Le fabricant allemand Schaeffler vient de franchir une étape importante en livrant ses premiers moteurs électriques intégrés dans la roue à ses clients. Cette nouvelle technologie, qui s’adresse principalement aux petits véhicules municipaux, offre de nombreux avantages en matière d’espace, de maniabilité et de performance.
Une innovation compacte et flexible
Les composants du moteur-moyeu de Schaeffler sont directement intégrés à la jante, ce qui libère de l’espace et rend le véhicule plus agile et facile à manœuvrer en milieu urbain. Grâce à cette nouvelle disposition, le volume de chargement peut être augmenté ou des batteries supplémentaires peuvent être ajoutées. Cette innovation permet également de déplacer l’ensemble du groupe motopropulseur vers l’extérieur du véhicule, ce qui offre de nouvelles possibilités de conception.
Dans une jante d’un diamètre minimal de 14 pouces, il est possible d’intégrer un moteur électrique, un stator et un rotor, une boîte de vitesses et un frein mécanique. L’onduleur, qui commande jusqu’à deux moteurs, peut être positionné de manière optimale à l’intérieur du véhicule. Les performances de ces moteurs sont remarquables, avec une puissance nominale allant de 7 à 26 kW (de 9,5 à 35 ch) et une puissance maximale de 60 kW (82 ch). Schaeffler travaille actuellement sur des architectures de tension allant de 48 à 400 V, et prévoit de les étendre dans un proche avenir.
Des avantages concrets pour les utilisateurs
Un partenariat entre Schaeffler et la marque Jungo a permis d’équiper l’une de leurs balayeuses de voirie avec cette nouvelle technologie. Nicolas Jungo, fondateur de la marque, est ravi des résultats : “Le moteur-moyeu permet d’éliminer les vidanges et améliore nettement les performances de nos véhicules, que ce soit en termes d’efficacité, de rapport poids/puissance, de sécurité, de maniabilité et de freinage”.
Schaeffler se concentre actuellement sur les véhicules d’entretien mobiles utilisés principalement en milieu urbain, où les inconvénients des moteurs intégrés dans la roue sont négligeables. Ces véhicules peuvent être utilisés par les dépanneuses, les chasse-neiges ou les petits véhicules de livraison qui ne quittent que rarement les zones urbaines.
Un marché en pleine expansion
Cette technologie offre un potentiel énorme sur le marché des véhicules d’entretien pour les villes, les usines, les centres logistiques, les ports et les aéroports. Grâce à leur itinéraire fixe, ces véhicules conviennent parfaitement à la conduite électrique avec une autonomie calculée au plus juste et des charges programmables. De plus, les moteurs intégrés dans la roue de Schaeffler nécessitent un entretien minimal, ce qui permet de réduire considérablement les coûts de fonctionnement.
Cette innovation de Schaeffler marque une étape importante dans l’électrification de l’industrie automobile. Avec ses moteurs électriques intégrés dans la roue, le fabricant allemand offre une solution prometteuse pour des véhicules plus performants et respectueux de l’environnement.
Sources: electrive.com
