Pour les familles à la recherche d’un SUV 7 places, le Toyota Highlander hybride est là pour leur offrir confort et espace. Ce modèle attrayant est idéal pour les grandes tribus et les longs trajets.
Présentation du Toyota Highlander hybride
Le Toyota Highlander hybride, l’un des crossovers japonais, arrive enfin en France avec sa 4ème génération. Toyota, spécialiste de l’hybride, complète sa gamme de SUV avec ce véhicule familial de 7 places doté d’un moteur thermique complété par deux unités électriques, alimentées par des batteries non rechargeables.
La presse nord-américaine ne tarit pas d’éloges envers le Toyota Highlander : “It’s hard to go wrong with a Toyota Highlander” (Il est difficile de se tromper avec un Toyota Highlander). La fiabilité de cet engin est déjà démontrée grâce à l’utilisation du bloc thermique 2.5 déjà connu et éprouvé sur le Rav-4.
Un habitacle simple mais efficace
Le Toyota Highlander hybride ne cherche pas à éblouir par son design. Il opte plutôt pour un style consensuel en combinant des détails stylistiques déjà vus. Cependant, l’intérieur est bien fabriqué, offre un contenu technologique important et propose une instrumentation partiellement numérique.
Les places centrales avec banquette coulissante sont très agréables. Elles bénéficient de dossiers inclinables et d’une buse de climatisation dont la température peut être ajustée à volonté. Dans le coffre, d’une capacité de 398 à 1909 litres, toutes les valises de la tribu peuvent être facilement rangées.
Les sièges avant sont larges et accueillants, tout comme les sièges arrière. Deux sièges supplémentaires sont logés sous le plancher, portant ainsi le nombre total de passagers à 7. De plus, le Toyota Highlander hybride peut tracter jusqu’à 2 tonnes, mais il convient de noter qu’il ne s’agit pas d’un tout-terrain.
Des consommations de carburant réduites
Le Toyota Highlander hybride utilise la même recette que celle du RAV 4 : un gros moteur 4 cylindres atmosphérique de 2,5 litres à cycle Atkinson développant 190 ch, associé à deux moteurs électriques de 182 ch à l’avant et de 54 ch à l’arrière. Au total, cela offre une puissance de 248 ch pour un système de traction intégrale. Le Toyota Highlander hybride est équipé d’une boîte automatique CVT et d’une petite batterie de 1,59 kWh. La consommation WLTP est annoncée à 7,0 à 7,1 l/100 km, ce qui est respectable pour un véhicule de 2,2 tonnes. Avec une conduite éco-responsable, il est possible de faire mieux. De plus, l’expérience de 20 ans de Toyota dans le domaine des technologies hybrides est rassurante.
Un équipement très complet
Le Toyota Highlander hybride est disponible en France uniquement dans sa finition Lounge. Cette dernière offre un équipement très complet, comprenant une sellerie en cuir chauffante et réfrigérée avec réglages électriques, une climatisation automatique à trois zones, une sono JBL, un système de navigation, une caméra de recul, une fonction “birdview” et un rétroviseur intérieur numérique qui élimine les angles morts. Le prix de cette finition Lounge est de 62 500 euros.
Les concurrents du Toyota Highlander hybride
L’Highlander n’est pas seul sur le segment des véhicules hybrides à 7 places. On peut également trouver le Hyundai Santa Fé, moins cher mais également moins spacieux. Avec des dimensions similaires, voire un peu plus grandes, le Ford Explorer est un concurrent redoutable. Ce grand SUV, de type plug-in, peut parcourir une trentaine de kilomètres en mode 100% électrique et offre 430 ch, une performance supérieure donc. Cependant, son prix est nettement plus élevé avec un minimum de 77 000 euros, contre 62 500 euros pour le Toyota.
Avec son allure imposante et sa conception pragmatique, le Toyota Highlander hybride est un choix rationnel pour ceux qui recherchent un véhicule familial spacieux avec quatre roues motrices.
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