Top 10 des meilleures voitures hybrides rechargeables en 2023

Top 10 des meilleures voitures hybrides rechargeables en 2023

Les voitures hybrides rechargeables sont de plus en plus populaires. Combinaison parfaite entre les moteurs thermiques et électriques, elles offrent la possibilité de rouler en mode électrique sur une cinquantaine de kilomètres sans craindre la panne grâce à leur batterie de grande capacité. De plus, elles offrent un agrément de conduite incroyable avec des reprises dignes d’une voiture sportive. Ces véhicules sont également éligibles aux ZFE (Zones à Faibles Émissions) tout en offrant un coût d’utilisation intéressant comparé aux véhicules essence ou diesel.

Table des matières

Quelle voiture hybride choisir ? Découvrez le classement des 10 véhicules hybrides rechargeables qui ont la côte en France

Ce top 10 a été établi en fonction de 9 critères :

  • Prix
  • Consommation
  • Puissance
  • Émission de CO2
  • Autonomie en mode électrique
  • Temps de recharge
  • Type d’hybridation
  • Avantages
  • Inconvénients

Top 10 – Alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid Q4, l’Italienne rechargeable

Alfa Romeo Tonale

PrixConsommationPuissanceÉmission de CO2Autonomie en mode électriqueTemps de rechargeType d’hybridation
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Les points forts du Tonale

Les nombreux fans de la célèbre marque italienne saluent cette “vraie” Alfa Romeo. Le Tonale Plug-in Hybrid, version la plus puissante du modèle, est un régal pour les yeux aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur.

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Les faiblesses du SUV hybride italien

Malgré toutes ses qualités, l’Alfa Romeo Tonale est un peu lourde et se révèle quelque peu pataude sur les routes, ce qui est surprenant pour une Alfa Romeo !

Top 9 – Kia Niro 1,6 GDi 183 ch, l’hybride rechargeable incontournable du marché automobile

Kia Niro

PrixConsommationPuissanceÉmission de CO2Autonomie en mode électriqueTemps de rechargeType d’hybridation
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Les forces du Kia Niro

Restylé l’année dernière, le Kia Niro hybride rechargeable séduit par son design original et ses qualités qui en font un best-seller mondial : agrément de conduite, espace intérieur, surtout pour les passagers arrière, et une consommation d’essence très faible.

Les faiblesses du SUV coréen

Les jantes 18 pouces, imposées sur les finitions haut de gamme, peuvent rendre cette Kia Niro inconfortable sur les mauvaises routes. De plus, le volume du coffre est un peu limité (348 litres) pour un SUV.

Top 8 – Toyota RAV4 PHEV, le meilleur des deux mondes

Toyota RAV4 PHEV

PrixConsommationPuissanceÉmission de CO2Autonomie en mode électriqueTemps de rechargeType d’hybridation
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Les atouts du Toyota RAV4

Toyota est un précurseur en matière d’hybridation avec la Prius, et cela se voit avec l’excellent RAV4 hybride rechargeable qui présente de nombreuses qualités : polyvalence, puissance, confort, autonomie électrique et agrément de conduite exceptionnels.

Les inconvénients du SUV japonais

Toyota demande un prix élevé pour son moteur hybride rechargeable, environ 10 000 euros de plus que la version hybride classique du RAV4, qui est déjà une excellente voiture. De plus, le moteur peut être légèrement bruyant lors de conduites dynamiques.

Top 7 – Peugeot 3008 Hybrid4 300, la star française des hybrides rechargeables

Peugeot 3008 Hybrid4 300

PrixConsommationPuissanceÉmission de CO2Autonomie en mode électriqueTemps de rechargeType d’hybridation
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Les plus du 3008 Hybride

Le Peugeot 3008 hybride ne perd rien de ses nombreuses qualités qui en font l’un des modèles de SUV préférés des Français : design flatteur, i-cockpit, grand écran multimédia, finitions haut de gamme et un bel espace à bord. Vous pouvez également parcourir 60 km en mode électrique.

Les moins du SUV français

Il est difficile de trouver des défauts à ce Peugeot 3008 Hybrid, si ce n’est un léger surpoids dû aux deux batteries, entraînant une dynamique légèrement moins vive par rapport aux autres motorisations. Malgré cela, le véhicule Peugeot reste l’un des meilleurs SUV hybrides du marché.

Top 6 – Mercedes GLE 350 de, le seul diesel hybride rechargeable du marché

Mercedes GLE 350 de

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Les points forts du Mercedes GLE hybride

Il s’agit du seul SUV du marché à proposer une motorisation diesel hybride rechargeable. Malgré son poids de 2,6 tonnes, il offre des consommations comparables à celles des petites citadines. En plus de cela, le Mercedes GLE 350 de coche toutes les cases du SUV de luxe : confort et sécurité exceptionnels, performances incroyables.

