Rodez fait l’acquisition de deux Renault Kangoo Z.E. H2 à hydrogène

Voiture à hydrogène : Rodez achète deux Renault Kangoo Z.E. H2

La ville de Rodez, située en Aveyron, vient de recevoir deux véhicules électriques propulsés à l’hydrogène. Ces deux utilitaires Renault Kangoo Z.E. sont équipés d’une pile à combustible, qui agit comme un prolongateur d’autonomie, offrant ainsi une autonomie allant jusqu’à 300 km.

Intégration de l’hydrogène dans la flotte

Rodez Agglomération accueille ces deux premiers modèles électriques dans une flotte déjà composée de 30 véhicules. Cette initiative fait partie du Plan Climat Energie Air Territoire adopté en 2013 et a été rendue possible grâce aux aides financières de l’Union européenne (10 000 euros) et de l’État, via l’appel à projets Territoires à Energie Positive pour la Croissance Verte (13 000 euros). Préparés par la PME iséroise Symbio F-Cell, ces deux Renault Kangoo Z.E., déjà adoptés par plusieurs collectivités françaises, sont équipés d’une pile à combustible.

Renault Kangoo ZE

Une autonomie pouvant atteindre 300 km

Ce système utilise du dihydrogène sous pression (300 bars) et agit comme un prolongateur d’autonomie en ajoutant environ 200 km à l’autonomie de l’utilitaire électrique, qui peut déjà parcourir 100 km avec sa batterie Lithium-Ion pleine. Une station d’hydrogène provisoire sera mise en place par la société Braley en partenariat avec EDF, à proximité du dépôt de la commune d’Onet-le-Château à la mi-mai. Cette station fonctionnera grâce à des bouteilles et sera remplacée à la fin de l’année par une station définitive fournie par Areva, permettant de recharger les réservoirs des deux Kangoo en quelques minutes seulement. Selon le quotidien La Dépêche, les véhicules ont été acquis pour un montant de 27 400 euros hors taxes pièce, auxquels s’ajoute un prolongateur d’autonomie d’un montant de 54 000 euros hors taxes, mais bénéficient d’un coût par kilomètre équivalent à celui d’un modèle diesel.

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Renault Kangoo ZE

L’expérimentation d’un corridor transfrontalier entre Rodez en France et Saragosse en Espagne, comprenant une dizaine de stations de distribution d’hydrogène sur un parcours de 900 km, devrait être finalisée d’ici la fin de l’année 2017.

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