonomie de 330 kilomètres selon le cycle WLTP. Son moteur électrique de 118 chevaux et 220 Nm de couple lui confère une nervosité surprenante. Pour ceux qui souhaitent réaliser des économies, une version de 95 chevaux, avec une batterie de 23,7 kWh offrant une autonomie d’environ 185 kilomètres, est disponible depuis le printemps 2021.
En termes de prix, la Fiat 500 électrique démarre à partir de 27 500 euros, hors prime écologique. Avec une prime de 6000 euros, le prix passe à 22 500 euros. C’est l’une des voitures les plus abordables de cette sélection, mais elle propose malgré tout un niveau de finition de qualité.
Dimensions (L x l x h) : 3,63 m x 1,68 m x 1,53 m
Coffre : 185 litres
0 à 100 km/h : 9,0 secondes
Consommation : 13,8 kWh/100 km
Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km
Fini les petits roadsters pour MG. Depuis que la marque est passée sous pavillon chinois, elle se concentre sur des modèles rentables et dans l’air du temps. Le MG ZS EV est un SUV électrique animé par un moteur de 142 chevaux. Sa batterie de 44,5 kWh lui permet de parcourir jusqu’à 263 kilomètres.
Cela peut sembler un peu limité pour un modèle destiné à faire plus que de la ville, même si cela conviendra à la plupart des trajets quotidiens. Le grand avantage de ce modèle réside dans son rapport qualité-prix, avec toutes les technologies essentielles et un prix imbattable qui démarre à partir de 23 990 euros, une fois la prime écologique déduite.
Dimensions (L x l x h) : 4,31 m x 1,81 m x 1,64 m
Coffre : 448 litres
0 à 100 km/h : 8,2 secondes
Consommation : 17,7 kWh/100 km
Batterie : garantie 7 ans ou 150 000 km (si capacité inférieure à 70 %)
Les autres modèles
Dans cette gamme de prix, il existe d’autres modèles intéressants :
- Opel Corsa-e, qui peut être une alternative intéressante à la Peugeot e-208, offrant globalement les mêmes caractéristiques que la voiture française, mais à un prix moyen inférieur d’environ 1 500 euros.
- MG MG4, disponible à partir de 22 900 euros, prime déduite, et offrant un excellent rapport qualité-prix.
Parmi les produits un peu plus exotiques, la Kia e-Soul, la Hyundai Ioniq electric et la Mazda MX-30 sont également disponibles à moins de 30 000 euros, selon leur niveau de finition. Les deux premiers modèles commencent à vieillir, tandis que la MX-30 est un nouveau venu, mais nécessite encore quelques compromis compte tenu de son prix. N’oublions pas non plus la Seres 3, un SUV électrique chinois importé en France. Un peu plus cher que le MG ZS EV, il offre une dotation de série légèrement inférieure à son principal concurrent, sans oublier un réseau de distribution encore relativement limité.
Avant d’acheter une voiture électrique
Quel type de voiture électrique puis-je obtenir pour moins de 30 000 euros ?
Comme vous avez pu le constater dans cette sélection, il est possible de trouver différents modèles de voitures électriques à moins de 30 000 euros. Bien sûr, la majorité des options dans cette gamme de prix sont des citadines. Cependant, grâce à la prime écologique, vous pouvez également acquérir des berlines et même des SUV à un prix abordable.
Comment bien choisir sa voiture électrique ?
Il est important de souligner que la meilleure voiture électrique est celle qui correspond à vos besoins, et non nécessairement celle qui est la plus puissante, qui possède la meilleure autonomie ou qui intègre le plus de technologies. Avant d’acheter une voiture électrique, il est crucial de déterminer vos besoins et votre usage. Bien que son utilisation se généralise de plus en plus, il y a encore des éléments importants à prendre en compte, notamment concernant la recharge. Pour obtenir toutes les informations nécessaires avant d’acheter une voiture électrique, n’hésitez pas à consulter notre article dédié.
Comment installer une borne de recharge à la maison ?
Si vous utilisez quotidiennement une voiture électrique, il peut être nécessaire d’installer une borne de recharge à domicile, même si vous pouvez également recharger votre véhicule sur une borne publique à l’extérieur. Cependant, pour plus de confort, notamment en raison de la mauvaise maintenance et de l’occupation fréquente des bornes publiques, l’installation d’une prise renforcée ou d’une Wallbox peut être une solution judicieuse. Différentes options sont disponibles, que vous soyez propriétaire ou locataire. Consultez notre dossier complet sur l’installation d’une borne de recharge à domicile pour plus d’informations.
Quels sont les différents coûts d’entretien d’une voiture électrique ?
Les voitures électriques nécessitent moins d’entretien par rapport aux véhicules thermiques, grâce à leur moteur plus petit, à l’absence de boîte de vitesses, à la garantie prolongée des batteries et à une utilisation moins fréquente des plaquettes de frein. Les coûts d’entretien les plus importants concernent généralement les batteries, mais leur conception est simple et elles sont généralement garanties jusqu’à huit ans après l’achat du véhicule. Pour tout savoir sur l’entretien d’une voiture électrique, consultez notre article dédié.
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