J’adore m’arrêter à une station de recharge et brancher mon véhicule électrique à une borne rapide. Cela m’a toujours amusé, même lorsque je possédais une voiture électrique avec une autonomie limitée. Cependant, depuis que j’ai une Bolt EUV avec une autonomie de 400 km, je n’ai presque plus besoin de me recharger en route. Mais parfois, je dois admettre que cela me manque !
Il est incroyable de constater que je peux me rendre à Montréal, faire de nombreux arrêts et revenir chez moi à Val-David sans avoir besoin de me recharger. Je branche simplement ma voiture la nuit sur mon chargeur 240 volts.
Avant, lorsque j’avais ma Spark, je devais faire une recharge de 10 minutes à Blainville pour effectuer un aller-retour Val-David/Rosemère. Mais je vais vous confier un secret : il m’arrive encore parfois de prendre ma Spark pour me rendre à Montréal simplement pour le plaisir de conduire cette petite merveille et de me recharger à une borne rapide. C’est la preuve que j’aime vraiment me recharger !
Cependant, je tiens à vous mettre en garde : la recharge peut parfois devenir cauchemardesque. Il est important de savoir comment éviter les problèmes lors de la recharge de votre véhicule électrique.
Choisissez un seul réseau de recharge
Si vous venez d’acquérir un véhicule électrique, évitez de vous abonner à plusieurs réseaux de recharge. Je vous recommande de choisir soit le Circuit Électrique, soit FLO. Ces deux compagnies exploitent plus de 80% des bornes rapides au Québec, et les prix sont les mêmes. Il vous suffit de vous abonner en ligne et d’ouvrir un compte avec votre carte de crédit.
Évitez les bornes de recharge douteuses
Certaines bornes de recharge peuvent poser des problèmes. J’ai récemment fait face à une mésaventure avec une borne de recharge à Pembroke en Ontario. Je vous conseille de fuir les bornes de recharge qui semblent vieillottes ou qui ont un aspect étrange. Ce sont souvent des nids à problèmes. Privilégiez les bornes FLO et Circuit Électrique fabriquées au Québec par AddÉnergie, ainsi que les bornes installées dans certains Canadian Tire (Electrify Canada) ou certains Petro-Canada (DC Fast). Dans ces endroits, vous pouvez utiliser votre carte de crédit sans avoir besoin d’être abonné.
Pratiquez-vous avant de partir en voyage
La recharge à une borne rapide demande plus de compétences que la recharge sur une borne 240 volts. Il est donc crucial de se familiariser avec le processus lorsque vous devenez propriétaire d’un véhicule électrique. Je vous recommande de faire quelques essais avec une batterie partiellement déchargée un dimanche après-midi, plutôt que d’attendre d’être loin de chez vous, dans l’obscurité et le froid, avec une batterie presque à plat. Devenir un expert des véhicules électriques prend du temps et de la pratique.
En suivant ces conseils, vous pourrez recharger votre véhicule électrique en toute tranquillité et profiter pleinement de tous les avantages de la mobilité électrique.
Photo prise à Témiscouata-sur-le-Lac lors de mon voyage en Nouvelle-Écosse. À gauche une borne rapide, à droite une borne 240 volts (borne de destination).
Note : Si vous envisagez d’acheter une Tesla, ces conseils ne s’appliquent pas. Les Tesla se rechargent uniquement sur les superchargeurs Tesla, sauf si vous utilisez un adaptateur spécial. Les bornes rapides non Tesla ne sont pas compatibles avec les Tesla, du moins pour le moment…
Maintenant que vous êtes armé de ces astuces, vous pouvez profiter pleinement de votre véhicule électrique sans soucis de recharge. Bonne route et profitez de votre expérience électrique !
