Les camping-cars poids lourd sont de véritables chefs-d’œuvre du voyage. Au-delà de leur poids maximal autorisé de 3,5 tonnes, ces véhicules offrent des expériences uniques. Découvrez les réglementations, les tarifs, les avantages et les inconvénients de ces luxueux compagnons de voyage.
Poids lourd: au-delà de 3,5 tonnes
En France, un camping-car est considéré comme poids lourd lorsque son poids total autorisé en charge (PTAC) est supérieur à 3,5 tonnes. La plupart des camping-cars poids lourd ont un PTAC de 4,5 ou 5 tonnes, mais certains modèles exceptionnels dépassent même les 12 tonnes.
Plus gros, plus grands, plus lourds
Les camping-cars poids lourd sont généralement de gros gabarits. Les camping-cars compacts offrent déjà une charge utile conséquente, mais il est plus difficile d’aménager un véhicule de plus de 8 mètres sans dépasser la limite des 3,5 tonnes. Les camping-cars poids lourd sont principalement des intégraux, mais on peut aussi trouver des capucines et quelques rares profilés dans cette catégorie.
Objectif charge utile
La principale qualité des camping-cars poids lourd est leur capacité de chargement. Avec ces véhicules, vous pouvez emporter plus d’une tonne de bagages, de passagers et d’accessoires. Certains camping-cars poids lourd possèdent même une soute-garage pour y loger une voiture. Cependant, il est essentiel de respecter les limites de poids, même dans un camping-car poids lourd.
Confort, autonomie et performances
La capacité de chargement supplémentaire des camping-cars poids lourd permet aux constructeurs d’embarquer de nombreux équipements. Isolation, mobilier, chauffage, réservoirs, batteries, etc., tout est pensé pour améliorer votre confort, les performances et l’autonomie de votre véhicule. C’est pourquoi les camping-cars poids lourd appartiennent généralement à la gamme haut de gamme, avec des tarifs allant de 61 900 € à plus de 300 000 €.
Permis de conduire
Différentes options s’offrent à vous pour conduire un camping-car poids lourd :
- La dérogation B79 : si vous avez un permis B datant d’avant le 20 janvier 1975, vous pouvez conduire un camping-car poids lourd sans autre formalité.
- Le permis C1 : vous permet de conduire un camping-car dont le PTAC est inférieur ou égal à 7,5 tonnes, avec un renouvellement soumis à un examen médical.
- Le permis C : le permis poids lourd, obligatoirement soumis à une visite médicale.
La circulation des camping-cars poids lourd
Les camping-cars poids lourd sont soumis à des règles de circulation spécifiques. Ils sont notamment limités à une vitesse de 110 km/h sur autoroute, 100 km/h sur les routes à quatre voies séparées par un terre-plein, et 50 km/h en ville, même si un panneau autorise une limitation à 70 km/h. Ils peuvent également être soumis à des interdictions de circulation sur certaines voies, signalées par un panneau.
Le poids lourd à l’étranger
Les camping-cars poids lourd peuvent circuler à l’étranger, mais il est important de se renseigner sur les limitations de vitesse propres aux pays traversés. Les camping-caristes possédant la dérogation B79 doivent également se renseigner selon leur destination, car certains pays peuvent ne pas reconnaître cette dérogation.
Contrôle technique et homologation
Le contrôle technique d’un camping-car poids lourd doit être effectué dans un centre spécialisé. Depuis un décret de février 2017, sa périodicité est la même que pour les véhicules légers. De plus, il est souvent possible de convertir un camping-car léger en poids lourd, mais la conversion inverse est plus complexe.
Ce sont là quelques informations essentielles sur les camping-cars poids lourd. Maintenant, il ne vous reste plus qu’à envisager l’aventure à bord de ces magnifiques véhicules !
