Quelles voitures électriques ont la meilleure autonomie ?

Découvrez notre comparatif des voitures électriques avec les meilleures autonomies. Que vous recherchiez une citadine, une berline ou un SUV, nous avons sélectionné les véhicules les plus endurants sur la route.

Les trois voitures électriques avec la meilleure autonomie

Les constructeurs mettent en avant l’autonomie homologuée selon la norme WLTP pour promouvoir leurs voitures électriques. Une autonomie élevée peut rapidement devenir un argument de vente, surtout pour les clients hésitants à passer à l’électrique. Cependant, il est important de noter que les infrastructures de recharge, en dehors de celles de Tesla, sont encore en retard en France et en Europe. Pour vous donner une idée de la réalité, nous avons comparé quelques véhicules sur un trajet Paris – Marseille.

Aujourd’hui, les voitures électriques sont de plus en plus nombreuses sur le marché, ce qui rend le choix difficile. Il est donc important de déterminer vos besoins avant de commencer le processus d’achat. L’autonomie est l’un des critères principaux pour une voiture électrique. Nous avons regroupé les cinq voitures offrant actuellement le plus d’autonomie selon la norme WLTP. Bien sûr, l’autonomie réelle varie en fonction des conditions d’utilisation, mais le cycle WLTP offre un bon indicateur pour avoir un aperçu de l’autonomie des voitures électriques.

Si vous souhaitez tout savoir pour faire le bon choix, nous avons également sélectionné les voitures qui se rechargent le plus rapidement.

Avant de vous livrer les détails de chaque véhicule de notre sélection, voici un tableau récapitulatif des performances :

Le classement des voitures électriques avec la meilleure autonomie

Parmi les voitures que nous avons pu tester, la Mercedes EQS se distingue par ses excellentes performances en termes d’autonomie. Plus précisément, le modèle intéressant est la Mercedes EQS 450+, qui annonce une autonomie de 780 kilomètres. Cette voiture est également rapide à charger. Vous pouvez passer de 10 à 80 % de charge en 31 minutes avec un chargeur 200 kW sur une borne de recharge compatible.

La EQS est idéale pour les longs trajets grâce à un système de planification qui prend en compte les coûts de recharge. Bien sûr, il s’agit d’une voiture haut de gamme, donc le prix est élevé.

La Mercedes EQS est disponible à partir de 127 250 euros. Si vous avez les moyens, vous pouvez lire notre essai complet du véhicule pour en savoir plus.

• Dimensions (L x l x h) : 4,76 m x 1,88 m x 1,62 m
• Coffre : 500 litres
• 0 à 100 km/h : 5,1 secondes
• Consommation : 19,7 kWh/100 km
• Batterie : garantie 8 ans ou 100 000 km

La Mercedes EQE

La EQS a une petite sœur, la EQE. Elle partage les mêmes lignes réussies sur le plan esthétique. Avec une batterie d’une capacité utile de 89 kWh, elle revendique une autonomie WLTP comprise entre 620 et 712 km en cycle urbain et entre 552 et 638 km en cycle combiné.

La EQE est proposée à un prix bien inférieur à celui de la EQS, avec un prix de départ de 75 000 euros. Vous pouvez lire notre essai de la Mercedes EQE pour en savoir plus.

• Dimensions (L x l x h) : 4,94 m x 1,96 m x 1,51 m
• Coffre : 430 litres
• 0 à 100 km/h : 6,4 secondes
• Consommation : 20 kWh/100 km
• Batterie : garantie 8 ans ou 100 000 km

Parmi les voitures Tesla que nous recommandons, la Model 3 (2021) se démarque par sa qualité générale. Elle offre une excellente autonomie WLTP pour une berline. En effet, l’autonomie annoncée est de 567 kilomètres grâce à un véhicule plus léger. De plus, la Tesla Model 3 bénéficie d’un vaste réseau de bornes de recharge Superchargeurs à travers la France.

En ce qui concerne la vitesse de charge, il faut seulement 20 minutes pour passer de 10 à 80 %. Les modèles “Performance” et “Grande Autonomie” nécessitent une puissance de 250 kW. La conduite de la Tesla Model 3 est agréable, avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,3 secondes.

Le prix de départ de la Model 3 est de 53 490 euros et peut aller jusqu’à 66 490 euros pour le modèle “Performance”. Pour en savoir plus, lisez notre test complet de la Tesla Model 3.

• Dimensions (L x l x h) : 4,69 m x 1,93 m x 1,44 m
• Coffre : 500 litres
• 0 à 100 km/h : 4,4 secondes (Grande Autonomie)
• Consommation : 14,9 kWh/100 km
• Batterie : garantie 8 ans ou 100 000 km (si capacité inférieure à 70 %)

La Model Y est le SUV électrique de Tesla. C’est l’un des SUV les plus endurants du marché avec une autonomie WLTP de 507 kilomètres. En termes de charge rapide, ce véhicule peut supporter une charge de 250 kW, ce qui permet de recharger 80 % de la batterie en 30 minutes, soit une récupération de près de 400 km.

