Les voitures électriques ne cessent de séduire les automobilistes, avec leurs avantages en termes de vibrations, de bruit et de couple. La nouvelle Renault Mégane électrique propose différentes capacités de batteries et de puissances moteur. Dès sa sortie, la compacte du Losange était disponible avec deux accumulateurs de 40 et 60 kWh, ainsi que deux puissances moteur de 130 et 220 ch.
Renault a su s’adapter aux attentes des automobilistes en proposant différentes versions de sa Mégane électrique. Parmi celles-ci, la version EV60 130 ch, dotée d’une grande batterie et d’un petit moteur, se démarque. Cette configuration offre une autonomie optimale pour la majorité des conducteurs qui privilégient l’autonomie plutôt que les performances.
Bien que cette version ne soit apparemment plus disponible sur le configurateur en ligne, il est possible de la commander en tant que particulier en cochant simplement la case “Professionnel” en haut à droite de la page web. Il est important de noter que la commande doit être passée en concession et non sur internet.
La Renault Mégane E-Tech Evolution ER, comme on l’appelle, présente quelques limitations en termes de choix de couleurs de carrosserie et de jantes. À l’intérieur, seule la finition en tissu est disponible et l’écran multimédia de 12 pouces n’est même pas proposé en option. Cependant, comme la batterie représente une partie importante du prix d’une voiture électrique, il est évident que cette EV60 n’est pas bon marché. Malgré cela, cette version offre le meilleur rapport prix/autonomie, comme le confirment nos mesures indépendantes.
La Mégane E-Tech Evolution ER offre une autonomie impressionnante en ville, parcourant plus de 450 km sur notre cycle de conduite urbaine. C’est presque 100 km de plus que la variante EV60 220 ch. Sur route, elle parcourt 360 km avant de nécessiter une recharge, et même sur autoroute, elle atteint 280 km avant d’être “à sec”. Ces résultats font de cette Mégane la voiture électrique française ayant la plus grande autonomie à ce jour. De plus, elle se distingue également par sa sobriété énergétique, avec une consommation moyenne de 16,8 kWh/100 km, chargeur compris. Malgré sa puissance de 130 ch, elle reste performante avec un temps de 0 à 100 km/h en 10,4 secondes et de 80 à 120 km/h en 7 secondes. Cependant, son prix élevé, à partir de 43 000 €, nécessite de déduire non pas 6 000 € mais 3 000 € d’aides gouvernementales.
En résumé, la Renault Mégane E-Tech Evolution ER offre des performances remarquables et une autonomie impressionnante. Malgré quelques limitations en termes d’options, cette version reste la plus pertinente en termes de rapport prix/autonomie. Si vous recherchez une voiture électrique fiable et performante, la Mégane électrique est un choix judicieux.
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