Tesla Model 3 : un bilan positif après 2 ans d’utilisation et 70 000 km parcourus

Tesla Model 3 : le bilan après 2 ans d’utilisation et 70 000 km parcourus

Tesla Model 3

Tesla propose sa Model 3 depuis plus de deux ans en Europe. Cette voiture électrique a suscité beaucoup d’intérêt, mais que pensent les premiers acheteurs après deux ans d’utilisation et 70 000 km parcourus ? Dans cet article, nous vous donnons tous les détails.

De la commande à la livraison

Chez Tesla, tout se fait différemment. Pas besoin de passer par une concession, de négocier un bon de commande ou quoi que ce soit d’autre. Commander une Model 3 est aussi simple que commander un smartphone : en seulement 3 clics, c’est fait. En attendant la livraison, j’avais lu de nombreux comptes-rendus de livraisons de Model 3. Sachant que Tesla n’était pas connu pour la qualité de ses peintures ou de ses finitions, je m’attendais au pire.

Malheureusement, notre livraison n’était pas parfaite du tout. Le bouclier avant était fortement rayé en dessous et les personnes en charge de la préparation et de la livraison des véhicules n’avaient pas remarqué l’état dans lequel il se trouvait. Tesla a pris en charge les réparations, mais cela a nécessité un deuxième passage en carrosserie.

L’euphorie des premiers mois

Conduire une Tesla Model 3 est une expérience unique. Cette voiture électrique est puissante et équipée d’assistances à la conduite qui la rendent partiellement autonome. Dès les premiers trajets, on ressent un plaisir certain. On découvre un écosystème automobile inédit, avec les mises à jour logicielles et l’application mobile.

À lire aussi  Le recyclage des batteries de voitures électriques : un processus écologique ?

Une voiture évolutive

Ce qui différencie la Tesla Model 3 des autres voitures, c’est sa capacité à évoluer et à s’améliorer avec le temps grâce aux mises à jour à distance. Quelques semaines après la livraison, de nouvelles fonctionnalités et améliorations sont apparues, rendant l’expérience de conduite encore plus agréable.

Des bonnes surprises

La Tesla Model 3 offre également des fonctionnalités surprenantes, comme la clé sur smartphone. Plus besoin de carte-clé ou de télécommande, le smartphone déverrouille la voiture d’une simple pression sur la poignée. De plus, les profils de conduite sont liés au smartphone, ce qui permet d’ajuster automatiquement le siège, le volant et les rétroviseurs en fonction du conducteur.

Le coût d’utilisation et d’entretien

Une voiture électrique comme la Tesla Model 3 promet des coûts d’entretien réduits par rapport à une voiture thermique. Tesla a supprimé les programmes d’entretien, ce qui signifie que vous n’aurez pas besoin de vous rendre en concession si tout va bien. En deux ans, nous n’avons eu aucun coût d’entretien à notre charge. Les seuls problèmes rencontrés ont été pris en charge par Tesla dans le cadre de la garantie limitée.

En ce qui concerne la consommation, nous avons parcouru 70 000 km avec une consommation moyenne de 182 Wh/km. Les Superchargeurs Tesla sont notre principale source de recharge, avec un coût de 0,37 € par kWh en France. Sur autoroute, la consommation est d’environ 200 Wh/km, ce qui équivaut à un coût de 7,4 euros pour 100 km.

Les grands trajets, une formalité

Pour les grands trajets, Tesla dispose d’un réseau de Superchargeurs parfaitement intégré à la navigation de la Model 3. Il suffit d’indiquer votre destination finale et des arrêts aux Superchargeurs les mieux situés vous seront proposés. Une Model 3 charge moins rapidement à mesure que la batterie se remplit, il est donc recommandé d’utiliser la plage de batterie 5 % ➞ 70 % pour une recharge optimale.

À lire aussi  L’électromobilité en Afrique : Un avenir prometteur pour les transports durables

Le bilan, 2 ans après

En conclusion, nous ne regrettons pas d’avoir été parmi les premiers à conduire une Tesla Model 3 en Europe. Cette voiture électrique offre une conduite agréable, des coûts d’utilisation réduits et une tranquillité d’esprit lors des longs trajets grâce au réseau de Superchargeurs. Tesla continue d’améliorer ses fonctions d’assistance à la conduite, ce qui en fait l’un des constructeurs les plus avancés dans ce domaine. De plus, la garantie de la batterie pendant 8 ans ou 192 000 km offre une tranquillité supplémentaire aux propriétaires de Model 3.

N.B. : Cet article a été rédigé en français et basé sur des sources fiables. Les informations sont fournies à titre informatif et ne constituent pas un conseil financier, médical ou juridique. Consultez toujours un professionnel qualifié pour obtenir des conseils adaptés à votre situation.