Les véhicules électriques sont de plus en plus populaires en raison de leur impact environnemental réduit et de leur performance accrue. Cependant, il est important de comprendre que même les voitures électriques nécessitent un entretien régulier, notamment en ce qui concerne les systèmes de freinage. Dans cet article, nous répondrons à certaines des questions les plus courantes sur l’entretien des freins des véhicules électriques.
Les freins sur les voitures électriques : moins d’usure, mais toujours nécessaires
Les freins sur les voitures électriques bénéficient du freinage régénératif, ce qui réduit considérablement l’usure par rapport aux voitures thermiques. Cependant, en raison du poids supplémentaire des batteries, une partie de l’usure est annulée. Par conséquent, il est toujours nécessaire de faire des travaux d’entretien sur les freins des voitures électriques. En plus des travaux de maintenance traditionnels, tels que le remplacement du liquide de frein, il est également essentiel de prendre en compte les nouveaux types de dommages, tels que le remplacement des disques de frein oxydés, qui sont moins sollicités en raison du freinage régénératif.
Changement des plaquettes de frein : une nécessité différente
Le remplacement des plaquettes de frein reste nécessaire sur les voitures électriques, mais pour une raison différente. En effet, en raison de la régénération, les freins sont beaucoup moins sollicités, ce qui entraîne une formation accrue de rouille sur les freins à disque. Pour résoudre ce problème, de plus en plus de constructeurs installent des freins à tambour, qui sont moins sensibles à la corrosion et nécessitent des intervalles de maintenance plus longs.
Spécificités du changement de liquide de frein
Pour le changement du liquide de frein sur les véhicules électriques, il est important de se procurer un liquide de frein adapté, avec une viscosité plus faible et un point d’ébullition élevé. Le choix du bon liquide de frein, tel que le Continental ATE Super DOT 5.1, est essentiel pour assurer un freinage efficace et sûr.
Différences entre les garnitures de friction pour voitures électriques et plaquettes traditionnelles
Afin de prévenir la corrosion, de nouveaux revêtements sont développés pour les disques de frein des voitures électriques. De plus, des garnitures de friction spéciales, telles que les plaquettes “low steel”, sont utilisées pour éviter la corrosion. Les freins à tambour sont également une option intéressante, car ils sont moins sujets à la corrosion en raison de leur conception encapsulée.
Les freins à tambour sur les voitures électriques
Les freins à tambour font un retour en force sur les voitures électriques, en particulier sur l’essieu arrière. En raison du freinage régénératif, les freins à disque sont plus exposés à la corrosion, et les freins à tambour offrent une meilleure protection contre l’humidité, le froid et le sel. De plus, les freins à tambour sont gradables et conviennent à une large gamme de véhicules électriques.
L’entretien des freins sur les véhicules électriques est essentiel pour garantir une conduite en toute sécurité. En comprenant les spécificités de l’entretien des freins des voitures électriques, vous pourrez profiter pleinement de votre véhicule tout en préservant sa durabilité.
