La voiture électrique : pour éviter une surcharge du réseau, il est demandé aux utilisateurs de faire preuve de civisme. RTE, le gestionnaire du réseau de transport d’électricité, a alerté sur le risque de coupures pendant les périodes de pic de consommation, en matinée et en début de soirée. Cependant, lors d’une conférence de presse, le gouvernement a rassuré en indiquant que l’électricité ne serait pas rationnée, que ce soit pour les particuliers ou les entreprises.
Voiture électrique : “Sur autoroute, ça coûtera plus cher que de rouler en véhicule thermique”
Concrètement, les conducteurs seront encouragés à ne pas recharger leur véhicule pendant les pics potentiels en journée, c’est-à-dire entre 8 heures et 13 heures et entre 18 heures et 20 heures. Aucune sanction ne sera prise, mais les propriétaires de voitures électriques sont invités à décaler leur recharge vers les heures creuses. Cette habitude est déjà adoptée par de nombreux conducteurs qui rechargent leur voiture la nuit avec une Wallbox ou des bornes publiques.
Les propriétaires de voitures électriques doivent-ils s’inquiéter ? Jean-Luc Moreau tient à rassurer : “À partir du moment où on fait preuve de civisme, comme brancher la nuit, ce que font 80% des utilisateurs, on n’a pas trop d’inquiétude à avoir. Faire 100 km en voiture électrique coûte aujourd’hui entre 2 et 3 euros si on charge en heures creuses à 15 centimes du kilowattheure (kWh). Avec le bouclier tarifaire, même avec une augmentation de 15%, on ne dépassera pas les 3 euros en moyenne. Un véhicule thermique équivalent coûte entre 10 et 14 euros avec un carburant à 2 euros. Mais pour les longs trajets, la recharge électrique coûtera un bras ! prévient-il. Sur autoroute, ça coûtera plus cher que de rouler en véhicule thermique.”
🚗 Prix de l’électricité en hausse : est-il intéressant d’acheter une voiture électrique ? – @JJBourdin_off
🗣️Franck, un auditeur “C’est plus intéressant qu’une voiture essence, il y a peu d’entretien et je recharge la nuit en tarif creux!” pic.twitter.com/Knx80R2bfK
— Sud Radio (@SudRadio) September 16, 2022
Arrêt des voitures thermiques : “Ça ne va pas être 2035 mais 2030 !”
La future augmentation du coût de l’électricité dissuadera-t-elle les futurs acheteurs de voitures électriques ? Pour François Roudier, “c’est encore trop tôt pour le dire”. Il reconnaît “une certaine inquiétude mais pas aussi forte qu’en Angleterre, où les prix du kWh atteignent 1 euro, contre environ 15 centimes en France. En France, il est possible de recharger son véhicule chez soi à un prix abordable.” Guillaume, propriétaire d’une Tesla, confirme cela. Grâce à son abonnement chez un nouveau fournisseur, il réalise des économies en rechargeant aux heures creuses. Il bénéficie également d’une recharge gratuite le week-end grâce à ses panneaux solaires.
La fin des ventes de voitures thermiques est prévue pour 2035. Faut-il retarder cet arrêt ? “Nous n’avions pas l’ambition de passer entièrement à l’électrique !”, explique François Roudier. “Nous avons milité pour une utilisation équilibrée de toutes les technologies pour réduire les émissions de CO2. La Commission européenne a pris une décision différente, et les constructeurs vont s’adapter. Presque tous les constructeurs ont déjà programmé l’arrêt des ventes de véhicules thermiques, et cela ne se fera pas en 2035, mais en 2030 ! Après 2030, on pourra presque plus en acheter, car les différentes déclinaisons des modèles thermiques sont déjà en voie de raréfaction.” Selon Jean-Luc Moreau, “la monoculture est une chose stupide ! Le tout électrique est aussi idiot que le tout diesel. Des solutions alternatives aussi propres que l’électrique existent, comme l’éthanol, produit en France.”
🚗 Prix de l’électricité en hausse : est-il intéressant d’acheter une voiture électrique ? – @JJBourdin_off
🗣️JL Moreau “La monoculture est stupide. On nous a vendu du tout diesel pendant des années pour se rendre compte que c’était une connerie. Maintenant, c’est l’électrique” pic.twitter.com/LxMA5smpcT
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