Une entreprise française propose un kit de conversion pour transformer votre voiture diesel en hybride rechargeable à partir de 2024. Avec l’aide de l’État, cette solution pourrait être très intéressante.
Conversion abordable pour votre voiture thermique
Avec les Zones à Faibles Émissions (ZFE), la possibilité d’utiliser votre ancien véhicule thermique est de plus en plus menacée. Parmi les différentes solutions, le rétrofit permet de transformer votre voiture essence ou diesel en voiture entièrement électrique. Cependant, malgré les primes disponibles, cette opération reste coûteuse, avec un prix avoisinant les 15 000 €.
C’est là qu’intervient Green Corp Konnection (GCK), une PME française qui propose une solution intermédiaire très intéressante : la transformation de votre véhicule thermique en hybride rechargeable. Cette entreprise a développé un kit qui sera commercialisé dès le début de l’année 2024. Le gouvernement s’intéresse d’ailleurs de près à cette initiative et le ministre de l’Industrie, Roland Lescure, prévoit même de visiter leur usine de production.
Un kit de conversion pratique et accessible
Selon Éric Boudot, directeur général de GCK, le kit pourra être installé en une journée par l’un des 1000 garages partenaires. Il consiste en l’intégration d’un moteur électrique couplé à une transmission à train épicycloïdal, qui remplace la boîte de vitesses existante. La batterie est placée dans le fond du coffre et permettra à votre véhicule d’avoir une autonomie électrique de 70 km.
Pour commencer, ce système est conçu pour des véhicules diesel classés Crit’Air 3, c’est-à-dire les modèles en circulation entre 2006 et 2010. Ces véhicules sont encore parfaitement utilisables, mais seront bientôt interdits dans la métropole de Paris. Parmi les modèles concernés, on retrouve la Clio 3, la Mégane, la Sandero ainsi que l’utilitaire Kangoo. Après la conversion, ces véhicules seront classés Crit’Air 1 en tant qu’hybrides diesel.
Un coût abordable et une aide de l’État
Le coût de transformation est estimé à 7 500 €, soit deux fois moins cher qu’une conversion entièrement électrique. Cependant, ce montant peut rester élevé pour de nombreux Français. C’est pourquoi l’État envisage de fournir une aide financière, qui pourrait atteindre 2 000 €.
L’objectif est de rendre cette transformation accessible en la transformant en un budget mensuel. Selon Roland Lescure, “Nous travaillons avec le ministre du Budget, Gabriel Attal, pour proposer une prise en charge totale qui reviendrait à un coût d’environ 100 euros par mois pour l’automobiliste.” Pour le directeur de GCK, ce budget mensuel de 100 € pourrait être compensé par les économies réalisées à la pompe, car la plupart des trajets quotidiens se feraient en mode électrique après la conversion.
Cette initiative promet une alternative intéressante pour les propriétaires de voitures diesel qui souhaitent passer à une solution plus respectueuse de l’environnement sans se ruiner.
