La crise sanitaire causée par la pandémie de coronavirus a eu pour conséquence la fermeture des frontières marocaines afin de limiter la propagation du virus. Pendant plus de deux ans, voyager en camping-car vers le royaume chérifien n’a pas été facile. Mais maintenant, la situation s’améliore sur le front du Coronavirus et des relations géopolitiques entre l’Espagne et le Maroc. Les liaisons maritimes régulières entre Algésiras et Tanger ont pu reprendre. De nombreux camping-caristes envisagent déjà de profiter du climat marocain cet hiver. Les inscriptions et les demandes d’informations sur le forum spécialisé sur les voyages au Maroc (www.maroc-campingcar.com) confirment un regain d’intérêt pour le royaume. Les réservations dans certains campings marocains sont déjà proches de la saturation. La hausse du prix du carburant n’a pas freiné la volonté de voyager jusqu’au Sahara. De plus, la quasi-gratuité des autoroutes de la péninsule ibérique facilite le voyage. Une fois arrivé au Maroc, le prix du carburant est toujours inférieur à celui distribué sur le continent européen. Il n’y a aucun problème d’approvisionnement car les stations-service sont nombreuses et bien achalandées.
Des ferries bondés
Depuis la mi-avril, les liaisons maritimes entre l’Espagne et le Maroc ont repris totalement. Différentes compagnies proposent des traversées en ferry entre Algésiras et Tanger Med. Les liaisons terrestres par Ceuta et Melilla ont également repris depuis le 17 mai 2022. L’agence Gutierrez à Algésiras, bien connue des camping-caristes, vend toujours des billets pour les traversées Algésiras/Ceuta/Tanger Med/Tarifa (contact au 00.34.606.28.88.80). Les tarifs varient selon la traversée choisie, mais il semble que la destination vers Ceuta soit moins chère que celle menant à Tanger Med. De nombreuses traversées sont assurées chaque jour. Toutefois, il faut noter un supplément important en cas de passage avec remorque. Des traversées Sète/Tanger sont également proposées par la compagnie GNV. Depuis cette année, La Méridionale propose une liaison entre Marseille et Tanger Med. Ces traversées sont certes plus chères que celles passant par le détroit de Gibraltar, mais selon le prix du carburant, cela peut valoir le coup de les emprunter. De plus, elles permettent de réduire la fatigue. Les départs de France et les retours sont fixés à des dates précises, contrairement aux départs et arrivées d’Espagne qui peuvent être choisis au dernier moment.
Dans les campings
D’après nos informations, presque tous les campings qui existaient en 2020 ont pu rouvrir leurs portes et sont prêts à vous accueillir de nouveau. Certains ont changé de propriétaire. Notre correspondant sur place, Emile Verhooste, a constaté que tous les établissements affichent complet en ce moment. Les deux années de pandémie ont perturbé les gérants et propriétaires de campings, en particulier ceux situés à l’intérieur des terres. Mais ceux proches de la mer ont moins souffert, notamment grâce aux Marocains qui ont découvert le tourisme balnéaire et fréquenté ces établissements cet été. Ces campings ont pu traverser la crise et bénéficier d’investissements et d’améliorations.
Du côté de l’océan Atlantique, les campings d’Assilah sont toujours ouverts, tout comme l’Océan bleu à Mohammedia. Ali et sa famille se feront un plaisir de vous guider dans vos premiers pas au Maroc. Il convient de noter que les camping-caristes qui avaient l’habitude de se rendre au camping Al Boustane de Martil à partir de Ceuta devront trouver une autre solution d’hébergement, car l’établissement est définitivement fermé.
Les réseaux routiers
Ceux qui prévoient de retourner au Maroc seront surpris par les grands changements survenus dans le pays. Pendant ces deux années de baisse de l’activité touristique, le royaume s’est transformé. De nombreuses routes et autoroutes ont été créées, rendant accessibles certaines régions auparavant réservées aux véhicules tout-terrain. Une autoroute de 523 km relie désormais Laâyoune à Dakhla, et une nouvelle route à quatre voies entre Tiznit et Laâyoune sera inaugurée en 2023. Ces nouvelles voies offrent une formidable ouverture sur le Grand Sud, mélange de désert et de magnifiques lagunes, comme celle de Dakhla, qui attire les surfeurs du monde entier.
Pour traverser le Rif, à l’est du Maroc, la toute nouvelle R505 à quatre voies (Taza/Aknoul/Kassita/Al Hoceïma) offre de magnifiques points de vue sur des paysages admirables. L’autoroute 4 reliant Casablanca à Béni Mellal via Khouribga et Oued-Zem mène vers une région jusqu’alors ignorée des camping-caristes. De nombreux autres axes routiers ont été ouverts et reliés au réseau existant.
Ce nouveau maillage routier permet de découvrir un Maroc méconnu. Par exemple, la route qui traverse le djebel Saghro, NKob/Tagdilt/Boumalne-Dadès, permet d’apercevoir le “Monument Valley marocain”, autrefois accessible uniquement aux véhicules 4×4. La région de l’est marocain, du côté de Oumjrame et Fezzou, offre également une très belle découverte, en particulier pour ceux qui souhaitent explorer la magie du désert. Cette voie fait le lien entre la nouvelle nationale 12 au départ de Zagora et la nationale 13 qui mène à Merzouga en passant par Rissani.
La R107, l’une des plus belles routes du Maroc (Tafraoute/Izerbi/Aït Herbil), conduit vers la palmeraie de Tamessoult, dans l’Anti-Atlas. De là, on rejoint la route menant à Tata. Par la suite, en empruntant la nationale 19, direction le plateau du Rekkam, vous passerez par Debdou, où paysage, histoire et culture se mélangent. L’ancienne piste désormais goudronnée, la P1507, relie Tazenakht à Ouarzazate, aux portes du désert, dans le sud du Haut Atlas marocain. En empruntant cette route et en faisant un petit détour, vous découvrirez la merveilleuse Oasis de Fint.
Préparez votre camping-car et partez à la découverte du Maroc cet hiver. Les nouvelles routes et les campings prêts à vous accueillir vous promettent un voyage inoubliable. Profitez du climat marocain, des paysages magnifiques et de l’hospitalité des habitants. Bonne route !
