La suprématie de Tesla sur le marché automobile électrique ne cesse de s’affirmer. Les ventes impressionnantes de Tesla ont placé les autres constructeurs automobiles dans une compétition presque insurmontable.
Si l’on examine attentivement l’industrie automobile mondiale, on constate une tendance frappante : Tesla domine de manière éclatante. Les chiffres de juin 2023 le prouvent : les véhicules électriques de Tesla continuent d’affoler les compteurs en France et dans le monde entier, et cette tendance ne montre aucun signe de ralentissement.
Un raz-de-marée de ventes pour Tesla
En juin 2023, Tesla a vendu en France 4 335 Model Y et 3 966 Model 3, selon les chiffres de AAA Data. En comparaison, la Fiat 500 a enregistré 2 781 ventes, suivie de près par la MG4 avec 2 511 unités. Ces chiffres sont impressionnants, d’autant plus que Tesla explose les compteurs en fin de trimestre, ce qui est habituel avec les remises.
Depuis le début de l’année, la Model Y est devenue le véhicule électrique le plus vendu en France, avec 17 741 exemplaires immatriculés. Elle est suivie par la Dacia Spring, la Fiat 500, la Peugeot 208 (récemment relookée) et la Renault Mégane E-Tech. Cela place Tesla en position de force sur le marché, avec une part de marché majeure parmi les véhicules électriques.
Un autre chiffre révélateur atteste de l’impact considérable de Tesla sur le marché automobile français : depuis son arrivée en France, la marque a vendu plus de 100 000 véhicules. Le Model Y se classe à la 8ᵉ place des meilleures ventes de véhicules toutes catégories confondues en France depuis le début de l’année 2023, tandis que la Model 3 se hisse à la 10ᵉ place au mois de juin. Ces performances sont d’autant plus impressionnantes que ces modèles sont en concurrence directe avec des voitures thermiques.
Les performances impressionnantes de Tesla sur le marché français ne sont qu’un aspect de sa croissance mondiale. Au deuxième trimestre 2023, les livraisons de la société ont presque doublé par rapport à la même période l’année précédente. Selon CNBC, Tesla a annoncé avoir livré 466 140 voitures au cours de ce trimestre, sur un total de 479 700 produites. Il s’agit d’une augmentation de 83% par rapport à l’année précédente.
Un positionnement stratégique
Pour comprendre comment Tesla a réussi à dominer à ce point, il est nécessaire d’examiner sa stratégie de plus près. Les deux principaux atouts de Tesla sont sa capacité à proposer des véhicules de haute technologie à des prix compétitifs et sa capacité à répondre aux attentes des consommateurs sur tous les aspects (consommation, autonomie, performances, connectivité).
L’une des clés de cette réussite a été la décision de Tesla de baisser ses prix. Cette baisse de prix a mis la pression sur ses concurrents directs qui ont du mal à rivaliser sur le même segment de marché.
Ce qui est intéressant à souligner, c’est que les trois véhicules qui suivent Tesla dans le classement sont la Fiat 500, une voiture compacte, la MG4, une berline à partir de 30 000 euros, et la Dacia Spring, une des voitures électriques les moins chères du marché. Aucun de ces modèles n’occupe exactement le même créneau que Tesla, ce qui montre clairement que lorsque Tesla est en concurrence directe, elle est presque imbattable.
Des conséquences pour le secteur
La domination de Tesla a des conséquences majeures pour l’ensemble du secteur automobile. Les constructeurs traditionnels sont obligés de revoir leurs stratégies, en se concentrant sur des segments de marché où Tesla est moins présent ou en cherchant à se différencier par d’autres moyens.
Il est évident que la domination de Tesla a placé la barre très haut. Le défi pour les constructeurs traditionnels n’est pas seulement de rattraper Tesla en termes de technologie et d’innovation, mais aussi de se réinventer.
