Chaque année depuis 1976, les passionnés de belles mécaniques et de carrosseries élégantes se rassemblent à la porte de Versailles, à Paris, pour le salon Rétromobile. La 44e édition de cet événement emblématique a été un véritable succès, offrant des ventes aux enchères exceptionnelles ainsi que de nombreuses nouveautés et célébrations d’anniversaires. Découvrons le bilan du salon Rétromobile 2019.
Le Salon Rétromobile 2019 en Chiffres
- 650 exposants
- 72 000 mètres carrés d’exposition
- 600 voitures
- Plus de 100 clubs
- Plus de 100 000 visiteurs
Le Salon en Bref
Photo: Salon Rétromobile 2019
La 44e édition de ce célèbre salon était placée sous le signe de la célébration. En effet, elle a commémoré plusieurs anniversaires importants :
- Le 100e anniversaire de Citroën, qui était à l’honneur avec une présence remarquée.
- Le centenaire de la prestigieuse marque britannique Bentley, qui a ébloui les amoureux de voitures raffinées avec des modèles de collection éblouissants.
- Les 60 ans de Mini, avec une exposition de 24 Mini.
- Le centenaire de la marque française de motos Gnome & Rhône, aujourd’hui disparue.
Les plus de 100 000 visiteurs de cette édition exceptionnelle ont ainsi pu découvrir des voitures et des motos magnifiques. Parmi les moments forts, le retour très attendu de BMW, après son absence depuis 2015, et surtout la présence du Berliet T100, le plus gros camion français de l’époque (1955) avec ses 50 tonnes, 700 chevaux et ses dimensions imposantes. Il ne reste plus que 4 exemplaires de ce camion utilisé dans les champs pétrolifères en Algérie.
Enfin, cerise sur le gâteau, le nouveau directeur du salon Rétromobile a réussi à organiser une démonstration de deux modèles emblématiques de chars d’assaut de la Seconde Guerre mondiale, le Panzer IV et le Sherman.
Les Motos à l’Honneur pour l’Édition 2019
En réponse à une demande croissante des passionnés ces dernières années, le salon Rétromobile 2019 a accordé une place plus importante aux motos, notamment pour célébrer le centenaire de la marque Gnome & Rhône. Le musée Safran et l’association des Amis du Musée Safran ont ainsi présenté l’histoire de cette célèbre marque française de motocyclettes qui a connu son apogée entre 1919 et la fin des années 50, avec plus de 20 motos exposées sur un espace de 400 mètres carrés. De plus, une zone d’enchères dédiée aux motocyclettes a été installée pour la première fois en 44 ans d’existence du salon Rétromobile.
Rétromobile 2019 : Des Ventes aux Enchères Exceptionnelles
Les Rolls des Voitures de Collection
Photo: Vente aux enchères du salon Rétromobile 2019
Lors de cette 44e édition du salon Rétromobile, la maison de vente aux enchères française Artcurial a réalisé, une fois de plus, une vente exceptionnelle. Le résultat de cette édition 2019 a atteint plus de 42 000 000 €, soit une augmentation de 31 % par rapport à l’année précédente.
Parmi les faits marquants de cette vente, 76 % des lots ont été vendus, dont 43 qui ont dépassé les 100 000 € et 3 qui ont atteint le million. Le clou de cette vente remarquable a été l’Alfa Romeo 8C 2900 B Touring Berlinetta de 1939, un modèle unique au monde, adjugé pour la somme de 16 745 000 €.
Artcurial Motorcars confirme ainsi sa position de leader européen dans les ventes aux enchères de véhicules de collection. Ses concurrents britanniques, notamment RM Sotheby’s et Bonhams, ont également organisé leurs propres ventes aux enchères pendant le salon, avec des résultats impressionnants.
Des Voitures de Collection Plus Abordables
Mais, comme l’a souligné le directeur du salon Rétromobile, Jean-Sébastien Guichaoua, les deux tiers des 250 000 propriétaires français de voitures de collection possèdent des véhicules d’une valeur inférieure à 25 000 €. C’est pourquoi, pour cette édition 2019, le salon a conservé les enchères dédiées aux voitures de collection “abordables”. Le nombre de véhicules mis aux enchères est passé de 50 en 2018 à 100 en 2019, afin de satisfaire tous les publics.
Les “Jeunes Anciennes” Sont En Vogue
Cette nouvelle édition du salon Rétromobile permet également de mieux comprendre les évolutions du marché des véhicules d’occasion. Selon Jean-Sébastien Guichaoua, le marché des “oldtimers”, ces voitures de collection anciennes dont les prix dépassent généralement 100 000 €, a connu une forte augmentation après la crise des subprimes en 2008.
En France, la reconnaissance fiscale des voitures de collection en tant qu’œuvres d’art a également contribué à soutenir ce marché. Cependant, avec la stabilisation des marchés financiers et la diversification des portefeuilles d’investissement, le marché des “oldtimers” s’est légèrement corrigé à la baisse.
En revanche, de plus en plus de trentenaires et de quadragénaires sont attirés par les “jeunes anciennes” ou “youngtimers”, comme on les appelle. Des voitures qui étaient tendance il y a trente ou quarante ans connaissent aujourd’hui un regain d’intérêt. Les passionnés et collectionneurs ayant des revenus inférieurs à 40 000 € par an se les arrachent. C’est ainsi que lors de la vente aux enchères des véhicules de moins de 25 000 € qui s’est déroulée pendant le salon Rétromobile 2019, une AX Sport de 1989 a été vendue pour 14 000 €. Les 205 GTI, Renault 25, Renault 5 et autres 2CV sont devenus de véritables investissements, permettant parfois de réaliser d’importantes plus-values à la revente après une restauration peu coûteuse.
Ces évolutions du marché offrent de belles opportunités aux enseignes spécialisées dans les pièces auto, l’entretien et la rénovation automobile, ainsi qu’à celles qui se consacrent à l’achat-vente de véhicules d’occasion. Elles peuvent profiter de ce boom des “youngtimers” pour se développer davantage.
Note: This article has been written based on the original content in French. The original images have been used accordingly.
