Le volant moteur est une pièce essentielle du moteur de votre voiture. Bien qu’il soit souvent confondu avec le volant de direction, il est en réalité attaché au moteur lui-même. Dans cet article, nous vous expliquerons l’importance du volant moteur, son fonctionnement et les risques de pannes. Attachez vos ceintures !
Qu’est-ce que le volant moteur ?
Le volant moteur est un disque en fonte pesant entre 5 et 10 kg, muni d’une frette dentée sur son pourtour. Il est relié d’un côté au moteur et de l’autre à l’embrayage. Il est situé à la sortie du moteur, à l’extrémité de l’axe de la boîte de vitesse, et est solidaire du mouvement rotatif du moteur.
Le volant moteur remplit plusieurs fonctions importantes dans votre voiture. Il participe au démarrage du moteur, à l’embrayage, à la transmission de l’énergie et à l’amortissement des chocs et vibrations lors de la rotation du moteur.
Démarrage
Lorsque vous tournez la clé de contact pour démarrer le moteur, le solénoïde, un électroaimant faisant partie du démarreur, est activé. Il actionne le pignon du démarreur, qui s’engrène avec la frette dentée du volant moteur. En même temps, le moteur du démarreur se met en marche et fait tourner le pignon, qui entraîne ensuite le volant moteur et le vilebrequin. C’est ainsi que le moteur démarre.
Une fois que le moteur est en marche, le moteur du démarreur s’arrête et le pignon se désengage du volant moteur. Cela évite d’endommager le démarreur en le laissant tourner alors que le moteur est déjà en marche.
Embrayage
Le volant moteur est directement lié au système d’embrayage de votre voiture. Lorsque vous relâchez la pédale d’embrayage, le disque d’embrayage vient se coller contre le volant moteur. Cela permet de transmettre le mouvement rotatif du moteur au disque d’embrayage et à la boîte de vitesse, qui transmettent ensuite cette énergie aux roues.
Transmission
Le volant moteur joue un rôle essentiel dans la transmission de la puissance du moteur aux roues motrices de votre voiture. Il permet de convertir le mouvement rotatif du moteur en un mouvement linéaire transmis par l’embrayage.
Amortissement des chocs et vibrations
En plus de ses autres fonctions, le volant moteur contribue à réduire la vitesse et à réguler les chocs et vibrations provoqués par les cycles de rotation du moteur. Son poids considérable permet de gommer les irrégularités du mouvement et d’assurer un démarrage et une accélération en douceur. Il évite également les ralentissements brusques et les calages.
Le volant moteur bi-masse
Au fil du temps, les véhicules ont gagné en puissance, ce qui a poussé les constructeurs à développer une version améliorée du volant moteur. Le volant moteur bi-masse est spécialement conçu pour les voitures diesel, qui délivrent un couple plus important et sont donc plus sujettes aux vibrations.
Le volant moteur bi-masse se compose de deux masses reliées entre elles par des ressorts et un roulement à billes. Cette conception permet de renforcer l’amortissement des vibrations et des à-coups provoqués par les variations d’énergie du moteur.
L’entretien du volant moteur
Le volant moteur est une pièce essentielle qui peut être sujette à des pannes, en particulier dans le cas du volant moteur bi-masse. Les ressorts peuvent s’user avec le temps et se casser, ce qui peut avoir des conséquences graves sur l’embrayage. Dans la plupart des cas, le remplacement du volant moteur bi-masse nécessite également le remplacement de l’embrayage, ce qui augmente considérablement les coûts.
Voici quelques signes qui peuvent indiquer un dysfonctionnement du volant moteur :
- Des vibrations importantes au niveau de la pédale d’embrayage.
- Des difficultés à passer les vitesses, en particulier à bas régime.
- Des bruits de claquement provenant du moteur lorsque vous embrayez.
Il est important de bien entretenir votre système d’embrayage pour éviter toute détérioration du volant moteur. Si vous observez l’un de ces signes, faites vérifier votre volant moteur par un professionnel. Selon la nature de la panne, il faudra envisager de le remplacer ou de le réparer.
En règle générale, la durée de vie d’un volant moteur peut atteindre jusqu’à 200 000 km. Si votre volant moteur présente une panne avant d’atteindre les 100 000 km, les frais de remplacement peuvent être pris en charge par le constructeur, selon votre garantie. Dans tous les cas, il est préférable de se renseigner auprès du constructeur pour savoir quelles sont les démarches à suivre.
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Sources : L’Internaute ; Vroomly ; Auto-moto ; Ooreka ; Fiches-auto.
