La Renault Zoe de première génération était l’une des premières voitures électriques de grande diffusion et reste une option intéressante aujourd’hui. Cependant, avec l’évolution rapide de la technologie des batteries, le modèle de la génération actuelle offre une autonomie et des performances considérablement meilleures. En tant que premier pas dans la mobilité électrique, la Zoe est un choix judicieux et attractif, et l’une des voitures électriques les moins chères sur le marché.
Une conception dédiée à l’électrique
Contrairement à la Renault Fluence ZE et à la Twizy, qui étaient des adaptations de véhicules existants, la Renault Zoe a été conçue dès le départ comme une voiture électrique. Au cours du développement de la Zoe, pas moins de 60 brevets ont été déposés, avec des innovations visant à améliorer l’autonomie et le confort. Cela explique en partie le design original de la voiture ; une empreinte au sol réduite facilitant la conduite et le stationnement en ville, mais un corps légèrement haut et arrondi offrant beaucoup d’espace à l’intérieur pour les passagers, ainsi que pour les équipements électriques.
Autonomie et performances améliorées
Le moteur électrique de la première Zoe produisait 89 chevaux et 219 Nm de couple, avec une autonomie maximale de 130 miles entre les recharges. Cependant, dans des conditions réalistes, la plupart des gens ne parcourront pas une telle distance avant de devoir se brancher, avec une autonomie réelle d’environ 90 miles à l’époque, ce qui était assez typique. Depuis 2020, l’autonomie officielle de la Zoe a été portée à 247 miles grâce à une nouvelle batterie de 52 kWh, tandis que Renault estime une autonomie réelle de 234 miles en été. La Zoe est désormais plus puissante et mieux adaptée aux longs trajets, bien qu’elle reste une voiture axée sur la ville.
Une proposition plus attrayante et accessible
L’augmentation de l’autonomie n’est pas gratuite, mais elle rend la Zoe beaucoup plus attrayante pour un plus large éventail d’acheteurs. De plus, l’augmentation significative du nombre de points de recharge publics ces dernières années en fait une véritable alternative aux voitures essence ou diesel. Cependant, il est important de noter que la Zoe ne peut pas être rechargée à partir d’une prise domestique standard à trois broches ; vous avez vraiment besoin d’une borne de recharge murale.
Technologie économe en énergie et fonctionnalités intéressantes
La Zoe est équipée de technologies d’économie d’énergie, telles que le freinage régénératif et un système de chauffage qui n’affecte pas l’autonomie du véhicule. Les pneus Michelin Energy Saver EV, spécialement conçus pour les voitures électriques, réduisent la résistance au roulement et résistent au couple immédiat des moteurs électriques.
Parmi les autres points forts de la Zoe, citons un système vocal permettant aux piétons d’entendre cette voiture généralement silencieuse et le système R-Link, qui permet aux conducteurs d’accéder aux données et de contrôler certaines fonctions à distance depuis leur téléphone. Par exemple, la recharge peut être activée et désactivée à distance.
Une concurrence féroce et des progrès continus
En 2019, lorsque la Renault Zoe E-Tech a été mise à jour, elle faisait face à une concurrence féroce, notamment la Peugeot e-208 et la dernière Nissan Leaf. Son prix est resté abordable et son intérieur s’est considérablement amélioré. Cependant, un verdict accablant de l’Euro NCAP sur la sécurité en 2021 a nui à son attrait. Renault a pris du galon avec le Megane e-Tech Electric, mais celui-ci est nettement plus cher.
En conclusion, la Renault Zoe est une option électrique abordable et attrayante. Avec son autonomie améliorée, elle devient une alternative viable pour un plus grand nombre d’acheteurs. Si vous êtes à la recherche d’une voiture électrique pratique et économique, la Zoe mérite certainement votre attention.
