Le trajet moyen hebdomadaire d’un Français est d’environ 400 km. La majorité des véhicules électriques conviennent parfaitement à cette utilisation. À Dieppe (Seine-Maritime), les commerçants s’adaptent à cette nouvelle demande de voitures électriques.
Les experts du marché précisent que la plupart des propriétaires de voitures électriques ne se servent pas des bornes de recharge pour leurs trajets quotidiens. Ils privilégient plutôt la recharge à domicile, qui permet de récupérer 200 km d’autonomie chaque nuit grâce à une prise 220V. De plus, il est bon de noter qu’une recharge complète à domicile coûte seulement 10 € pour les véhicules ayant la plus grande capacité.
Il est donc clair que pour une utilisation quotidienne et si vous avez la chance de disposer d’un stationnement électrifié à votre domicile, les infrastructures actuelles sont tout à fait suffisantes.
Des trajets exceptionnels
Lorsque l’autonomie des voitures électriques est remise en question par certains utilisateurs, leur principal argument est celui de l’autonomie nécessaire. En réalité, 80% des Français parcourent moins de 100 km par jour. Ainsi, l’autonomie moyenne des véhicules électriques, qui se situe généralement entre 100 et 500 km, est parfaitement adaptée à une utilisation courante en France.
Cependant, lors des départs en vacances, la majorité des Français parcourent plus de 200 km en voiture pour rejoindre leur lieu de villégiature, selon les chiffres de l’été 2019. De plus, 47% des Français réalisent même des trajets de plus de 500 km.
Sur le marché des voitures électriques, très peu de modèles peuvent parcourir cette distance d’une traite. Les véhicules capables de le faire sont équipés de batteries de plus de 50 kW/h, ce qui nécessite des temps de recharge plus longs ou des bornes plus puissantes. Malheureusement, ces voitures sont rares et coûtent très cher. Elles sont généralement destinées à être utilisées par des flottes d’entreprises.
L’adaptation des infrastructures
À Dieppe, les bornes de recharge à grande capacité, appelées “superchargeurs”, commencent à être déployées. Les entreprises Marchand de Dieppe ont décidé de diversifier leur offre en proposant ces superchargeurs, qui ont une capacité de “120 kW, permettant de recharger à 80% en moins de 30 minutes” pour les véhicules récents disposant de la technologie adéquate.
Il existe également des bornes de recharge de cette capacité sur les parkings de Lidl, Intermarché et Auchan à Dieppe. Pour Intermarché, la borne de recharge est devenue “aussi indispensable que la carte bancaire dans les années 80”, selon la direction d’Intermarché de Rouxmesnil. L’objectif est d’offrir un service supplémentaire aux clients sans chercher à faire des bénéfices.
C’est pourquoi le magasin n’a pas investi dans ces bornes par ses propres moyens. Il a bénéficié du programme de déploiement de 100 000 bornes publiques. La direction a ensuite choisi de faire appel à un prestataire externe, Power Dot, qui se charge de l’entretien et des mises à jour des bornes. En contrepartie, Intermarché ne touche rien sur la recharge et Power Dot paie l’utilisation de l’électricité, mais l’emplacement est mis à disposition gracieusement.
Auchan dispose quant à lui d’une borne de recharge en 50 kW et une autre en 43 kW.
Cependant, les principaux acteurs du secteur n’ont pas encore prévu d’implanter des bornes de recharge dans la cité d’Ango pour le moment. Ionity explique : “Nous n’avons aucun projet à court terme”. Tesla France ajoute : “Nous disposons de notre réseau de superchargeurs à proximité des autoroutes, c’est la raison pour laquelle Tesla a installé une station de recharge à Rouen”.
Il est important de noter que ces bornes de recharge doivent profiter non seulement aux touristes en période estivale, mais également aux habitants de Dieppe qui sont de plus en plus nombreux à opter pour des véhicules électriques.
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