Le marché des voitures électriques est de plus en plus compétitif. Alors que la demande augmente, les constructeurs automobiles se battent pour gagner des parts de marché. Découvrez le top 10 des marques qui ont vendu le plus de voitures électriques au cours du deuxième trimestre 2023.
Tesla conserve sa position de leader
Avec des chiffres exceptionnels, Tesla continue d’être le premier constructeur mondial de voitures électriques. Cependant, l’écart se réduit. Le constructeur chinois BYD a battu tous les records, ce qui l’a propulsé à la deuxième place. Entre janvier et juillet 2023, BYD a vendu 1 385 455 voitures électrifiées (100 % électriques et hybrides confondus), soit une augmentation de 74,8 % par rapport à l’année précédente. Selon les données de la China Passenger Car Association (CPCA), BYD détient désormais 37,2 % de parts de marché dans ce segment.
Tesla et BYD risquent de se disputer la première place à l’avenir. Au total, près de 2,15 millions de voitures électriques ont été vendues au cours du deuxième trimestre de cette année. Ce chiffre est déjà impressionnant en soi. Le marché a connu une croissance d’environ 40 % par rapport à la même période de l’année dernière. Avec 466 000 voitures électriques vendues au cours du deuxième trimestre 2023, Tesla a largement contribué à ces excellents résultats et conserve donc sa position de leader. Cette croissance s’inscrit dans un contexte de baisse générale des prix des voitures électriques.
BYD réduit l’écart au deuxième trimestre
De son côté, BYD fait son retour sur le segment des voitures électriques à 100 %. Le plus grand constructeur chinois de voitures électrifiées a vendu 703 500 véhicules à énergie nouvelle au deuxième trimestre 2023, dont 352 000 voitures électriques (une augmentation de 95 % par rapport à l’année précédente). Ces chiffres impressionnants se rapprochent de ceux du constructeur américain. BYD a notamment réussi à exporter ses voitures et observe une croissance significative sur les marchés internationaux, notamment en Thaïlande et en Australie.
Pour anecdote, le petit SUV Atto 3 de BYD a été la voiture électrique la plus vendue en Suède au mois de juillet 2023, devant Volkswagen, Volvo et même Tesla. Le modèle s’est imposé face à l’ID.4, la star des ventes dans le pays, avec 721 exemplaires vendus. Cela montre le potentiel de développement de la marque chinoise en dehors de ses frontières. BYD commence à se faire entendre et appelle même ses homologues chinois à s’unir pour faire de la Chine “un leader de l’industrie automobile” et “démolir les anciennes légendes”.
Top 10 : les Européens reprennent des parts de marché aux Chinois
En détail, Tesla détient 21,7 % du marché des voitures électriques sur la période, tandis que BYD atteint 16,2 %. Ensuite, on tombe immédiatement à 6 % de parts de marché avec GAC Aion, la sous-marque de Guangzhou Automobile Corporation spécialisée dans les voitures électriques. La croissance de cette entreprise est remarquable et il sera intéressant de voir ses résultats à la fin de l’année. En général, le top 10 des constructeurs de voitures électriques entre avril et juin est presque identique à celui entre janvier et mars.
On remarque cependant qu’il y a moins de marques chinoises. En effet, les constructeurs automobiles “historiques” ont élargi leur gamme et vendent de plus en plus de voitures électriques à 100 %. Volkswagen se classe ainsi en quatrième position avec 322 000 unités vendues, soit une augmentation de 48 % par rapport à l’année précédente et plus du double par rapport au premier trimestre de cette année. Sur le segment de l’électrique, le groupe allemand est le leader sur le marché européen.
En Chine, Volkswagen a également adopté une stratégie agressive. Le constructeur allemand a décidé de proposer son ID.3 à 16 000 euros et cela a été un véritable succès. La coentreprise entre General Motors, SAIC Motors et Wuling (SAIC-GM-Wuling) occupe la cinquième place avec 4,4 % de parts de marché. Ensuite, on retrouve Hyundai (3,6 % de parts de marché), BMW (3,6 % de parts de marché), Mercedes (2,8 % de parts de marché), Kia (2 % de parts de marché) et Audi (1,9 % de parts de marché). Les constructeurs européens gagnent des parts de marché en augmentant leur production de voitures électriques.
Avec BYD qui les talonne, Tesla doit commencer à se méfier. Le constructeur américain ne peut que constater les excellentes performances du constructeur chinois sur son marché national ainsi qu’à l’étranger. Il ne serait pas surprenant de voir BYD dépasser Tesla au cours des prochains mois. Dans ce top 10, il est intéressant de constater un “réveil” du côté des constructeurs européens. Volkswagen, BMW, Mercedes et Audi (tous allemands d’ailleurs) ont compris qu’il était temps d’accélérer dans le domaine de l’électrique. Il était temps. C’est une bonne nouvelle pour l’équilibre du marché et nécessaire si les marques européennes espèrent continuer à avoir un poids sur le marché automobile au cours de la prochaine décennie.
