Il y a quelques jours à peine, j’ai accordé une interview à Marten du blog “Einfachgefragt”, où j’ai exprimé ma frustration concernant ma “voiture de société” ! Chaque jour, je conduis une VW Golf 6 Variant 1.6 Tdi 4-Motion avec une puissance respectable de 130 chevaux (grâce à une technologie automobile Saretz Tuningbox) vers diverses destinations de tuning. Grâce au boîtier de réglage, ma voiture présente quelques différences par rapport à la version standard de 105 chevaux proposée par VW.
Suite à cela, j’ai eu l’opportunité de tester la pédale électronique de DTE-Systems. Ce petit composant, livré rapidement, est emballé dans un boîtier noir mat de grande qualité. Les instructions d’installation et d’utilisation sont simples et faciles à comprendre. Étant donné que ma Golf possède une pédale d’accélérateur électronique (eWire), comme la plupart des véhicules actuels, aucune modification n’était nécessaire.
J’ai accepté de l’installer moi-même avant ma prochaine balade officielle. Grâce à son système “Plug & Play” et à ses connecteurs OEM, l’installation a été rapide, ne prenant que 10 minutes. Selon DTE, le boîtier de pédale permet de modifier le signal de la pédale d’accélérateur pour obtenir une réponse plus spontanée.
La première fois que j’ai démarré la voiture après l’installation, j’ai immédiatement ressenti une différence. Le véhicule a réagi plus rapidement, avec environ un tiers de la course de la pédale d’accélérateur en moins. Ce gain de réactivité s’est également maintenu lors des changements de vitesses, rendant la conduite plus dynamique.
On a l’impression que la voiture peut toujours être conduite à un rapport supérieur. Bien sûr, cela n’a pas de sens car cela ne fournit aucune puissance supplémentaire. Le boîtier ajuste simplement la pédale d’accélérateur pour donner l’impression d’une puissance accrue. J’ai personnellement réglé le boîtier sur le mode Sport+, qui, selon DTE, offre la plus grande différence par rapport au mode standard.
Les modes inférieurs, Sport et City, offrent également une expérience équilibrée entre le mode standard et le mode Sport+. De plus, tous les modes de conduite peuvent être personnalisés grâce aux boutons pratiques “+/-” sur le panneau de commande. L’utilisation est extrêmement simple et intuitive, grâce aux micro-LED colorées. Les réglages restent en mémoire même après avoir éteint le véhicule. Le tout pour un prix de 199 €, ce qui peut sembler élevé mais en vaut largement la peine pour les sensations de conduite améliorées.
DTE offre également l’avantage d’une installation sur place et d’une période d’essai. Si le boîtier ne répond pas à vos attentes, vous pouvez le renvoyer sans frais. Vous bénéficiez également d’une garantie de remboursement de 30 jours.
En résumé, le boîtier de pédale DTE offre une expérience de conduite améliorée grâce à une réponse plus rapide de l’accélérateur. Son installation est simple et il est possible de le personnaliser selon vos préférences. Pour un prix de 199 €, vous obtenez un plaisir de conduite deux fois plus grand. Alors pourquoi ne pas rendre votre conduite plus agréable avec DTE-Systems ?
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