Toyota a récemment annoncé une série de nouveautés 100 % électriques pour le marché européen. Cependant, derrière cette vague d’annonces, la marque japonaise déçoit avec des maquettes sans intérieur et peu d’informations techniques. Est-ce que Toyota est réellement engagé dans la transition vers les voitures électriques ?
Des maquettes déjà connues depuis 2021
En examinant les modèles électriques annoncés pour les prochaines années, les amateurs de voitures électriques remarqueront peut-être que certains de ces modèles sont déjà connus depuis une présentation de la marque en décembre 2021. Seul le modèle Urban SUV de 2024 semble manquer parmi les modèles exposés. La cohérence est donc au rendez-vous, confirmant ainsi les engagements pris par la marque il y a deux ans. Néanmoins, il est surprenant que Toyota n’ait pas présenté de prototypes plus avancés pour les modèles prévus en 2024 et 2025, à savoir l’Urban SUV Concept et le Sport Crossover Concept. En général, les maquettes servent à partager les premières lignes extérieures d’un concept bien avant sa commercialisation. Peut-être que Toyota souhaite garder secrètes les avancées concernant l’intérieur de ces futurs modèles, après avoir reçu un accueil mitigé pour l’intérieur de la bZ4X.
Quasi aucune information technique
Dans la même lignée, Toyota reste évasif quant aux caractéristiques techniques de ses futurs modèles. La conférence de presse de Toyota semble être un événement où aucune information concrète n’est dévoilée. Contrairement aux marques européennes qui communiquent désormais sur des projets de voitures électriques abordables, Toyota semble éviter ce sujet épineux. Le constructeur japonais s’est montré particulièrement discret concernant les données techniques. Mis à part quelques informations floues sur les batteries et les dimensions, la conférence laisse tout le monde sur sa faim.
Pour l’Urban SUV concept de 2024, voici ce que l’on sait :
- Longueur : 4,30 m ; largeur : 1,82 m ; hauteur : 1,62 m
- Il s’agit du modèle le plus compact de la future gamme électrique
- Le design est quasiment finalisé
- Le SUV repose sur la Plateforme e-TNGA, avec des versions 2 ou 4 roues motrices
- Il sera proposé avec deux tailles de batterie (NMC)
Quant au Sport Crossover Concept, les informations sont encore plus vagues. Nous savons simplement qu’il s’agit d’une berline surélevée fastback, alternative aux SUV, développée en collaboration avec le constructeur chinois BYD.
Toyota a également dévoilé les maquettes de la future voiture de sport Toyota FT et du grand SUV concept FT-3e, qui représenteront une nouvelle génération de modèles, probablement hors de prix.
Face à ce manque d’informations concrètes et à la découverte de maquettes qui ne sont pas vraiment des prototypes avancés, la stratégie de Toyota laisse perplexe. Est-ce que la marque ne fait que du marketing pour maintenir sa présence sur le marché ? Ou est-ce que le constructeur japonais prépare des surprises ?
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