Les véhicules électriques gagnent en popularité, mais il est essentiel de rendre leur stationnement et leur recharge aussi pratiques que possible. Cela nécessite une signalisation adaptée pour guider les conducteurs et les informer des emplacements de recharge disponibles. Dans cet article, nous explorerons les différentes signalisations nécessaires pour faciliter le stationnement et la recharge des véhicules électriques.
Une signalisation spécifique aux emplacements de stationnement affectés à la recharge
Selon les réglementations, un panonceau complémentaire (M6i) doit être ajouté aux panneaux de stationnement et d’arrêt pour signaler les emplacements réservés aux véhicules électriques pendant la recharge. En plus du panneau, un pictogramme doit être peint sur les limites ou le long de la place de stationnement, avec des dimensions de 0,6 m x 0,3 m ou 0,3 m x 0,15 m.
L’article R417-10 du Code de la route précise que tout véhicule qui bloque le stationnement des véhicules électriques sur un emplacement réservé à la recharge est considéré comme gênant. Une contravention ou même la mise à la fourrière peut être appliquée. Cela signifie que les véhicules thermiques ne peuvent pas occuper ces places inoccupées impunément.
Il est donc essentiel que les municipalités indiquent clairement aux utilisateurs l’emplacement des prises de recharge, que ce soit par une signalisation spécifique ou par une campagne de communication. La visibilité des points de charge est cruciale pour le développement de la filière électrique.
Une signalisation pour les autoroutes et le réseau routier
Un arrêté ministériel du 13 mai 2015 a introduit la signalisation des services de recharge de véhicules électriques sur les aires d’autoroutes et le réseau routier. Ces règles s’appliquent également aux routes à chaussées séparées sans accès riverain.
Cette nouvelle mesure modifie l’instruction interministérielle sur la signalisation routière du 22 octobre 1963 en se basant sur les panneaux officiels d’indication des postes de recharge électrique (CE15g, CE15h, CE15i et CE15j), créés par l’arrêté du 22 décembre 2014.
La signalisation sur les aires d’autoroutes ou les routes à chaussées séparées sans accès riverain est relativement flexible. Tous les services de recharge ne sont pas obligatoirement référencés. Cependant, huit services permanents (ouverts 24h/24 et 7j/7) peuvent être signalés. Ces services sont classés selon leur importance décroissante, et la recharge des véhicules électriques occupe désormais la deuxième position parmi les services principaux à indiquer sur une aire.
De plus, les panneaux CE15g, CE15h, CE15i et CE15j sont implantés en présignalisation à 20 et 10 km dans les séquences de signalisation des aires de stationnement sur les autoroutes, et à 10 km pour les routes à chaussées séparées sans accès riverain. Il s’agit là d’une excellente nouvelle qui facilitera la vie des utilisateurs de véhicules électriques, en complément des services de géolocalisation des points de recharge.
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