Lorsqu’on choisit son camping-car, il est également important de choisir le système de chauffage adapté. Si la plupart des systèmes disponibles permettent une utilisation en hiver, ceux qui souhaitent profiter de leur véhicule de loisirs par temps très froid doivent se renseigner sur le fonctionnement et les performances des différents dispositifs disponibles.
Chauffage à air pulsé ou chauffage central?
Il existe essentiellement deux types de chauffage pour les camping-cars. Le premier est le chauffage à air pulsé, qui consiste à diffuser de l’air chaud à l’aide d’une soufflerie fonctionnant soit au gaz (Truma), soit grâce au carburant du véhicule (Eberspächer, Truma et Webasto). Le deuxième type est le chauffage central, qui fonctionne de la même manière qu’un système de chauffage central domestique, avec un fluide caloporteur circulant dans des tuyaux. Il peut être alimenté soit au gaz (Alde), soit via le réservoir de carburant du véhicule (Eberspächer).
Video fonctionnement chauffage truma camping car
Le chauffage à air pulsé est le plus répandu et reste un système fiable. L’air est réchauffé au contact d’un brûleur, puis diffusé de manière homogène dans tout le véhicule à l’aide d’une turbine. Ce type de chauffage permet également de fournir de l’eau chaude grâce à un boiler. Les combinés les plus répandus sur le marché sont ceux de Truma, notamment le C4 (4 000 W) et le C6 (6 000 W), qui équipent la majorité des camping-cars disponibles à la vente.
Avantages et inconvénients
Le chauffage à air pulsé présente l’avantage d’être fiable, de chauffer rapidement et de prendre peu de place. Cependant, les dernières générations de combinés peuvent produire une chaleur sèche et moins homogène.
Le chauffage sur carburant, quant à lui, fonctionne avec un brûleur au gasoil. Il a l’avantage de pouvoir être installé sous le châssis, ce qui libère de la place à l’intérieur du véhicule. De plus, il ne nécessite pas d’adaptateurs spécifiques pour les différents pays, contrairement aux bouteilles de gaz. Les systèmes de chauffage sur carburant sont de plus en plus performants grâce à l’utilisation de régulateurs de chauffage efficaces.
Le chauffage central pour les véhicules haut de gamme
Le système de chauffage Alde par fluide caloporteur, également appelé chauffage central, est particulièrement adapté aux véhicules de loisirs haut de gamme. Il permet d’obtenir une température ambiante homogène dans tout le véhicule grâce à des convecteurs et des thermostats qui permettent de régler la température pièce par pièce. De plus, il est possible d’installer des conduites dans le plancher pour un chauffage par le sol. Ce système peut également utiliser les calories issues du fonctionnement du moteur pour chauffer le camping-car en roulant, sans avoir besoin d’allumer la chaudière. Il offre également un chauffe-eau à réservoir chauffant. Ce type de chauffage présente une faible déperdition calorifique.
En conclusion, le choix du système de chauffage pour votre camping-car dépend de vos besoins et de la configuration de votre véhicule. Que vous optiez pour un chauffage à air pulsé, un chauffage sur carburant ou un chauffage central, assurez-vous de choisir un système fiable et adapté à vos besoins pour profiter pleinement de votre camping-car même par temps froid.
Article inspiré de “Tout savoir sur le chauffage à bord des camping-cars” – Source: https://www.lemondeducampingcar.fr
