La Poste Suisse a récemment achevé le remplacement de ses scooters à essence par des véhicules électriques, dans le cadre de son engagement en faveur de l’environnement. Le dernier scooter à essence sera bientôt exposé au musée de la communication de Schwarzenburg, près de Berne.
La transition vers une mobilité électrique
La transition vers les scooters électriques a commencé en 2008 avec l’introduction des scooters italiens Oxygen cargo, qui offrent une autonomie de 60 à 120 km, des batteries au lithium et une vitesse maximale de 45 km/h. Ces modèles étaient également capables de tracter une remorque contenant jusqu’à 90 kg de courrier. En 2013, les Piaggio Liberty eMail ont été introduits sur le marché, offrant des caractéristiques similaires aux scooters Oxygen.
Aujourd’hui, la majorité de la flotte de scooters de La Poste Suisse est composée de scooters à trois roues, les Kyburtz DXP, fabriqués en Suisse. Ces scooters sont stables, parfaitement adaptés aux besoins des facteurs et offrent une vitesse maximale de 45 km/h, une autonomie de 115 km et une charge utile de 120 kg (270 kg avec une remorque). Les batteries utilisées sont des batteries LifePo4.
Énergie verte et recyclage des batteries
Depuis le début de l’année, les 6300 scooters électriques de La Poste Suisse sont rechargés à l’aide d’énergie écologique, certifiée “naruremade star” et produite en Suisse. Cette initiative permet à La Poste Suisse d’économiser environ 4600 tonnes d’émissions de CO2 chaque année.
La Poste s’engage également dans le recyclage des batteries de ses véhicules. Après environ 7 ans, lorsque les performances des batteries ne sont plus suffisantes pour assurer les tournées quotidiennes des facteurs, elles sont réutilisées pour le stockage stationnaire dans des bâtiments équipés d’installations solaires. Ces batteries, d’une capacité de stockage de 7 à 10 kWh, sont couplées à une alimentation de 3 kW (monophasée ou triphasée). L’une de ces installations est déjà en service à l’Umwelt Arena de Spreitenbach, et une autre est prévue pour mars prochain dans le bâtiment postal de la gare de Neuchâtel.
Il convient également de souligner les efforts de La Poste Française, qui possède près de 6000 véhicules électriques. Aujourd’hui, environ 50% des tournées des facteurs en France sont effectuées en véhicules électriques, à pied ou à vélo.
La Poste Suisse continue d’innover et de s’engager en faveur d’une mobilité plus respectueuse de l’environnement. Grâce à cette transition vers les scooters électriques et à l’utilisation d’énergie verte, la Poste contribue à la réduction des émissions de CO2, tout en assurant un service de livraison fiable et efficace.
