Plus besoin d’avoir un accès régulier à une borne de recharge. Il est difficile de recommander une voiture électrique ou même une hybride rechargeable si vous ne pouvez pas en tirer pleinement parti. C’est là que les hybrides “simples” entrent en jeu. Ils offrent une solution intéressante pour ceux qui souhaitent profiter de faibles consommations en ville et sur route, sans se soucier de leur autonomie limitée. En plus, ces modèles sont souvent plus abordables que ceux offrant une plus grande électrification. Voici donc nos trois recommandations pour l’achat serein d’un SUV hybride non rechargeable.
Le Toyota RAV4 2WD (218 ch, dès 38 100 €)
Le Toyota RAV4 bénéficie de la solide réputation de la technologie hybride non rechargeable de la marque. Ce grand SUV (4,61 m de long pour 1,86 m de large) est idéal pour les familles grâce à son habitacle spacieux et lumineux, ainsi qu’à son coffre de 340 dm3 en configuration standard. Avec son moteur essence 4 cylindres de 2,5 litres associé à un moteur électrique, il offre une puissance totale de 218 ch. En version 4 roues motrices, cette puissance atteint 222 ch grâce à un deuxième moteur électrique qui entraîne les roues arrière à faible vitesse. Cependant, à moins d’avoir réellement besoin de la transmission intégrale, il est préférable d’opter pour la version traction. En effet, cette dernière affiche une consommation moyenne de seulement 6,1 l/100 km, dont 4,9 l/100 km en ville et 8,3 l/100 km sur autoroute. Malgré un léger inconvénient lié à la transmission, le Toyota RAV4 offre un bon niveau de confort au quotidien.
- Consommations ville/route/autoroute : 4,9/6,1/8,3 l/100 km
- Consommation moyenne : 6,1 l/100 km
- Reprises de 80 à 120 km/h : 5,7 s
- 0 à 100 km/h : 8,6 s
- Poids : 1 682 kg
Le Renault Captur E-Tech hybride 145 (145 ch, dès 28 200 €)
Le Captur E-Tech hybride bénéficie de la même chaîne de traction hybride que la célèbre Renault Clio. Avec une puissance de 145 ch et une batterie de 1,2 kWh qui fournit 64 ch supplémentaires, ce modèle permet de démarrer en mode électrique et de parcourir jusqu’à 3 à 4 km sans solliciter le moteur thermique. Ce petit SUV (4,23 m de long sur 1,80 m de large) affiche des consommations modérées, avec une moyenne de seulement 5,7 l/100 km et un maximum de 7,2 l/100 km sur autoroute. Il est tout de même regrettable que sa boîte de vitesses innovante (2 rapports pour l’électrique, 4 pour le thermique) hésite parfois entre deux rapports autour de 80 km/h, entraînant une légère surconsommation. En dehors de cela, le Captur offre une habitabilité correcte, ainsi qu’une présentation intérieure plus flatteuse grâce à des matériaux de qualité. Avec un prix de départ de 28 200 €, le moteur hybride est à peine 1 200 € plus cher que le TCe 140 équivalent avec boîte manuelle, pour une consommation moyenne d’un litre supplémentaire aux 100 kilomètres.
- Consommations ville/route/autoroute : 4,8/5,9/7,2 l/100 km
- Consommation moyenne : 5,7 l/100 km
- Reprises de 80 à 120 km/h : 7,7 s
- 0 à 100 km/h : 10,7 s
- Poids : 1 426 kg
Le Hyundai Kona Hybrid (141 ch, dès 27 000 €)
Le Kona se distingue par son prix attractif à partir de 27 000 €. Pour ce tarif, il offre un équipement de base généreux comprenant une climatisation automatique, un régulateur de vitesse, des optiques à LED et un système multimédia connecté compatible CarPlay/Android Auto sur un écran tactile de 8 pouces. Cependant, ce SUV n’est pas le plus confortable pour les passagers, malgré son apparence agressive. Il assure une bonne tenue de route grâce à sa faible prise de roulis. Son moteur essence associé à une boîte de vitesses à double embrayage de 6 rapports offre une conduite agréable sans excès de bruit. Malheureusement, sa suspension peut sembler un peu raide pour certains conducteurs. Néanmoins, il reste sobre avec une consommation moyenne de seulement 5,7 l/100 km, tout comme le Captur. Son coffre de 200 dm3 n’est peut-être pas idéal pour les longs voyages, mais l’habitabilité avant et arrière est appréciable au quotidien.
- Consommations ville/route/autoroute : 5,2/5,4/7,4 l/100 km
- Consommation moyenne : 5,7 l/100 km
- Reprises de 80 à 120 km/h : 7,0 s
- 0 à 100 km/h : 10,2 s
- Poids : 1 440 kg
Note : Les images sont tirées de l’article original.
Maintenant que vous connaissez ces trois modèles de SUV hybrides, vous êtes prêt à faire un choix éclairé. Profitez des avantages des voitures hybrides sans vous soucier de la recharge. À vous de jouer !
