La courroie d’accessoire est une pièce essentielle du moteur qui assure le bon fonctionnement des accessoires en les alimentant en énergie. Elle est responsable de l’alimentation de l’alternateur, de la pompe à eau, du circuit de climatisation et de la direction assistée. Il est donc crucial de surveiller régulièrement l’état de la courroie d’accessoire afin de détecter toute usure et d’anticiper d’éventuelles réparations ou remplacements.
Comment fonctionne la courroie d’accessoire ?
La courroie d’accessoire, en caoutchouc, alimente plusieurs accessoires du moteur pour les faire fonctionner. Elle est reliée à l’alternateur, qui distribue l’électricité à tous les équipements électriques de la voiture, ainsi qu’à la pompe à eau chargée de faire circuler le liquide de refroidissement pour éviter la surchauffe du moteur. Elle joue également un rôle dans le circuit de climatisation et la direction assistée.
La courroie d’accessoire est tendue entre les accessoires du moteur grâce à des tendeurs, qui peuvent être automatiques ou manuels. Elle est entraînée par la poulie du moteur et est parfois appelée courroie d’alternateur.
Quand faut-il changer la courroie d’accessoire ?
La courroie d’accessoire est une pièce d’usure qui doit être changée régulièrement. En moyenne, il est recommandé de la remplacer tous les 150 000 kilomètres, à condition qu’elle ait été correctement entretenue. Cependant, certains facteurs peuvent nécessiter un changement anticipé :
- Un bruit anormal provenant du moteur peut indiquer une tension excessive ou une usure de la courroie.
- Si la courroie est fissurée ou craquelée, ou si vous observez des nervures, il est préférable de la remplacer.
- Des problèmes de batterie, de volant ou de climatisation peuvent être liés à une mauvaise alimentation de la courroie d’accessoire.
Il est essentiel de ne pas négliger ces signaux et de consulter rapidement un spécialiste en cas de problème, car une courroie d’accessoire défectueuse peut endommager les accessoires qu’elle alimente, voire avoir un impact sur la courroie de distribution.
Comment changer une courroie d’accessoire ?
Lors du changement de courroie d’accessoire, il est important de s’assurer d’utiliser le bon modèle. La taille et la référence doivent correspondre à l’ancienne courroie. Il est recommandé de faire appel à un garagiste pour effectuer cette opération, car elle peut être complexe. Si vous souhaitez le faire vous-même, veillez à ne pas trop tendre ou détendre la courroie, afin de garantir une alimentation correcte des accessoires du moteur.
Voici les étapes à suivre pour changer la courroie d’accessoire :
- Retirez la courroie d’accessoire endommagée en détendant le tendeur et en la retirant.
- Installez la nouvelle courroie d’accessoire et tendez-la à l’aide des tendeurs.
- Testez votre véhicule en allumant le moteur pour vous assurer que la courroie est correctement installée. En cas de bruits anormaux, consultez un garagiste.
Quel est le prix pour faire changer la courroie d’accessoire ?
Le prix du changement de courroie d’accessoire dépend du type de courroie et de l’intervention du garagiste. En général, le coût varie de 40 à 100 euros pour un changement simple de courroie, et de 20 à 100 euros de plus si des galets doivent également être remplacés. Il est recommandé de remplacer l’ensemble du kit lors du changement de la courroie d’accessoire, car une usure de la courroie peut indiquer une usure des galets.
Nos conseils pour un bon entretien de la courroie d’accessoire
La courroie d’accessoire étant une pièce d’usure, il n’existe pas de solution miracle pour l’entretenir. Toutefois, vous pouvez éviter une usure prématurée en vérifiant régulièrement sa tension. Une utilisation modérée de la climatisation contribue également à préserver la courroie d’accessoire.
