La popularité des voitures électriques ne fait que croître, et les chiffres d’immatriculation de septembre le prouvent. Avec une croissance de 34% par rapport à l’année précédente, les immatriculations de voitures électriques ont atteint 30 172 unités, établissant ainsi un nouveau record sur le marché français. Ces véhicules représentent désormais une part de marché record de 19%, dépassant ainsi plus du double des immatriculations des voitures diesel en septembre (8,5%). De plus, cette performance est d’autant plus impressionnante que le marché automobile dans son ensemble a connu une hausse de seulement 10,75%.
La Tesla Model Y domine le marché
La Tesla Model Y est une fois de plus en tête des immatriculations de voitures électriques en septembre. Avec 5 035 véhicules livrés, la Model Y se classe même parmi les cinq meilleures immatriculations tous types de motorisation confondus. En 2023, Tesla a déjà mis en circulation 27 458 Model Y en France. La production de la Model Y à la Gigafactory de Berlin a permis à ce modèle de bénéficier du bonus écologique suite à une importante baisse de prix, ce qui a boosté ses ventes. De plus, la production en Allemagne permet des livraisons plus régulières que celles de la Model 3.
La Peugeot e-208 fait son retour
Derrière la Tesla Model Y, la Peugeot e-208 réalise également de très bonnes performances en septembre, avec 3 924 immatriculations. Numéro un des ventes de voitures électriques en 2022, la Peugeot e-208 avait connu un ralentissement ces derniers temps. Cependant, elle est de retour sur le devant de la scène, confirmant ainsi sa reprise entamée en août avec 1 915 immatriculations. Malgré l’absence de la nouvelle version dans les concessions, la Peugeot e-208 a su séduire de nouveaux clients grâce à son nouveau visage et ses performances améliorées, notamment en termes d’autonomie. Fiat, une autre marque du groupe Stellantis, connaît également un beau succès avec 2 455 exemplaires mis en circulation en septembre. On note également l’entrée dans le Top 10 de la Citroën ë-C4 avec 596 immatriculations.
Renault en difficulté en attendant 2024
Alors que les marques du groupe Stellantis sont en pleine réussite, Renault traverse une période difficile sur le marché des voitures électriques en France. Autrefois leader avec la Zoé, Renault est aujourd’hui à la peine. La Zoé a disparu du Top 10 et la Mégane E-Tech Electric, malgré un bon démarrage, n’a enregistré que 1 372 immatriculations en septembre. Bien que ses qualités ne soient pas remises en cause, son prix semble élevé par rapport à la concurrence. Cependant, Renault compte sur le lancement de la Scénic E-Tech Electric en début d’année 2024 ainsi que sur l’arrivée de la Nouvelle R5 électrique pour redresser la barre.
La MG4 continue sa progression malgré les challenges
La performance de la Mégane électrique est en partie impactée par le succès éclatant de la MG4. Avec un prix attractif, cette berline électrique britannique d’origine chinoise a le vent en poupe sur le marché français. Avec 1 945 immatriculations, elle devance largement la Mégane en septembre. La MG ZS, un autre modèle de la marque, se classe également dans le Top 10 avec 585 exemplaires mis en circulation. Cependant, l’horizon s’assombrit pour MG avec l’entrée en vigueur en 2024 des nouvelles règles d’obtention du bonus écologique, qui excluront la MG4. Malgré un prix relativement bas, une augmentation d’au moins 5 000 euros pourrait dissuader de nombreux acheteurs. Il est donc possible que certains se précipitent pour profiter encore du bonus avant la fin de l’année.
Les chiffres d’immatriculation de septembre témoignent de la popularité croissante des voitures électriques en France. Avec une offre de modèles de plus en plus variée et des prix plus compétitifs, la transition vers une mobilité sans émission devient de plus en plus réalité.