Avant l’arrivée prochaine de la Tesla Model X, le Model Y est le SUV le plus spacieux de la gamme Tesla. Il offre suffisamment d’espace pour la famille et une conduite confortable. Le prix de départ est de 49 990 euros et peut atteindre 69 990 euros pour le modèle “Performance”. Pour en savoir plus, lisez notre essai complet du Tesla Model Y.

• Dimensions (L x l x h) : 4,75 m x 2,12 m x 1,62 m
• Coffre : 854 litres
• 0 à 100 km/h : 3,7 secondes
• Consommation : 15,8 kWh/100 km
• Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km

Avec la nouvelle version de l’Ioniq, Hyundai propose une véritable alternative à la Tesla Model 3. Cette voiture électrique se distingue par son design sportif et luxueux, offrant un confort optimal pour les longs trajets.

Notre modèle d’essai était équipé d’une batterie de 77 kWh, offrant une autonomie théorique de 614 km. L’autonomie réelle dépend de votre conduite et du type de routes empruntées. La charge ultra rapide permet de passer de 10 à 80 % en seulement 18 minutes, grâce à une puissance maximale de 277 kW sur une borne de recharge compatible. Cependant, la planification d’itinéraire et le coffre relativement petit sont des points à améliorer.

La Hyundai Ioniq 6 débute à partir de 52 200 euros, ce qui en fait un excellent choix en termes de rapport qualité-prix. Pour en savoir plus, lisez notre essai complet de la Hyundai Ioniq 6.

• Dimensions (L x l x h) : 4,85 m x 1,88 m x 1,49 m
• Coffre : 401 litres
• 0 à 100 km/h : 7,4 secondes
• Consommation : 15 kWh/100 km
• Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km (si capacité inférieure à 70 %)

Audi fait une entrée remarquée sur le marché de l’électrique avec l’e-tron GT quattro. Ce modèle affiche des performances exceptionnelles avec une puissance de 476 chevaux. L’autonomie WLTP est annoncée à 488 kilomètres, mais cela dépend bien sûr de votre conduite. Cette voiture est également équipée de tout le luxe que l’on peut attendre d’Audi.

La charge rapide est l’un des atouts de l’e-tron GT quattro. Il faut seulement 22 minutes pour passer de 5 à 80 % de charge et bénéficier d’une autonomie de 273 kilomètres. Notez que la Porsche Taycan utilise la même base que l’Audi e-tron GT quattro, si vous voulez une marque encore plus prestigieuse.

Cependant, le prix de cette voiture est élevé, à partir de 105 100 euros, avec un faible bonus écologique. Pour en savoir plus, consultez notre essai complet de l’Audi e-tron GT quattro.

• Dimensions (L x l x h) : 4,98 m x 1,96 m x 1,41 m
• Coffre : 405 litres
• 0 à 100 km/h : 3,3 secondes
• Consommation : 23,5 kWh/100 km
• Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km

Si vous recherchez une alternative à Tesla, la BMW i4 offre une autonomie attrayante. L’autonomie annoncée est de 590 kilomètres. En 20 minutes, vous pouvez récupérer 235 kilomètres d’autonomie, mais c’est tout. La charge de 10 à 80 % prend 1 heure et 15 minutes en raison de l’absence de charge rapide sur le véhicule.

Cependant, la version avec la meilleure autonomie est une version d’entrée de gamme plus abordable en termes de prix. Elle est proposée à partir de 71 560 euros, mais elle dispose de fonctionnalités d’aide à la conduite limitées. Le réseau de chargeurs BMW est également moins développé. La conduite quotidienne est agréable, surtout pour les longs trajets.

Notre test complet de la BMW i4 est disponible. Bien qu’elle soit performante en autonomie, elle est légèrement en retrait par rapport aux autres véhicules de notre sélection.

• Dimensions (L x l x h) : 4,78 m x 1,85 m x 1,44 m
• Coffre : 470 litres
• 0 à 100 km/h : 5,7 secondes
• Consommation : 20 kWh/100 km
• Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km

La Skoda Enyaq IV, dans sa finition 80, est sans aucun doute la plus intéressante en termes d’autonomie. L’autonomie WLTP annoncée est de 544 kilomètres, avec une puissance de 204 chevaux. Cette voiture est également économe en énergie, ce qui est pratique pour les longs trajets. Elle offre un bon rapport qualité-prix par rapport à sa cousine, la Volkswagen ID4.

Elle est idéale comme voiture familiale, offrant un confort pour tous les membres de la famille. La Skoda Enyaq IV est tout aussi à l’aise en ville que à la campagne.

