Véritable phénomène sur le marché des voitures particulières électriques, la Renault ZOE continue sa progression après une quinzaine d’années marquées par des avancées significatives. Découvrez les grandes dates de cette citadine électrique qui a su se réinventer au fil du temps.
2005 : ZOE City Car
En 2005, au salon de Genève, Renault présente la City Car, première voiture imaginée sous la dénomination “ZOE”. Bien qu’elle ne soit pas encore électrique, cette voiture haut de gamme, avec ses 3 places et son coffre relativement spacieux, laisse entrevoir les prémices de ce que sera la ZOE.
2009 : Présentation de la ZOE Concept à Francfort
La ZOE Concept est dévoilée à Francfort en 2009. Ce prototype électrique, conçu pour les courts trajets urbains, préfigure les lignes de la future ZOE. Avec son autonomie de 160 km et son moteur puissant, ce concept révèle le potentiel de la ZOE en matière de performance et d’efficacité énergétique.
2010 : ZOE Preview dévoilée à Paris
La ZOE Preview est présentée au Mondial de l’Automobile de Paris en 2010. Très proche du modèle de série, cette version préfigure les caractéristiques principales de la ZOE. Renault met en avant la recharge rapide et offre un aperçu des innovations à venir.
2012 : Mise en production de la ZOE de série
En 2012, la ZOE de série est présentée au salon de Genève. Cette citadine électrique est fabriquée dans la même usine que la Clio et partage les mêmes lignes. Avec son autonomie réelle de 150-175 km et son moteur performant, la ZOE s’impose comme une référence sur le marché des voitures électriques.
Mars 2013 : Lancement de la commercialisation en France
La commercialisation de la ZOE débute en France en mars 2013, avec un mois d’avance sur le planning initial. Renault répond ainsi à une forte demande des Alsaciens, qui bénéficient d’une prime régionale pour l’achat d’une voiture électrique. Ce lancement réussi marque le début du succès de la ZOE.
Mars 2014 : Disponibilité du CRO
En mars 2014, Renault accède aux demandes des premiers acquéreurs de la ZOE et propose le CRO (câble de recharge occasionnel) avec ses véhicules. Ce câble permet de recharger la ZOE sur une prise domestique renforcée Green’Up de Legrand. Cette nouveauté facilite la recharge en énergie et améliore l’expérience des conducteurs.
2015 : Introduction du nouveau moteur R240
En 2015, Renault lance le moteur R240, plus sobre et efficient que son prédécesseur. Ce moteur, produit à l’usine de Cléon, permet d’optimiser les performances de la ZOE tout en réduisant sa consommation d’énergie. Cependant, il n’est pas compatible avec la recharge rapide AC 43 kW.
2017 : Apparition de la batterie 41 kWh
En janvier 2017, Renault présente une nouvelle version de la ZOE équipée d’une batterie d’une capacité de 41 kWh. Cette évolution permet d’augmenter l’autonomie de la ZOE à 400 km, selon le standard NEDC. La ZOE devient ainsi l’une des voitures électriques offrant la meilleure autonomie sur le marché.
2018 : Fin de l’obligation de location de la batterie
En avril 2018, Renault répond aux attentes des clients en proposant de commercialiser la ZOE avec la batterie, mettant ainsi fin à l’obligation de la location. Cette décision permet aux propriétaires de la ZOE de bénéficier pleinement des avantages de leur véhicule électrique.
2019 : Lancement de la ZOE phase II à batterie 52 kWh
En septembre 2019, Renault lance la nouvelle ZOE, avec une carrosserie revue et des améliorations significatives. Cette nouvelle version offre une autonomie de 395 km selon le standard WLTP, une augmentation significative par rapport aux modèles précédents. La ZOE devient encore plus polyvalente et attractive pour les conducteurs.
2022 : Une ZOE RS ?
Le projet de la ZOE RS, développée en collaboration avec Renault Sport, est évoqué pour une possible sortie en 2022. Cette version sportive de la ZOE promet des performances incroyables, avec une puissance de 345 kW et un couple de 640 Nm. Renault compte bien se positionner sur le segment des voitures électriques sportives.
2024 : ZOE phase III produite à Douai ?
La future ZOE, prévue pour 2024, pourrait être produite dans l’usine de Douai, aux côtés des nouveaux Kangoo Z.E. Renault envisage de convertir l’usine de Flins en Re-Factory pour se concentrer sur l’économie circulaire. Cette nouvelle génération de la ZOE témoignera de l’engagement de Renault en faveur de la transition vers une mobilité plus durable.
La Renault ZOE est un véritable succès et continue d’évoluer pour répondre aux besoins et aux attentes des conducteurs. Avec ses innovations constantes et son engagement en faveur de l’électromobilité, elle se positionne comme l’une des citadines électriques les plus populaires sur le marché.