Les faiblesses du véhicule Mercedes

Comme souvent chez Mercedes, les tarifs sont élevés. Le superbe GLE hybride rechargeable frôle les 100 000 euros, voire les dépasse si vous prenez quelques options supplémentaires. C’est tout de même très cher.

Top 5 – Citroën C5 X, la reine du confort

Citroën C5 X

PrixConsommationPuissanceÉmission de CO2Autonomie en mode électriqueTemps de rechargeType d’hybridation
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Les atouts de la Citroën C5 X

Citroën frappe fort avec sa nouvelle C5 X. Ce modèle familial est magnifique, spacieux, puissant et incroyablement confortable, en particulier dans sa version hybride rechargeable, le tout à des prix compétitifs.

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Les inconvénients de la française hybride

Malgré une consommation très basse grâce à une technologie hybride rechargeable bien développée, la C5 X ne dispose que d’un petit réservoir d’essence de 40 litres, ce qui limite un peu son autonomie.

Top 4 – Mercedes B 250 e, le meilleur monospace hybride rechargeable allemand

Mercedes B 250 e

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Les forces du monospace familial Mercedes

Le moteur 4 cylindres de 1,3 litre développant 160 ch, associé à un moteur électrique de 102 ch, confère au monospace premium de Mercedes d’excellentes performances routières tout en maintenant une consommation maîtrisée : seulement 1 litre/100 km.

Les faiblesses de la Classe B

Comparée à sa version thermique, en plus du prix nettement plus élevé, la Mercedes Classe B 250 e sacrifie certains aspects pratiques importants pour un monospace, comme la capacité de chargement réduite.

Top 3 – DS4 e-Tense 225, la compacte au bon rapport qualité-prix

DS4 e-Tense 225

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Les plus de la DS4

Elue “Plus belle voiture de l’année 2022” au Festival Automobile International, la nouvelle DS4 offre un confort et une qualité de finition remarquables, ainsi qu’un excellent agrément de conduite préservé dans sa version hybride rechargeable.

Les moins du crossover français

Avec une puissance de 225 chevaux, on pourrait s’attendre à de meilleures performances de la part de cette DS4 e-Tense. De plus, la visibilité avant et arrière n’est pas son point fort.

Top 2 – BMW 330e Plug-in-Hybrid, la meilleure berline premium hybride rechargeable

BMW 330e Plug-in-Hybrid

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Ce qui fait la force de la BMW Série 3

BMW met toujours en avant le plaisir de conduire, et cela se confirme avec la BMW Série 3 hybride rechargeable. Cette berline premium, capable de rouler à 100% en mode électrique sur 60 km, offre des reprises impressionnantes et un confort exceptionnel.

Ce que devrait améliorer la berline allemande

Pour une berline familiale, le coffre de la Série 3 est légèrement réduit dans cette version hybride rechargeable, ce qui peut poser problème. De plus, la capacité du réservoir de carburant, fixée à 40 litres, est un peu juste pour les longs trajets.

Top 1 – Citroën C5 Aircross Plug-in-Hybrid, le meilleur modèle hybride

Citroën C5 Aircross Plug-in-Hybrid

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Les forces de la C5 Aircross hybride

Le SUV compact français, fraîchement restylé, monte en gamme : la version hybride rechargeable du C5 Aircross conserve les points forts de la version thermique, à savoir espace, modularité, confort exceptionnel, agrément de conduite, auxquels s’ajoutent les avantages de la motorisation hybride.

Les faiblesses du crossover français

Les voitures hybrides rechargeables sont coûteuses, et le Citroën C5 Aircross ne fait pas exception : il faut débourser au moins 44 000 euros pour acquérir une version bien équipée. De plus, le C5 Aircross figure parmi les meilleures voitures hybrides d’occasion, ce qui peut satisfaire ceux qui souhaitent profiter de la motorisation hybride à moindre coût.

Les 3 voitures hybrides rechargeables qui ont quitté notre classement…

Les modèles que nous allons vous présenter ont quitté notre classement des meilleures voitures hybrides rechargeables cette année, mais ils ont tout de même marqué les esprits dans leur segment.

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Opel Astra Hybrid 180, le bon compromis abordable

Opel Astra Hybrid 180

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Avantages de l’Opel Astra hybride

Cette Opel Astra hybride rechargeable offre un bon compromis grâce à sa puissance de 180 ch et une autonomie en mode électrique de 60 km, tout en consommant seulement un peu plus d’1 litre/100 km. Parfaite pour vos déplacements quotidiens.

Inconvénients de la voiture allemande

Les deux principaux inconvénients de l’Opel Astra sont courants aux autres versions hybrides rechargeables : le volume du coffre est nettement réduit par rapport à la version thermique, et le prix est beaucoup plus élevé.

Suzuki Across Plug-in Hybrid, le SUV hybride avec une bonne autonomie

Suzuki Across Plug-in Hybrid

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Avantages du Suzuki Across

Son jumeau, le Toyota RAV4, aurait pu figurer dans notre top 10, mais ce Suzuki Across Plug-in Hybrid offre plus que les qualités communes, notamment en termes de confort et de rapport qualité-prix.

