Sur le marché des citadines et SUV urbains électrifiés, les constructeurs sont confrontés à des défis en termes de rapport qualité-prix et de marges bénéficiaires. Malgré cela, il est intéressant de souligner la persévérance de Stellantis avec sa DS 3 E-Tense électrique. Cette voiture est assemblée sur la même chaîne de production que les cousins Peugeot 2008 et Opel Mokka, qui appartiennent à la catégorie des généralistes avec des prix plus abordables. La DS 3 E-Tense est équipée d’un puissant moteur électrique de 156 ch/260 Nm et d’une batterie énergétique plus dense de 51 kWh (15,5 kWh/100 km). Cela lui confère une autonomie de 395 à 402 km, soit 84 km de plus que la DS 3 E-Tense lancée en 2019. Les prix de cette gamme commencent à 41 700 euros pour la finition Bastille, avec un chargeur AC de série de 11 kW et un chargeur DC de 100 kW.
Le podium
1 – DS 3 E-Tense
2 – Mini Cooper SE
3 – Lexus LBX
La Mini Cooper SE, une petite citadine électrique de 184 ch/270 Nm, se positionne également sur le segment premium. Elle est équipée d’une batterie de 32,6 kWh, offrant une autonomie de 225 km (15,2 kWh/100 km). Les prix commencent à 33 900 euros pour la version Essential (+ 1 700 euros pour la version Business Design). Cependant, il convient de noter que la deuxième génération de cette voiture sera commercialisée début 2024, d’abord en Chine, puis au Royaume-Uni en 2025, pour les versions électriques et thermiques.
smart #1 et LBX: nouveautés à venir
La smart #1, fabriquée en Chine par Geely, partenaire de Daimler et propriétaire de Volvo, sera en concurrence directe avec la Mini Cooper SE. La future Volvo EX30 partagera d’ailleurs la plate-forme et les motorisations électriques de la smart #1. Pour l’instant, la smart #1 est propulsée par un moteur de 271 ch qui entraîne les roues arrière. Sa batterie a une capacité de 66 kWh, ce qui lui confère une autonomie de 420 à 440 km (16,7 à 17 kWh/100 km). Elle est équipée d’un chargeur AC de 22 kW et d’un chargeur DC de 150 kW, et est disponible à partir de 40 315 euros en version Pro+.
Enfin, Lexus lancera début 2024 le LBX, un SUV urbain polyvalent dérivé de la Toyota Yaris Cross full hybrid. Ce véhicule compact mesure 4,19 m de long et est équipé de la dernière version du système hybride HEV, développant 136 ch/185 Nm grâce à un moteur 3 cylindres de 92 ch et un moteur électrique de 80 ch pour les deux roues motrices. Le LBX sera disponible en une seule finition, l’Original Edition, à partir de 45 000 euros en version 2WD/120 g ou 47 000 euros en version 4WD/120 g.
Cette offre restreinte de citadines et SUV urbains électrifiés pour les années 2023-2024 offre aux consommateurs une sélection de véhicules premium de haute qualité, répondant aux normes les plus strictes en matière de performances et d’efficacité énergétique.
