Les voitures électriques sont de plus en plus populaires de nos jours, offrant une alternative plus durable et respectueuse de l’environnement par rapport aux voitures à essence. Mais saviez-vous que monter à bord d’une voiture électrique peut également avoir des implications pour votre santé ? Dans cet article, nous allons explorer les aspects liés à la santé des voitures électriques.
Courants électriques forts = champs magnétiques forts !
Les voitures électriques fonctionnent grâce à de puissants moteurs électriques qui nécessitent des courants électriques élevés. En conséquence, vous serez exposé à des champs électriques et magnétiques, principalement lorsque la voiture est en marche ou en charge.
Les courants électriques génèrent des champs magnétiques, et plus les courants sont importants, plus les champs magnétiques seront forts. Dans le cas des voitures électriques, les câbles situés à quelques centimètres de votre corps sont soumis à des courants élevés, ce qui crée des champs magnétiques très puissants.
Ces champs magnétiques, appelés champs de basses fréquences (BF : <100 kHz) et extrêmement basses fréquences (ELF : <300 Hz), sont émis par les moteurs électriques, les onduleurs, les câbles d’alimentation et les batteries des voitures électriques et hybrides. Ils suscitent de nombreuses inquiétudes quant à leur impact sur la santé, d’autant plus que dans les voitures électriques, nous combinons une exposition proche à ces champs préoccupants avec une durée d’exposition prolongée.
Des niveaux de champs magnétiques à prendre au sérieux !
Il est important de rappeler que le tesla (T) n’est pas seulement une marque de voiture, c’est aussi une unité de mesure de la force d’un champ magnétique (µT = microtesla).
Les mesures effectuées dans les voitures électriques révèlent que les différentes sources présentes génèrent des champs magnétiques de différentes fréquences :
- Inférieures à 1 Hz: de l’ordre de la centaine de µT.
- De quelques Hz à 1 kHz: jusqu’à 2 µT.
- Supérieures à 1 kHz: moins de 100 nT.
Une étude a montré que l’intensité des champs est la plus élevée pendant la charge, atteignant de 30,1 à 116,5 µT. Le niveau de champ magnétique le plus fort se trouve le long du câble de charge pendant une charge rapide.
Lorsque la voiture est en mouvement, les champs magnétiques les plus puissants se produisent à des vitesses élevées, pendant le freinage et les accélérations.
Lors d’une forte accélération, le courant de la batterie peut atteindre des niveaux proches de 300 A, générant à l’intérieur de la voiture un champ magnétique transitoire mais supérieur à 100 µT. Il est important de noter que la seule norme existante à ce jour pour protéger le grand public contre une exposition excessive aux champs magnétiques de basses fréquences est celle proposée par la Commission internationale de protection contre les rayonnements non ionisants (ICNIRP).
Les limites existantes et les préoccupations
Les limites proposées par l’ICNIRP visent à réglementer l’exposition aux champs magnétiques, quelle qu’en soit l’origine, et varient en fonction de la fréquence. Par exemple, la limite proposée est de 200 µT à 50 Hz.
Les constructeurs automobiles se basent sur cette norme pour concevoir leurs véhicules électriques. Cependant, certains scientifiques estiment qu’une exposition quotidienne de l’homme à ces champs n’est pas négligeable, même si les véhicules respectent les limites d’exposition. Des études ont suggéré que l’exposition chronique à des champs magnétiques dépassant 0,4 µT pourrait être cancérigène.
Il est donc essentiel de continuer à étudier les effets potentiels des champs magnétiques générés par les voitures électriques sur la santé humaine. En attendant, il est recommandé de limiter autant que possible l’exposition à ces champs, notamment en évitant une exposition prolongée.
Il est important de noter que cet article vise uniquement à informer et à sensibiliser. Si vous avez des préoccupations ou des questions spécifiques sur votre santé en lien avec les voitures électriques, il est préférable de consulter un professionnel de la santé qualifié.
