Un nouveau contrôle technique “Européen” est entré en vigueur le 20 mai 2018. Découvrez les nouveautés et ce que cela implique spécifiquement pour les propriétaires de voitures anciennes.
Le type de carte grise déterminant
Pour les collectionneurs, c’est d’abord le type de carte grise qui détermine les conséquences de ce changement de contrôle technique. Pour les véhicules en carte grise collection, la nouvelle procédure n’implique que très peu de changements. Il existe en effet un contrôle technique spécifique avec moins de points d’examen et de motifs de contre-visites. Les modèles d’avant 1960 sont même exemptés de visite technique et la périodicité de cet examen est fixée à cinq ans contre deux pour les véhicules en carte grise normale.
Un nombre plus important de points de contrôle
Les modèles anciens doivent désormais se conformer à un nombre plus important de points de contrôle, passant de 123 à 132. De plus, le nombre de défaillances pouvant être relevées augmente également, passant de 443 à 606. Certaines nouvelles exigences peuvent poser des problèmes pour certaines voitures anciennes, comme l’étanchéité du moteur ou de la boîte, ainsi que des exigences renforcées en matière de corrosion. Cependant, il est important de noter que toutes ces nouvelles règles ne s’appliquent pas aux véhicules en carte grise collection.
Une nouvelle notion : la défaillance critique
Depuis le 20 mai 2018, certains défauts majeurs doivent être réparés avant la fin du jour du contrôle pour que le véhicule puisse continuer à circuler. Par exemple, une pression insuffisante dans le circuit de freinage, une fuite continue d’un fluide ou des pneus trop usés sont concernés par cette nouvelle disposition. Il est important de souligner que cette règle ne s’applique pas aux véhicules en carte grise collection, pour lesquels ces défauts “critiques” sont requalifiés en défauts “majeurs” réparables dans les deux mois.
Un coût en augmentation
Le tarif des contrôles techniques n’étant pas réglementé, il est difficile d’évaluer exactement l’augmentation du tarif due à la nouvelle législation. Cependant, la plupart des centres de contrôle appliquent une progression des tarifs de 20 à 30%. De plus, le tarif de la contre-visite, souvent gratuite auparavant, est désormais situé entre 20 et 25 €. En revanche, le coût de l’amende en cas de défaut de contrôle technique reste fixé à 135 €.
En conclusion, la réforme du contrôle technique a des conséquences significatives pour les propriétaires de voitures anciennes en carte grise normale. Il est essentiel de bien entretenir son véhicule et de vérifier soigneusement ses fonctions avant de le présenter à l’examen technique pour éviter des coûts inutiles. Il faudra également compter sur le discernement des contrôleurs techniques dans l’application du nouveau règlement.