La version 80 de l’Enyaq est proposée à partir de 51 080 euros, avec une prime écologique de 2000 euros. Pour en savoir plus, lisez notre essai complet de la Skoda Enyaq IV.

• Dimensions (L x l x h) : 4,64 m x 1,87 m x 1,61 m
• Coffre : 580 litres
• 0 à 100 km/h : 11,3 secondes
• Consommation : 19,0 kWh/100 km
• Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km

Parmi notre sélection, de nombreuses citadines et berlines sont présentes. Voici l’une des meilleures citadines électriques, la Renault Zoé. Elle est accessible et offre une excellente autonomie, mesurée à 395 kilomètres. Vous pouvez charger la batterie de 10 à 80 % en 1 heure et 10 minutes avec une charge rapide de 50 kW.

La Renault Zoé se distingue également par sa consommation maîtrisée, avec une moyenne de 13,8 kW/100 kilomètres sans le mode Eco. Elle offre une conduite dynamique et convient parfaitement à la conduite en ville, tout en offrant de bonnes performances en dehors.

Surtout, cette voiture offre un excellent rapport qualité-prix. La Zoé est disponible à partir de 33 700 euros, avec une prime écologique de 6000 euros, ce qui en fait la voiture la moins chère de notre sélection. Lisez notre essai complet de la Renault Zoé pour en savoir plus.

• Dimensions (L x l x h) : 4,08 m x 1,73 m x 1,56 m
• Coffre : 338 litres
• 0 à 100 km/h : 11,4 secondes
• Consommation : 17,2 kWh/100 km
• Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km

Quelle est la vraie autonomie d’une voiture électrique ?

Quelle est l’autonomie moyenne d’une voiture électrique ?

Selon les modèles disponibles sur le marché, l’autonomie moyenne d’une voiture électrique varie entre 150 et 600 kilomètres. Ce chiffre dépend du modèle et de votre propre consommation. Les citadines ont une autonomie inférieure par rapport aux SUV. En général, la conduite en ville est plus économe pour la batterie de votre voiture. Avec le développement du réseau de recharge électrique, il est désormais possible de réaliser des trajets plus longs sans craindre de tomber en panne.

Quelle est la durée de vie d’une voiture électrique ?

La durée de vie d’un véhicule électrique dépend de sa batterie. Peu importe la distance parcourue, ce sont les cycles de charge qui sont importants. En moyenne, vous pouvez effectuer entre 1000 et 1500 charges avant que votre batterie ne soit plus efficace. En d’autres termes, votre batterie est conçue pour durer environ une dizaine d’années sans problème. Tesla a révélé que la batterie d’une voiture électrique conserve plus de 80 % de sa capacité même après avoir parcouru 320 000 kilomètres. Cependant, il est important de l’entretenir correctement en la protégeant du froid et en évitant les charges rapides interrompues.

Quels sont les différents types de batteries ?

La quasi-totalité des voitures électriques utilisent des batteries au lithium-ion. Cette technologie, déjà présente dans l’électronique grand public, a fait son chemin dans les voitures électriques. Bien qu’elles offrent une densité énergétique élevée, elles doivent être surveillées régulièrement pour éviter une surchauffe. De nombreux constructeurs cherchent à développer des batteries à l’état solide, mais cela reste encore en phase de développement.

Comment changer la batterie de sa voiture ?

Tous les véhicules électriques vendus sont assortis d’une garantie pour la batterie. En général, la garantie est valable pendant 8 ans ou jusqu’à ce que la capacité de la batterie tombe en dessous de 70 %. Pour remplacer la batterie, vous devez vous rendre dans un atelier agréé par le concessionnaire. Le remplacement de la batterie prend entre une et cinq heures, puis elle est recyclée. Cependant, les premiers retours d’utilisateurs montrent que les batteries des voitures électriques sont durables. Si vous devez payer pour le remplacement, il faut également prendre en compte les frais de main-d’œuvre. Par exemple, la batterie d’une Renault Zoé seule coûte 8000 euros, auxquels il faut ajouter le coût du remplacement.

Quelle est la vitesse de charge pour une voiture électrique ?

La recharge à domicile représente la majorité des recharges effectuées par les utilisateurs. Il est possible d’utiliser une prise domestique, mais il est recommandé de faire appel à un professionnel pour vérifier l’état de votre réseau électrique. Les constructeurs recommandent l’installation d’une Wallbox, qui offre une charge plus rapide et plus sûre. CATL, l’un des leaders du marché, promet une recharge en seulement 5 minutes dans les années à venir.

En résumé, de nombreuses voitures électriques offrent une autonomie de 150 à 600 kilomètres en fonction du modèle et de la conduite. La durée de vie de la batterie est d’environ 10 ans avec un nombre de charges limité. Les batteries au lithium-ion sont les plus courantes, mais de nouveaux développements sont en cours. Pour recharger votre voiture électrique, la meilleure option est de le faire chez vous avec une Wallbox.