Renault a l’ambition de devenir le leader européen des voitures électriques grâce à sa filiale Ampere. Cette nouvelle entreprise rassemble toutes les activités électriques et logicielles de Renault en France, offrant ainsi une perspective de croissance significative.
Une entrée en Bourse prometteuse
Renault prévoit de lancer l’entrée en Bourse d’Ampere au printemps 2024, avec une valorisation estimée entre huit et dix milliards d’euros. Cette initiative vise à attirer les investisseurs et à financer le virage électrique de Renault. Les constructeurs automobiles traditionnels sont en effet à la peine face à la concurrence des nouveaux acteurs de l’électromobilité.
Ampere : un projet ambitieux
Ampere, nommée ainsi en hommage à l’inventeur français de la mesure de l’intensité du courant, est un projet ambitieux pour Renault. Cette filiale compte plus de 11 000 collaborateurs, dont un tiers sont des ingénieurs, qui se consacrent à la conception, au développement, à la fabrication et à la commercialisation des véhicules électriques de la marque Renault.
Luca de Meo, le PDG de Renault, a insisté sur le caractère holistique et solide d’Ampere, qui répond aux défis actuels de l’industrie automobile. Il voit cette initiative comme une opportunité de réinventer la marque Renault et de la transformer en une marque entièrement électrique d’ici 2030.
Des objectifs ambitieux
Ampere a fixé des objectifs ambitieux pour les années à venir. La filiale prévoit de vendre environ 300 000 véhicules en 2025 et un million en 2031. Son chiffre d’affaires visé est de 10 milliards d’euros dès 2025, ce qui représenterait une croissance annuelle de plus de 30% entre 2023 et 2031. Ces objectifs témoignent de la confiance de Renault dans le potentiel de l’électromobilité.
Démocratiser les véhicules électriques
Renault souhaite rendre les véhicules électriques plus accessibles en Europe. Pour ce faire, la marque prévoit de réduire les coûts de production et de baisser les prix des modèles électriques. La Renault 5 électrique, assemblée en France, sera commercialisée à partir de 25 000 euros dès début 2024. Un modèle encore plus compact et urbain, vendu à moins de 20 000 euros, est également prévu après 2025.
Une alliance solide
Renault peut compter sur ses partenaires japonais, Nissan et Mitsubishi, au sein de l’Alliance. Ces derniers ont annoncé un investissement total de 800 millions d’euros dans Ampere. Cette alliance renforcée, associée aux fonds issus de l’entrée en Bourse et éventuellement de la vente de la participation de Renault dans Nissan, fournit à Ampere des ressources solides pour atteindre ses objectifs.
En conclusion, Renault affiche sa volonté de devenir un leader européen des voitures électriques avec sa filiale Ampere. Le projet est ambitieux, mais les objectifs fixés et le soutien de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi lui donnent les moyens de réussir. En démocratisant les véhicules électriques, Renault participe activement à la transition vers une mobilité plus respectueuse de l’environnement.