Inconvénients du véhicule de la marque japonaise

L’écran multimédia déçoit légèrement par rapport à celui d’un Peugeot 3008, par exemple. Sa présentation est un peu démodée et il n’intègre pas de système de navigation GPS.

Hyundai Tucson Hybrid Plug-in 265, le SUV hybride essence rechargeable fiable

Hyundai Tucson Hybrid Plug-in 265

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Avantages du Hyundai Tucson PHEV

Le nouveau Hyundai Tucson se vend comme des petits pains, et c’est bien mérité. Cette version hybride rechargeable est pleine de qualités : espace intérieur, qualité de fabrication, moteur puissant et économe en carburant.

Inconvénients du SUV sud-coréen

La version hybride “classique” pourrait finalement être plus intéressante pour les conducteurs effectuant de longs trajets : elle est moins chère que la version hybride rechargeable et ne nécessite pas de recharge externe.

Les questions les plus fréquentes sur les voitures hybrides

Découvrez les questions les plus souvent posées sur les voitures hybrides rechargeables.

Pourquoi acheter une voiture hybride rechargeable ?

Les voitures hybrides rechargeables offrent un bon compromis entre les voitures électriques et les voitures essence/diesel. Elles sont équipées à la fois d’un moteur électrique et d’un moteur thermique, ce qui permet de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2. Elles sont la meilleure alternative aux véhicules thermiques actuels. De plus, ces motorisations sont disponibles dans différents types de carrosserie, des citadines aux SUV et aux berlines, répondant ainsi aux besoins de tous les consommateurs.

Quelle est la voiture hybride la plus fiable ?

La voiture hybride la plus fiable est celle qui présente le moins de problèmes avec son système électrique. La plupart des voitures hybrides sont fiables, mais certaines marques se distinguent par leur fiabilité supérieure. Les voitures hybrides les plus fiables sont celles de Toyota (Prius), Honda et Hyundai, notamment le Tucson.

Quel est le meilleur véhicule hybride du marché actuellement ?

La meilleure voiture hybride actuellement sur le marché est la Citroën C5 Aircross. Ce SUV français est équipé d’un moteur essence et d’un moteur électrique, ce qui lui confère une consommation très faible, de seulement 1,4 litre/100 km. De plus, ses faibles émissions de CO2 la rendent très attractive pour les conducteurs sensibles à l’écologie. En termes d’autonomie, elle offre des performances honorables avec une puissance moteur de 225 ch et une autonomie de batterie de 55 km. Son seul point faible est son prix, qui reste élevé.

Quelle est la meilleure voiture hybride en termes de rapport qualité-prix ?

La meilleure voiture hybride en termes de rapport qualité-prix est la Toyota Prius. Elle est équipée d’un moteur essence-électrique et d’une batterie qui lui permettent de rouler uniquement à l’électricité sur de courtes distances. Elle est également dotée d’un mode économique qui permet de réduire la consommation de carburant.

Quelle est la différence entre une hybride et une hybride rechargeable ?

La principale différence entre les voitures hybrides “full” et les voitures hybrides rechargeables réside dans la possibilité de recharger ces dernières sur une prise de courant. Cela leur permet de fonctionner uniquement avec l’électricité pour des trajets courts. Les voitures hybrides, quant à elles, utilisent à la fois un moteur à combustion interne et un moteur électrique, mais ne peuvent pas être rechargées sur une prise de courant.

Quelle est la vitesse maximale d’une voiture hybride ?

Les voitures hybrides rechargeables ont une vitesse maximale de 130 km/h en mode électrique. Cependant, en mode essence, elles peuvent atteindre des vitesses supérieures, allant jusqu’à 200 km/h.

Comment recharger une voiture hybride rechargeable ?

Les voitures hybrides rechargeables peuvent être rechargées de différentes manières. Il est possible de brancher le câble de recharge sur une prise de courant domestique, sur une station de recharge publique ou privée, ou sur une prise de courant rapide.

Quel financement choisir pour l’achat ou la location d’un véhicule hybride ?

Si vous cherchez un financement pour l’acquisition de votre future voiture hybride rechargeable, plusieurs options s’offrent à vous en fonction de vos besoins. Vous pouvez choisir un financement en crédit classique ou crédit avec engagement de reprise auprès de votre banque ou d’un autre organisme de financement si vous souhaitez acheter directement le véhicule. Vous pouvez également opter pour le leasing auto, qui offre deux solutions : la location avec option d’achat (LOA) ou la location longue durée (LLD). La LOA vous permet de conduire une voiture hybride récente tout en maîtrisant votre budget auto. À la fin du contrat, vous avez la possibilité de rendre le véhicule en concession ou de l’acheter en fonction de la valeur de rachat inscrite au contrat. Avec la LLD, vous êtes obligé de rendre le véhicule à la fin de la location, qui peut durer entre 12 et 60 mois, sans obligation d’apport initial.

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