Les 4×4, autrefois désignés comme des “franchisseurs”, ont laissé place aux SUV, des modèles tout-en-un, mêlant sportivité, confort, luxe et praticité familiale. Cependant, certains modèles de 4×4 restent sur le marché et méritent qu’on s’y intéresse. Même avec un budget de 15 000 €, il est possible de trouver des véhicules adaptés. Nous avons sélectionné quelques-uns des derniers modèles à réelles capacités tout-terrain.
Dacia Duster (2010 – 2017)
Le Dacia Duster de première génération est simple, mais efficace. Avec son poids contenu, sa suspension souple, sa garde au sol élevée et son différentiel verrouillable, il s’en sort plutôt bien sur les chemins difficiles. Cependant, sa conduite peut manquer de précision et il peine un peu en freinage. La seconde génération offre de meilleures performances, mais les modèles sont moins répandus. Il est préférable de choisir les moteurs les plus puissants (TCe 115/125 et dCi 110/115) pour une conduite plus agréable et des capacités hors route satisfaisantes.
Le Duster de première génération est fiable, mais le moteur 1.2 TCe peut consommer beaucoup d’huile et entraîner des problèmes moteur jusqu’en 2016. En ce qui concerne le diesel, la courroie de distribution du moteur dCi peut s’user prématurément jusqu’en 2011, il est donc essentiel de la remplacer à temps.
Exemple à 15 000 €:
- Version: Duster I 1.5 dCi 110 Prestige 4×4 (2016 – 85 000 km)
- Version: Duster II 1.5 dCi 115 Essentiel 4×4 (2019 – 130 000 km)
Land Rover Freelander II (2006 – 2015)
Le Land Rover Freelander II offre une belle garde au sol, de grandes roues et un système Terrain Response qui adapte la motricité en fonction du terrain. Malgré son âge avancé, il reste élégant et offre un bon confort et un habitacle spacieux. Cependant, sa tenue de route peut être un peu chahutée et sa prise de roulis prononcée ne permet pas de hausser le rythme. Les moteurs du Freelander II manquent également de puissance.
En termes de fiabilité, le Freelander II est globalement satisfaisant. Certains utilisateurs ont signalé des problèmes de direction et des pertes de puissance du moteur TD4, mais ces problèmes ne nécessitent pas d’interventions lourdes.
Exemple à 15 000 €:
- Version: TD4 160 HSE (2010 – 90 000 km)
Nissan X-Trail III (2014 – 2022)
Le Nissan X-Trail de troisième génération a adopté le look des SUV tout en conservant une transmission intégrale. Il est plus adapté aux trajets familiaux et aux longues distances, tout en étant capable d’affronter certains terrains difficiles. En termes de confort, il offre des sièges rembourrés, beaucoup d’espace avec une banquette coulissante et un coffre généreux. Cependant, sa conduite manque d’enthousiasme et son choix de moteur est limité.
En ce qui concerne la fiabilité, il est préférable d’opter pour un modèle de 2016 ou ultérieur. Avant cette année, des pannes importantes peuvent survenir, notamment des problèmes de turbo sur le moteur 1.6 dCi et d’encrassement du filtre à particules. La climatisation peut également poser quelques problèmes.
Exemple à 15 000 €:
- Version: dCi 130 Acenta (2014 – 105 000 km)
Suzuki Vitara IV (depuis 2015)
Le Suzuki Vitara, bien qu’appartenant à la catégorie des SUV urbains, conserve des capacités tout-terrain intéressantes. Avec sa garde au sol généreuse et sa transmission intégrale AllGrip, il peut s’aventurer hors des beaux quartiers. En plus d’un bon volume de coffre et d’un habitacle spacieux, le Vitara offre également un bon comportement routier. Cependant, son confort est un peu ferme et son moteur manque de puissance sur la route.
En termes de fiabilité, le Vitara est généralement un bon choix. Quelques problèmes de boîtier de direction et d’usure anormale des pneus arrière ont été signalés, mais avec un entretien régulier, il peut parcourir de longues distances sans soucis majeurs.
Exemple à 15 000 €:
- Version: VVT 120 Privilège Allgrip (2016 – 120 000 km)
Fiat Panda III 4×4 (2012 – 2022)
Ne vous fiez pas à sa petite taille, la Fiat Panda 4×4 peut surprendre. Malgré son apparence de petite citadine, la Panda 4×4 possède de réelles aptitudes tout-terrain. Grâce à sa taille compacte, à ses porte-à-faux réduits et à son blocage électronique du différentiel, elle peut se frayer un chemin presque n’importe où. En plus de ses capacités hors-piste, la Panda offre un intérieur astucieux et un bon volume habitable. Cependant, son moteur TwinAir de 85 ch peut être bruyant, gourmand et manquer de puissance.
La Fiat Panda est fiable, mais il est conseillé de vérifier régulièrement le niveau d’huile du moteur TwinAir. Quelques problèmes de fuite d’amortisseurs et d’usure rapide des roulements ont également été signalés.
Exemple à 15 000 €:
- Version: TwinAir 85 Rock (2019 – 40 000 km)
Mitsubishi Pajero IV (2006 – 2018)
Le Mitsubishi Pajero est une véritable légende. Avec son look imposant et ses capacités de franchissement, il est conçu pour affronter les terrains les plus difficiles. Cependant, il est moins à l’aise en milieu urbain et sur route, où il offre un confort relatif et un comportement flou. Il est principalement recommandé pour les conducteurs qui évoluent sur des parcours très difficiles ou qui ont besoin de tracter de lourdes charges.
En termes de fiabilité, le Pajero est réputé pour sa robustesse. Il peut supporter des kilométrages élevés, mais il est important de vérifier son historique d’utilisation pour éviter les modèles ayant déjà beaucoup travaillé.
Exemple à 15 000 €:
- Version: 3.2-D Intense 5 portes (2007 – 200 000 km)
Ces six modèles de 4×4 d’occasion offrent de réelles capacités tout-terrain à un prix abordable. Que vous soyez à la recherche d’aventures en pleine nature ou simplement d’un véhicule polyvalent pour la vie quotidienne, ces options pourraient vous intéresser. N’oubliez pas de vérifier l’historique et l’état général du véhicule avant de faire votre choix.
